Kenteken check 66-KFD-6
APK verlopen - 9+ eigenaars - 255.741 km
Er zijn 18 aandachtspunten voor 66KFD6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X3 2.0i (2009) – Kenteken 66-KFD-6
Waardebehoud BMW X3 2.0i (2009) – Kenteken 66-KFD-6
Onderhoud BMW X3 2.0i (2009) – Kenteken 66-KFD-6
Veiligheid BMW X3 2.0i (2009) – Kenteken 66-KFD-6
Prestaties BMW X3 2.0i (2009) – Kenteken 66-KFD-6
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X3 2.0i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1730 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1995cc 4-cilinder benzinemotor (N46B20)
- Sportief rijgedrag dankzij handgeschakelde transmissie
- Ruime en praktische SUV met luxe High Executive-uitvoering
- Relatief lage onderhoudskosten voor een premium SUV
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Sterke marktwaarde gezien leeftijd en segment
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen zonder tijdig onderhoud
- Koppeling en versnellingsbak slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Wegenbelasting relatief hoog voor 110 pk benzinemotor
- Beperkte turbo-ondersteuning, minder kracht dan grotere motoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 66-KFD-6 is een grijze BMW X3 2.0i High Executive uit 2009 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze SUV uit 2006 combineert een sportief rijgedrag met praktische ruimte en luxe afwerking, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €61.270.
De 1995cc 4-cilinder benzinemotor van deze BMW X3 2.0i High Executive heeft waarschijnlijk de motorcode N46B20, een bekende BMW-motor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 110 pk, wat overeenkomt met de specificaties voor deze uitvoering. De N46-motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van problemen zoals kettingspanning en olieverbruik. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het stationair draaien en de prestaties kan beïnvloeden.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze BMW X3 2.0i is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor reparatie of vervanging van de koppeling liggen gemiddeld rond de €600-€900. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een BMW X3 2.0i High Executive uit 2006 met kenteken 66-KFD-6 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Deze SUV biedt een goede balans tussen luxe en rijplezier, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW X3 met kenteken 66-KFD-6 uit 2009 is een degelijke en praktische SUV met een betrouwbare 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve en comfortabele auto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,380 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 13
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 15
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Foto's
+7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW X3 2.0i (66-KFD-6)
Wat is de APK status van 66-KFD-6?
De APK van 66-KFD-6 is verlopen op 12-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 66-KFD-6 een import auto?
Nee, 66-KFD-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 66-KFD-6 gehad?
66-KFD-6 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in deze BMW X3?
De motorcode is waarschijnlijk N46B20, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor gebruikt in BMW's rond 2006.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen bij hogere kilometerstanden uitrekken of falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.
Hoeveel verbruikt deze BMW X3 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8-9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €800 en €1200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van de regio in Nederland.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud goed wordt uitgevoerd.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Injectoren vervuiling
Verstopte of versleten brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schommelend stationair toerental, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Koppeling trilt, schakelen hapert, verminderde acceleratie.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door slijtage.
Kenmerken:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, versnellingsbak kraakt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
