Kenteken check 66-LN-GD
APK verlopen - 9+ eigenaars - 252.084 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 66LNGD
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 316i Touring (2003) – Kenteken 66-LN-GD
Waardebehoud BMW 316i Touring (2003) – Kenteken 66-LN-GD
Onderhoud BMW 316i Touring (2003) – Kenteken 66-LN-GD
Veiligheid BMW 316i Touring (2003) – Kenteken 66-LN-GD
Prestaties BMW 316i Touring (2003) – Kenteken 66-LN-GD
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 316i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1596 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.8-liter N42B18 motor met variabele kleptiming.
- Praktische en ruime Touring carrosserie, ideaal voor gezinnen en bagage.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelpassen en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede balans tussen prestaties (115 pk) en brandstofverbruik (ca. 7 l/100 km in praktijk).
- Stevige bouwkwaliteit en typisch BMW-rijgevoel met achterwielaandrijving.
- Betaalbare onderdelen en onderhoud dankzij grote E46-community en beschikbaarheid.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en lawaai veroorzaken, wat kostbare reparatie kan betekenen.
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen.
- Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte motorvermogen (85 kW) voor wie sportiever wil rijden.
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij moderne zuinigere auto's.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 66-LN-GD is een zwarte BMW 3-serie Touring 316i uit 2003 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2001 behoort tot de E46-generatie en staat bekend om zijn degelijke bouw en rijplezier in het middenklasse combisegment.
De motor in de BMW 316i Touring uit 2001 is de 1.8-liter (1796cc) viercilinder benzinemotor met motorcode N42B18, een SOHC motor met 85 kW (115 pk) vermogen en 175 Nm koppel. Deze motor is een opvolger van de oudere M43-motor en kenmerkt zich door een variabele kleptiming (VANOS) voor betere prestaties en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 316i is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen, en soms lekkages van de koppeling of versnellingsbakolie. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van olie verlengt de levensduur van de bak.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties kunnen variëren, maar onderdelen voor de E46 zijn goed verkrijgbaar en betaalbaar.
Bij aankoop van een BMW 316i Touring uit 2001 met kenteken 66-LN-GD is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen en geen rare geluiden. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en motorrespons te beoordelen. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een klassieke BMW-rijervaring met praktische ruimte.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 66-LN-GD uit 2003 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een efficiënte 1796cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, gebruiksgemak en betaalbare kosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk blijft.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,294 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Corrosie aan remleiding
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 53
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 316i Touring (66-LN-GD)
Wat is de APK status van 66-LN-GD?
De APK van 66-LN-GD is verlopen op 25-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 66-LN-GD een import auto?
Nee, 66-LN-GD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 66-LN-GD gehad?
66-LN-GD heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de BMW 316i Touring uit 2001?
De motorcode is N42B18, een 1.8-liter viercilinder benzinemotor met variabele kleptiming.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze BMW?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en lawaai veroorzaken, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Hoeveel kost het gemiddeld om de koppeling te vervangen?
De kosten liggen tussen de €500 en €900, afhankelijk van werkplaats en gebruikte onderdelen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0 tot 6,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 316i Touring uit 2001?
De marktwaarde varieert, maar ligt doorgaans tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schokkerig schakelen en moeilijk schakelen in bepaalde versnellingen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling leidt tot doorslippen en verminderde krachtoverbrenging.
Kenmerken:
Hoge toeren zonder versnellingstoename, geur van brandende koppeling.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan bij slecht onderhouden exemplaren, vooral bij oudere modellen.
Kenmerken:
Verf bladdert, zichtbare roestplekken, structurele verzwakking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1596 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
