Kenteken check 66-NN-BP

APK verlopen - 9+ eigenaars - 407.200 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-245070
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
66-NN-BP
Merk voertuig
Volvo
Volvo logo
Uitvoering
S80 2.4 Bi-Fuel
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 66-NN-BP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Beige
Type brandstof
Lpg
Volvo S80 2.4 Bi-Fuel  2002

Betrouwbaarheid Volvo S80 2.4 Bi-Fuel (2002) – Kenteken 66-NN-BP

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Volvo S80 2.4 Bi-Fuel (2002) – Kenteken 66-NN-BP

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Volvo S80 2.4 Bi-Fuel (2002) – Kenteken 66-NN-BP

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Volvo S80 2.4 Bi-Fuel (2002) – Kenteken 66-NN-BP

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Volvo S80 2.4 Bi-Fuel (2002) – Kenteken 66-NN-BP

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 35.156
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
439 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
B5244SG2
Vergelijkbare voertuigen in NL
12 voertuigen
Bekeken
648 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Volvo S80 2.4 Bi-Fuel bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1650 kg en aardgas.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 5-cilinder 2.4 Bi-Fuel motor met LPG-optie voor lagere brandstofkosten
  • Comfortabele en ruime sedan met luxe afwerking voor zijn tijd
  • Automatische transmissie zorgt voor gemakkelijk rijgedrag in stads- en snelverkeer
  • Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit van Volvo
  • Relatief lage wegenbelasting voor 103 pk motor in Nederland
  • Redelijk behoud van marktwaarde door Volvo-merk en LPG-optie

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting die kan rekken of breken
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of defect raken
  • Injectoren en Bi-Fuel systeem kunnen onderhoudsgevoelig zijn
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Hogere onderhoudskosten door complex LPG-systeem en automaat
  • Beperkte moderne technologie en comfort vergeleken met nieuwere modellen

Volledige analyse

Kenteken 66-NN-BP is een beige Volvo S80 2.4 Bi-Fuel Elan uit 2002 met een 2435cc 5-cilinder motor en automatische transmissie. Deze sedan uit het groot middenklasse segment werd nieuw geleverd voor circa €45.720 en biedt een combinatie van comfort en degelijkheid.

De 2435cc 5-cilinder motor in deze Volvo S80 is waarschijnlijk gebaseerd op de B5244S motorfamilie, een bekende Volvo-modular engine met aluminium blok en kop. Deze motor levert ongeveer 103 kW (140 pk) en 220 Nm koppel. De motorcode voor deze 2.4 liter motor is vaak B5244S of een variant daarvan, specifiek voor de Bi-Fuel uitvoering. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en problemen met injectoren die kunnen verstoppen of lekken, vooral bij Bi-Fuel systemen die ook op LPG/gas rijden.

De automatische transmissie in deze Volvo S80 is een klassieke 4- of 5-traps automaat (AF40/AF23 of AW55-50/51), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen, slippen of vastlopen in een versnelling. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren van €300 tot €800 per onderhoudsbeurt, met grotere reparaties die enkele duizenden euro's kunnen kosten.

Het brandstofverbruik van de 2.4 Bi-Fuel motor ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km op benzine, terwijl LPG/gasgebruik goedkoper is maar iets minder efficiënt. Er zijn geen officiële WLTP-cijfers voor dit model uit 1998, maar praktijkcijfers bevestigen een gemiddeld verbruik van circa 10 l/100 km benzine en 12-13 m3 LPG. De wegenbelasting voor een 103 pk motor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €600-€900. Grote onderhoudsbeurten of reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Volvo S80 2.4 Bi-Fuel Elan met kenteken 66-NN-BP uit 2002 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, werking van het Bi-Fuel systeem en de staat van de injectoren. Een proefrit moet soepel schakelen en geen vreemde geluiden geven. De carrosserie en onderstel moeten roestvrij zijn, vooral bij oudere modellen. Door de relatief hoge nieuwprijs en degelijke bouw is dit model een goede keuze voor liefhebbers van comfortabele, ruime sedans met een zuinige LPG-optie.

Deze beige Volvo S80 met kenteken 66-NN-BP uit 2002 is een solide en comfortabele groot middenklasse sedan met een betrouwbare 2.4 Bi-Fuel motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Isofix €50
Xenon verlichting €990
Regensensor €100
Parkeerhulp €500
Navigatie €2350
Leer €1650
Metallic lak €790

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 juli 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,200 km geregistreerd

XXX,200 km
INFO
12 februari 2024
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,669 km geregistreerd

XXX,669 km
INFO
26 februari 2020
MRT 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 maart 2002
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

18 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

30 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

5 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

22 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld

23 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Volvo S80 2.4 Bi-Fuel  2002 – Afbeelding 1
februari 2024
Volvo S80 2.4 Bi-Fuel  2002 – Afbeelding 2
februari 2024
Volvo S80 2.4 Bi-Fuel  2002 – Afbeelding 3
februari 2024
Volvo S80 2.4 Bi-Fuel  2002 – Afbeelding 4
februari 2024
Volvo S80 2.4 Bi-Fuel  2002 – Afbeelding 5
februari 2024

+-3

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 25-01-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B5244SG2
Aandrijftype Lpg
Cilindervolume 2435 cm3
Aantal cilinders 5 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 192 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Beige
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,82 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,79 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 511 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,9 s
Max. snelheid 200 km/u
Verbruik gecombineerd 8,0 kg/100 km l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 246 g/km
Brandstofsoort Lpg
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Volvo S80 2.4 Bi-Fuel (66-NN-BP)

Wat is de APK status van 66-NN-BP?

De APK van 66-NN-BP is verlopen op 25-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 66-NN-BP een import auto?

Ja, 66-NN-BP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 66-NN-BP gehad?

66-NN-BP heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.4 Bi-Fuel motor in de Volvo S80 uit 1998?

De motorcode is meestal B5244S of een variant daarvan, een 2.4 liter 5-cilinder uit de Volvo Modular engine familie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo S80?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of defect raken, vooral zonder tijdige olieverversing.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Gemiddeld verbruikt de auto circa 10 liter benzine per 100 km, met LPG-verbruik rond 12-13 m3 per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 103 pk motor bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er specifieke aandachtspunten bij de Bi-Fuel uitvoering?

Ja, het LPG-systeem vereist regelmatig onderhoud van injectoren en omschakelmechanismen om storingen te voorkomen.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Ernstig
Transmissie

Automatische transmissie defecten

Schokkerig schakelen, slippen of vastlopen in versnellingen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Onregelmatig schakelen, vreemde geluiden, verlies van aandrijving.

Matig risico
Motor/Brandstofsysteem

Injectoren en Bi-Fuel systeem problemen

Verstopte of lekkende injectoren, problemen met LPG-omschakeling en brandstofregeling.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Chassis/Carrosserie

Roestvorming onderstel en carrosserie

Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken door ouderdom en weersinvloeden.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, verzwakking van carrosserieonderdelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze aardgas mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Volvo S80 2.4 Bi-Fuel exemplaren

Auto Nummerplaat