Kenteken check 65-ZL-DG
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 135.973 km (peildatum apr 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 65ZLDG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Daihatsu Sirion 1.3 (2008) – Kenteken 65-ZL-DG
Waardebehoud Daihatsu Sirion 1.3 (2008) – Kenteken 65-ZL-DG
Onderhoud Daihatsu Sirion 1.3 (2008) – Kenteken 65-ZL-DG
Veiligheid Daihatsu Sirion 1.3 (2008) – Kenteken 65-ZL-DG
Prestaties Daihatsu Sirion 1.3 (2008) – Kenteken 65-ZL-DG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Daihatsu Sirion 1.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 1070 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare 1.3L K3-VE motor met 66 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- 4WD uitvoering voor betere grip en veiligheid in natte of gladde omstandigheden
- Compact formaat met goede wendbaarheid en parkeermogelijkheden
- Ruim interieur voor een kleine hatchback dankzij hoge zitpositie
- Lage wegenbelasting en redelijk zuinig brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor snelle acceleratie of zware belading
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schakelproblemen vertonen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsspecialisten in Nederland
- Dode hoeken door dikke C-stijlen verminderen zicht naar achteren
- Marktwaarde is relatief laag door beperkte populariteit en leeftijd
Uitgebreide analyse
Kenteken 65-ZL-DG is een rode Daihatsu Sirion 2 1.3-16V Prestige 4WD uit 2008 met een 1298cc 4-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €15.999 in Nederland.
De motorcode van de 1298cc 4-cilinder benzinemotor in de Daihatsu Sirion 2 is K3-VE, een DOHC 16-klepper met multipoint injectie en een vermogen van ongeveer 66 pk (64 kW) bij 6000 tpm en 120 Nm koppel bij 3200 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, en er is geen turbo aanwezig in deze uitvoering. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Sirion is een 4-traps automatische transmissie gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn beperkt, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van schakelproblemen of slippen door slijtage van de koppeling in de automaat. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, mits tijdig olie en filter worden vervangen. De handling is licht en wendbaar, mede dankzij het compacte formaat en de 4WD uitvoering die extra grip biedt.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,4 l/100 km. Wegenbelasting voor een 66 pk (48 kW) benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot enkele honderden euro's.
Bij aankoop van een Daihatsu Sirion 2 1.3-16V Prestige 4WD met kenteken 65-ZL-DG uit 2008 is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en het olieverbruik van de motor. Controleer onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om schakelgedrag te beoordelen. De 4WD uitvoering biedt extra veiligheid bij slechte weersomstandigheden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €2.000 tot €3.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze rode Daihatsu Sirion 2 met kenteken 65-ZL-DG uit 2008 is een betrouwbare, compacte hatchback met een zuinige 1298cc motor en automatische transmissie. De 4WD uitvoering maakt hem geschikt voor diverse rijomstandigheden. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en laag gebruiksgemak.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,973 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: 20
APK keuring details: 40
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 43
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Daihatsu Sirion 1.3 (65-ZL-DG)
Wat is de APK status van 65-ZL-DG?
De APK van 65-ZL-DG is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 65-ZL-DG een import auto?
Nee, 65-ZL-DG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 65-ZL-DG gehad?
65-ZL-DG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3L motor in de Daihatsu Sirion 2 uit 2005?
De motorcode is K3-VE, een 1.3 liter 4-cilinder DOHC 16-klep benzinemotor met multipoint injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Sirion?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 6,4 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 66 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de grootste nadelen van deze auto?
Beperkt motorvermogen, mogelijke automaatproblemen bij hoge kilometerstand, en dode hoeken door dikke C-stijlen.
Wat is de huidige marktwaarde van een Daihatsu Sirion 2 1.3 Prestige 4WD uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
Bij hogere kilometerstanden kan de 1.3L K3-VE motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 4-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud of slijtage schokkerig schakelen of slippen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden.
Dode hoeken door C-stijlen
Dikke C-stijlen veroorzaken grote dode hoeken achter de auto.
Symptomen:
Moeilijk zicht bij inparkeren en wisselen van rijstrook.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren kunnen draagarmen en schokdempers slijten, wat rijcomfort en veiligheid beïnvloedt.
Symptomen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1070 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
