Kenteken check 66-TH-VG
APK geldig tot mei 2026 - 6+ eigenaars - 232.901 km (peildatum sep 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 66THVG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Touran 1.4 TSI (2006) – Kenteken 66-TH-VG
Waardebehoud VW Touran 1.4 TSI (2006) – Kenteken 66-TH-VG
Onderhoud VW Touran 1.4 TSI (2006) – Kenteken 66-TH-VG
Veiligheid VW Touran 1.4 TSI (2006) – Kenteken 66-TH-VG
Prestaties VW Touran 1.4 TSI (2006) – Kenteken 66-TH-VG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Touran 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1633 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime interieur
- Flexibele zitplaatsen
- Redelijke brandstofefficiëntie
- Goede waardebehoud
Nadelen
- Mogelijke motorproblemen
- Hoger verbruik in de praktijk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 66-TH-VG is een blauwe Volkswagen Touran uit 2006 met een 1390cc motor. Deze MPV is populair vanwege zijn ruimte en flexibiliteit. Hieronder vind je een uitgebreid rapport over deze auto.
De Volkswagen Touran 1.4 TSI Business uit 2003 heeft een motor met een vermogen van 103 pk. De motorcode voor deze 1390cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een TSI-motor met turbo- en supercharger technologie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Injectoren kunnen ook een probleem vormen, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Touran 1.4 TSI Business ligt rond de 7,4 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service, rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 103 pk motor in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime MPV zoekt met een redelijke prijs. Voordelen zijn de ruimte, flexibiliteit, en een redelijke brandstofefficiëntie. Nadelen zijn de mogelijke motorproblemen en het hogere verbruik in de praktijk.
Deze blauwe Volkswagen Touran met kenteken 66-TH-VG uit 2006 is een praktische keuze voor gezinnen of wie veel ruimte nodig heeft. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke motorproblemen en hogere onderhoudskosten op lange termijn.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 31
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 29
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: 45
APK keuring details: 08
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Touran 1.4 TSI (66-TH-VG)
Wat is de APK status van 66-TH-VG?
De APK van 66-TH-VG is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 66-TH-VG een import auto?
Nee, 66-TH-VG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 66-TH-VG gehad?
66-TH-VG heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor?
De specifieke motorcode is niet gedocumenteerd in de beschikbare bronnen.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Rond de 7,4 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld rond de €500 tot €800.
Wat is de huidige marktwaarde?
Rond de €5.000 tot €8.000.
Wat is de wegenbelasting voor een 103 pk motor?
Ongeveer €120 per jaar.
Welke transmissie heeft de auto?
Handmatige transmissie.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Timing chain issues
Herkenningspunten:
Motorstoringen
Turbo Problemen
Turbo issues
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen
Olieverbruik
Olieverbruik
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1633 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
