Kenteken check 66-NN-BP
APK verlopen - 9+ eigenaars - 407.200 km (peildatum feb 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 66NNBP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo S80 2.4 Bi-Fuel (2002) – Kenteken 66-NN-BP
Waardebehoud Volvo S80 2.4 Bi-Fuel (2002) – Kenteken 66-NN-BP
Onderhoud Volvo S80 2.4 Bi-Fuel (2002) – Kenteken 66-NN-BP
Veiligheid Volvo S80 2.4 Bi-Fuel (2002) – Kenteken 66-NN-BP
Prestaties Volvo S80 2.4 Bi-Fuel (2002) – Kenteken 66-NN-BP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo S80 2.4 Bi-Fuel bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1650 kg en aardgas.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 5-cilinder 2.4 Bi-Fuel motor met LPG-optie voor lagere brandstofkosten
- Comfortabele en ruime sedan met luxe afwerking voor zijn tijd
- Automatische transmissie zorgt voor gemakkelijk rijgedrag in stads- en snelverkeer
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit van Volvo
- Relatief lage wegenbelasting voor 103 pk motor in Nederland
- Redelijk behoud van marktwaarde door Volvo-merk en LPG-optie
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting die kan rekken of breken
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of defect raken
- Injectoren en Bi-Fuel systeem kunnen onderhoudsgevoelig zijn
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Hogere onderhoudskosten door complex LPG-systeem en automaat
- Beperkte moderne technologie en comfort vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 66-NN-BP is een beige Volvo S80 2.4 Bi-Fuel Elan uit 2002 met een 2435cc 5-cilinder motor en automatische transmissie. Deze sedan uit het groot middenklasse segment werd nieuw geleverd voor circa €45.720 en biedt een combinatie van comfort en degelijkheid.
De 2435cc 5-cilinder motor in deze Volvo S80 is waarschijnlijk gebaseerd op de B5244S motorfamilie, een bekende Volvo-modular engine met aluminium blok en kop. Deze motor levert ongeveer 103 kW (140 pk) en 220 Nm koppel. De motorcode voor deze 2.4 liter motor is vaak B5244S of een variant daarvan, specifiek voor de Bi-Fuel uitvoering. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en problemen met injectoren die kunnen verstoppen of lekken, vooral bij Bi-Fuel systemen die ook op LPG/gas rijden.
De automatische transmissie in deze Volvo S80 is een klassieke 4- of 5-traps automaat (AF40/AF23 of AW55-50/51), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen, slippen of vastlopen in een versnelling. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren van €300 tot €800 per onderhoudsbeurt, met grotere reparaties die enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het brandstofverbruik van de 2.4 Bi-Fuel motor ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km op benzine, terwijl LPG/gasgebruik goedkoper is maar iets minder efficiënt. Er zijn geen officiële WLTP-cijfers voor dit model uit 1998, maar praktijkcijfers bevestigen een gemiddeld verbruik van circa 10 l/100 km benzine en 12-13 m3 LPG. De wegenbelasting voor een 103 pk motor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €600-€900. Grote onderhoudsbeurten of reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Volvo S80 2.4 Bi-Fuel Elan met kenteken 66-NN-BP uit 2002 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, werking van het Bi-Fuel systeem en de staat van de injectoren. Een proefrit moet soepel schakelen en geen vreemde geluiden geven. De carrosserie en onderstel moeten roestvrij zijn, vooral bij oudere modellen. Door de relatief hoge nieuwprijs en degelijke bouw is dit model een goede keuze voor liefhebbers van comfortabele, ruime sedans met een zuinige LPG-optie.
Deze beige Volvo S80 met kenteken 66-NN-BP uit 2002 is een solide en comfortabele groot middenklasse sedan met een betrouwbare 2.4 Bi-Fuel motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,669 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 07
APK keuring details: 06
APK keuring details: 52
APK keuring details: 03
Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed
Er lekt brandstof uit het voertuig, De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 28
Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S80 2.4 Bi-Fuel (66-NN-BP)
Wat is de APK status van 66-NN-BP?
De APK van 66-NN-BP is verlopen op 25-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 66-NN-BP een import auto?
Ja, 66-NN-BP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 66-NN-BP gehad?
66-NN-BP heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.4 Bi-Fuel motor in de Volvo S80 uit 1998?
De motorcode is meestal B5244S of een variant daarvan, een 2.4 liter 5-cilinder uit de Volvo Modular engine familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo S80?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of defect raken, vooral zonder tijdige olieverversing.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Gemiddeld verbruikt de auto circa 10 liter benzine per 100 km, met LPG-verbruik rond 12-13 m3 per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 103 pk motor bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er specifieke aandachtspunten bij de Bi-Fuel uitvoering?
Ja, het LPG-systeem vereist regelmatig onderhoud van injectoren en omschakelmechanismen om storingen te voorkomen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie defecten
Schokkerig schakelen, slippen of vastlopen in versnellingen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, vreemde geluiden, verlies van aandrijving.
Injectoren en Bi-Fuel systeem problemen
Verstopte of lekkende injectoren, problemen met LPG-omschakeling en brandstofregeling.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Roestvorming onderstel en carrosserie
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken door ouderdom en weersinvloeden.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, verzwakking van carrosserieonderdelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze aardgas mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Volvo S80 2.4 Bi-Fuel exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|