Kenteken check 66-LVX-3
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 118.735 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 66LVX3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 66-LVX-3
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 66-LVX-3
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 66-LVX-3
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 66-LVX-3
Prestaties Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 66-LVX-3
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota Avensis 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1540 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare 3ZR-FAE 1987cc motor met timingketting, minder onderhoud dan riem
- Ruime en praktische wagon met goede laadcapaciteit
- Zachte en comfortabele CVT-automaat, ideaal voor stadsverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en lange productieperiode van deze motor
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzine middenklasse auto
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland
Nadelen
- Vroege bouwjaren kunnen kleine motorconstructieproblemen vertonen
- CVT-automaat kan bij hoge kilometerstanden duur zijn in onderhoud
- Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige concurrenten
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie met nieuwere modellen
- Beperkte sportieve rijervaring door CVT en motorvermogen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 66-LVX-3 is een zwarte Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi Business uit 2010 met een 1987cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €32.290 en staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische inzetbaarheid.
De motorcode van de 1987cc 4-cilinder benzinemotor in deze Avensis is 3ZR-FAE, een DOHC 16-klep met Valvematic en Dual VVT-i technologie. Deze motor levert ongeveer 112 pk (82 kW) en 196 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor gebruikt een timingketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans betrouwbaarder is en minder onderhoud vereist, hoewel kettingen soms wat lawaai kunnen maken. De motor is bekend om zijn duurzaamheid, maar vroege bouwjaren (voor 2010) kunnen kleine constructieproblemen vertonen. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze slijten. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd met het juiste 5W-20 olie type.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps CVT (Continu Variabele Transmissie), ook wel Multidrive S genoemd. Deze transmissie zorgt voor soepele overgangen en een relatief zuinig verbruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden met de CVT-koppeling of elektronica, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof verlengt de levensduur. De automaat is geschikt voor dagelijks gebruik en biedt een comfortabele rijervaring, vooral in stadsverkeer en bij file rijden.
De wegenbelasting voor deze 112 pk benzinevariant ligt in Nederland rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi Business met kenteken 66-LVX-3 uit 2010 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timingketting en CVT-transmissie. Controleer op onregelmatig olieverbruik en eventuele geluiden van de ketting. Test de automaat op soepel schakelen zonder schokken of slippen. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen. Deze auto is een betrouwbare keuze voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige middenklasse combi zoekt.
Deze zwarte Toyota Avensis Wagon met kenteken 66-LVX-3 uit 2010 is een degelijke en praktische middenklasse stationwagen met een betrouwbare 1987cc 4-cilinder benzinemotor en een soepele CVT-automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, betrouwbaarheid en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,735 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 37
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 34
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 18
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 18
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 2.0 (66-LVX-3)
Wat is de APK status van 66-LVX-3?
De APK van 66-LVX-3 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 66-LVX-3 een import auto?
Nee, 66-LVX-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 66-LVX-3 gehad?
66-LVX-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 VVTi benzinemotor?
De motorcode is 3ZR-FAE, een 1987cc 4-cilinder DOHC met Valvematic en Dual VVT-i.
Hoe betrouwbaar is de timingketting?
De timingketting is over het algemeen betrouwbaar en gaat vaak meer dan 200.000 km mee, mits goed onderhouden.
Wat zijn de bekende problemen met de CVT-automaat?
Bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en elektronische storingen optreden, wat reparaties kostbaar maakt.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor deze 112 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2009 model?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2009 wordt momenteel gewaardeerd tussen €5.000 en €7.500.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting geluiden
De timingketting kan na hoge kilometerstanden geluiden gaan maken door slijtage van kettingspanners.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, vooral bij koude start.
CVT-transmissie slijtage
De CVT-automaat kan na langdurig gebruik problemen krijgen met de koppeling of elektronica.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na veel kilometers minder goed functioneren, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of elektronica kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in dashboard of motormanagement.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
