Kenteken check 66-SL-TR
APK geldig tot mei 2026 - 11 eigenaars - 179.881 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 21 bevindingen voor 66SLTR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 630Ci Coupé (2006) – Kenteken 66-SL-TR
Waardebehoud BMW 630Ci Coupé (2006) – Kenteken 66-SL-TR
Onderhoud BMW 630Ci Coupé (2006) – Kenteken 66-SL-TR
Veiligheid BMW 630Ci Coupé (2006) – Kenteken 66-SL-TR
Prestaties BMW 630Ci Coupé (2006) – Kenteken 66-SL-TR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 630Ci Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1575 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.0-liter N52B30A motor met 258 pk
- Sportieve en directe handgeschakelde 6-versnellingsbak (ZF S6-37)
- Stijlvolle en tijdloze coupé carrosserie met luxe afwerking
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Degelijke bouwkwaliteit en BMW-rijplezier
- Redelijk onderhoudbaar met beschikbare onderdelen en kennis
Aandachtspunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (circa 9 l/100 km)
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Hogere wegenbelasting door 190 pk en gewicht
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
- Beperkte praktische ruimte door coupé ontwerp
Gedetailleerde analyse
Kenteken 66-SL-TR is een zwarte BMW 6-serie 630i uit 2006 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor (motorcode N52B30A) en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €89.335 en levert 190 pk (258 pk volgens ECE) met een koppel van 300 Nm.
De BMW 6-serie 630i uit 2004 is uitgerust met de N52B30A motor, een 3.0-liter inline 6-cilinder benzinemotor met een compressieverhouding van 10.7:1. Deze motor levert officieel 190 kW (258 pk) bij 6600 rpm en 300 Nm koppel bij 2500 rpm. De N52 motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de oliepomp en olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij oudere BMW motoren, maar inspectie is aan te raden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie in de 630i is de 6-versnellingsbak ZF S6-37, bekend om zijn degelijkheid en directe schakelkarakter. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, vooral bij tijdig vervangen van de transmissievloeistof en koppeling. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en wordt door liefhebbers gewaardeerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden (ongeveer 7,5-8 l/100 km). De wegenbelasting voor een 190 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500, afhankelijk van onderhoudshistorie en gebruik. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 6-serie 630i uit 2004 met kenteken 66-SL-TR is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor motorolieverbruik en koppeling. Controleer op eventuele olielekkages en de staat van de distributieketting. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €10.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze zwarte BMW 6-serie met kenteken 66-SL-TR uit 2006 is een stijlvolle en krachtige sportieve coupé met een betrouwbare 3.0-liter N52B30A motor en een plezierige handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze 630i een uitstekende balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid, mits aandacht voor bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en koppeling.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,881 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,793 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,765 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 16
APK keuring details: 00
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 00
APK keuring details: 43
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Foto's
+17
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 630Ci Coupé (66-SL-TR)
Wat is de APK status van 66-SL-TR?
De APK van 66-SL-TR is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 66-SL-TR een import auto?
Nee, 66-SL-TR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 66-SL-TR gehad?
66-SL-TR heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter motor in de BMW 630i uit 2004?
De motorcode is N52B30A, een 3.0-liter inline 6-cilinder benzinemotor met 258 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie in deze BMW?
De 6-versnellingsbak ZF S6-37 is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en koppeling vervanging.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 190 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 630i uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en oliepomp problemen
De N52B30A motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan oliepomp en zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
De handgeschakelde ZF S6-37 transmissie kan slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, schurend geluid, slippen van koppeling.
Elektronische storingen in motormanagement
Soms kunnen sensoren zoals de Nokkenassensor of brandstofinjectoren storingen veroorzaken, leidend tot motorstoringen of vermogensverlies.
Kenmerken:
Motorlampje brandt, onregelmatige motorloop, vermogensverlies.
Koelsysteem lekkages
Lekkages aan waterpomp of slangen kunnen optreden, wat kan leiden tot oververhitting.
Kenmerken:
Temperatuurschommelingen, koelvloeistofverlies, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
