Kenteken check 66-RR-TD
APK geldig tot jul 2026 - 11+ eigenaars - 317.246 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 66RRTD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.8 T (2005) – Kenteken 66-RR-TD
Waardebehoud Audi A4 Avant 1.8 T (2005) – Kenteken 66-RR-TD
Onderhoud Audi A4 Avant 1.8 T (2005) – Kenteken 66-RR-TD
Veiligheid Audi A4 Avant 1.8 T (2005) – Kenteken 66-RR-TD
Prestaties Audi A4 Avant 1.8 T (2005) – Kenteken 66-RR-TD
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 1.8 T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1565 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en relatief zuinige 1.8 Turbo motor met 163 pk en 225 Nm koppel
- Ruime en praktische Avant-carrosserie met veel laadruimte
- Comfortabele automaat voor soepel rijgedrag in de stad en op de snelweg
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Betrouwbare remmen en wegligging dankzij voorwielaandrijving en multilink ophanging
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Relatief hoge onderhoudskosten voor leeftijd en techniek
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoger dan moderne vergelijkbare auto's
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 66-RR-TD is een grijze Audi A4 Avant 1.8 Turbo Pro Line Business uit 2005 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse stationwagon combineert praktische ruimte met een sportief rijgedrag en een relatief zuinige turbomotor.
De 1.8-liter turbo motor (motorcode vaak aangeduid als EA113 of 1.8T) heeft een inhoud van 1781cc, 4 cilinders in lijn, 20 kleppen (5 kleppen per cilinder) en levert ongeveer 120 kW (163 pk) en 225 Nm koppel. Deze motor is voorzien van een DOHC-klepbediening en multipoint brandstofinjectie met turbo en intercooler. De compressieverhouding is 9,3:1. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik.
De automaat in deze Audi A4 Avant is een 5-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende problemen zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de mechatronica, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7-9 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €240-€270 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en eventuele turbo- of kettingreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 1.8 Turbo Pro Line Business uit 2004 met kenteken 66-RR-TD is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en automatische transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 66-RR-TD uit 2005 is een praktische en sportieve middenklasse stationwagon met een krachtige 1.8 Turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals ketting- en transmissieproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,397 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,890 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,544 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 19
APK keuring details: 59
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 Avant 1.8 T (66-RR-TD)
Wat is de APK status van 66-RR-TD?
De APK van 66-RR-TD is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 66-RR-TD een import auto?
Nee, 66-RR-TD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 66-RR-TD gehad?
66-RR-TD heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 Turbo motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode van de 1.8 Turbo 1781cc motor in de Audi A4 Avant uit 2004 is meestal EA113, bekend om zijn 20 kleppen en DOHC-configuratie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen, vooral als de transmissievloeistof niet tijdig is ververst.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,7 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €240 tot €270 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudsgeschiedenis en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen of vastlopen door slijtage van de mechatronica of verouderde transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, wat regelmatig bijgevuld moet worden.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Elektronische storingen
Sensorstoringen of problemen met het motormanagement kunnen leiden tot storingslampjes en verminderde prestaties.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
