Kenteken check 66-TJP-3
APK verlopen - 7+ eigenaars - 214.300 km (peildatum nov 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 66TJP3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 66-TJP-3
Waardebehoud Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 66-TJP-3
Onderhoud Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 66-TJP-3
Veiligheid Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 66-TJP-3
Prestaties Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 66-TJP-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.4 Turbo motor met 140 pk
- Ruime en comfortabele middenklasse hatchback met goede wegligging
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
- Redelijk lage wegenbelasting voor een auto van dit vermogen
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne infotainment voor zijn tijd
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan na hoge kilometerstanden defect raken
- Injectoren kunnen problemen geven bij oudere motoren
- Olieverbruik neemt toe bij intensief gebruik of slijtage
- Transmissie kan bij intensief gebruik synchronisatieringen slijten
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 66-TJP-3 is een grijze Opel Insignia 1.4 Turbo EcoFLEX Business Edition uit 2012 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €28.695 en is een middenklasse auto met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
De motorcode van de 1364cc 1.4 Turbo EcoFLEX motor is doorgaans A14NET of A14XEL, een 4-cilinder turbomotor met 103 kW (140 pk) en 200 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik (gemiddeld circa 5,7 l/100 km volgens WLTP) en goede prestaties met een topsnelheid van 207 km/u en 0-100 km/u in 10,9 seconden. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de derde en vierde versnelling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en olie verversen aanbevolen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar versnellingsbakproblemen kunnen leiden tot schakelproblemen of geluiden (ernst: yellow, categorie: Transmissie).
De wegenbelasting voor deze 103 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen. Het brandstofverbruik in de praktijk ligt vaak iets hoger dan de WLTP-waarde, rond 6,5 tot 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een Opel Insignia 1.4 Turbo EcoFLEX Business Edition met kenteken 66-TJP-3 uit 2012 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een volledige onderhoudsbeurt en APK-keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Opel Insignia met kenteken 66-TJP-3 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige middenklasse hatchback met een krachtige 1.4 Turbo motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en kosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurig rijplezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band vertoont uitstulpingen, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Koplampen zijn afgedekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplampen zijn afgedekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 24
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 44
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (66-TJP-3)
Wat is de APK status van 66-TJP-3?
De APK van 66-TJP-3 is verlopen op 15-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 66-TJP-3 een import auto?
Nee, 66-TJP-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 66-TJP-3 gehad?
66-TJP-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo EcoFLEX motor?
De motorcode is meestal A14NET of A14XEL, een 1364cc 4-cilinder turbomotor met 140 pk.
Hoeveel verbruikt de Opel Insignia 1.4 Turbo EcoFLEX in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,7 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Veelvoorkomende problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, blauwe rook uit uitlaat.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Synchronisatiering slijtage in transmissie
De handgeschakelde versnellingsbak kan problemen geven bij het schakelen door slijtage aan synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
