Kenteken check 65-TRX-3

APK verlopen - 4 eigenaars - 165.725 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-504792
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
65-TRX-3
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
325i
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 65-TRX-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
BMW 325i 2012

Betrouwbaarheid BMW 325i (2012) – Kenteken 65-TRX-3

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
84

Waardebehoud BMW 325i (2012) – Kenteken 65-TRX-3

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud BMW 325i (2012) – Kenteken 65-TRX-3

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid BMW 325i (2012) – Kenteken 65-TRX-3

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties BMW 325i (2012) – Kenteken 65-TRX-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 15.000 - € 18.000
Adviesprijs nieuw
€ 45.466
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
27 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
N53B30A
Vergelijkbare kentekens
110 voertuigen
Bekeken
900 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze BMW 325i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1535 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en soepele 3.0L zescilinder motor (N53B30U0) met 218 pk
  • Comfortabele en soepel schakelende 6-traps automaat
  • Degelijke bouwkwaliteit en sportief rijgedrag
  • Redelijk waardebehoud voor een 2008 model
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Ruime middenklasse sedan met luxe afwerking

Minpunten

  • Gevoeligheid voor olieverbruik en injecteurproblemen
  • Hogere onderhoudskosten voor automaat en directe injectie
  • Mogelijke problemen met hoogdruk brandstofpomp
  • Wegenbelasting relatief hoog voor 160 pk benzine
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP
  • Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij niet-tijdig onderhoud

Uitgebreide analyse

Kenteken 65-TRX-3 is een zwarte BMW 3-serie 325i uit 2012 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model behoort tot de E90-generatie (facelift 2008) en werd nieuw geleverd voor circa €47.830. De 325i is een populaire middenklasse sedan met achterwielaandrijving en staat bekend om zijn rijplezier en degelijke techniek.

De 2996cc motor in deze BMW 325i uit 2008 draagt de motorcode N53B30U0, een zescilinder lijnmotor met directe benzine-injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 218 pk en is onderdeel van de N53 motorfamilie die BMW tussen 2006 en 2013 gebruikte. De N53 is een atmosferische motor zonder turbo, met Valvetronic en dubbele VANOS voor variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder andere gevoeligheid voor olieverbruik en problemen met de hoogdruk brandstofpomp en injectoren, wat kan leiden tot startproblemen of ruw lopen. Timingkettingproblemen zijn minder frequent dan bij oudere motoren, maar inspectie is aan te raden.

De automatische transmissie in deze 325i is een 6-traps automatische bak (GM 6L50 of BMW eigen ZF-variant). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar mits goed onderhouden. Wel kunnen er problemen optreden met de mechatronica of olielekkages na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en soepel.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een BMW 3-serie 325i uit 2008 met kenteken 65-TRX-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de motor en automaat. Controleer op olielekkages, onregelmatig stationair draaien en eventuele foutcodes. Vraag naar de historie van de hoogdruk brandstofpomp en injectoren. Een proefrit is essentieel om de automaat soepel te laten schakelen en het rijgedrag te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7000 en €11.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken 65-TRX-3 uit 2012 is een sportieve en comfortabele middenklasse sedan met een krachtige 2996cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze 325i een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een gedegen onderhoudshistorie.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Actieve besturing €1300
Variabele lichtverdeling €450
Xenon verlichting €990
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Adaptive Cruise Control €1290
Parkeerhulp €480
Navigatie €2300
eCall Pakket
Leer €1820
Metallic lak €840
Runflat €290

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 januari 2026
MEI 2022

Kilometerstand

XXX,302 km geregistreerd

XXX,302 km
INFO
31 mei 2022
APR 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 april 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Lekkende schokdemper

9 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

9 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

19 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

31 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Voertuigfoto's

BMW 325i 2012 – Afbeelding 1
BMW 325i 2012 – Afbeelding 2
BMW 325i 2012 – Afbeelding 3
BMW 325i 2012 – Afbeelding 4
BMW 325i 2012 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 09-04-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N53B30A
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 2996 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 218 pk (160 kW)
Trekkracht 270 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,53 m
Totale breedte 1,82 m
Hoogte 1,42 m
Wielafstand 2,76 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 520 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,1 s
Max. snelheid 248 km/u
Gecombineerd verbruik 7,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 174 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over BMW 325i (65-TRX-3)

Wat is de APK status van 65-TRX-3?

De APK van 65-TRX-3 is verlopen op 09-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 65-TRX-3 een import auto?

Nee, 65-TRX-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 65-TRX-3 gehad?

65-TRX-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de exacte motorcode van de 2996cc motor in de BMW 325i uit 2008?

De motorcode is N53B30U0, een 3.0L inline 6 benzinemotor met directe injectie en dubbele VANOS.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, vooral mechatronica storingen kunnen voorkomen na hoge kilometerstanden, met schakelfouten als gevolg.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 325i?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 160 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 325i uit 2008?

De marktwaarde ligt tussen €7000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Olieverbruik en motorolie lekkage

De N53 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.

Hoog risico
Motor

Problemen met hoogdruk brandstofpomp en injectoren

Defecte injectoren of brandstofpomp kunnen starten bemoeilijken en motorruis veroorzaken.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, motorstoringlamp, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica storingen

Na hoge kilometerstanden kunnen schakelfouten en slippen optreden door mechatronica defecten.

Symptomen:

Schakelen hapert, slippen, foutcodes transmissie.

Matig risico
Koeling

Koelvloeistof lekkage waterpomp

Waterpomp kan gaan lekken wat tot oververhitting kan leiden.

Symptomen:

Koelvloeistofverlies, motorwarmte waarschuwing.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen iDrive en sensoren

Verouderde iDrive systemen kunnen storingen vertonen, sensoren kunnen defect raken.

Symptomen:

Storingsmeldingen, niet werkende functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 325i exemplaren

Auto Nummerplaat