Kenteken check 66-TJT-7

APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 308.764 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-420505
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
66-TJT-7
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Focus Turnier 1.6 TDCi
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 66-TJT-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Oranje
Energiebron
Diesel
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2012

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2012) – Kenteken 66-TJT-7

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
25

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2012) – Kenteken 66-TJT-7

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2012) – Kenteken 66-TJT-7

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2012) – Kenteken 66-TJT-7

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2012) – Kenteken 66-TJT-7

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 4.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.514
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
119 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
T3DB
Soortgelijke auto's in NL
171 voertuigen
Populariteit
413 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.6 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1419 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDCI dieselmotor met 95 pk en 230 Nm koppel
  • Praktische en ruime combi met goede laadruimte
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en efficiëntie
  • Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van 70 pk
  • Betaalbare onderhoudskosten bij regulier onderhoud
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen
  • Olieverbruik kan optreden bij oudere motoren
  • Hogere praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers

Diepgaande beoordeling

Kenteken 66-TJT-7 is een oranje Ford Focus Wagon uit 2012 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van €24.840. Deze Lease Trend uitvoering uit 2011 biedt een praktische combi in het klein-midden segment met voorwielaandrijving.

De motor in deze Ford Focus Wagon is een 1.6-liter Duratorq TDCi diesel, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als HHDA of TD025. Deze 4-cilinder lijnmotor levert 70 kW (95 pk) en 230 Nm koppel bij lage toeren, wat zorgt voor een zuinige maar voldoende krachtige rijervaring. De motor is voorzien van common rail brandstofinjectie en een turbocharger voor betere prestaties en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het verbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is bij oudere exemplaren niet uitgesloten.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Focus is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de transmissie kunnen kostbaar zijn als er grotere problemen ontstaan. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De combinatie van motor en transmissie zorgt voor een vlotte rijervaring, vooral in stedelijk en buitenstedelijk verkeer.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6 TDCI Lease Trend met kenteken 66-TJT-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele geluiden van de motor die kunnen wijzen op kettingslijtage en controleer de turbo op roest of olie-lekkage. Vraag naar de staat van de koppeling en de transmissie. Controleer ook het algemene onderhoud en eventuele reparatiehistorie. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige dieselcombi zoeken met een goede balans tussen prestaties en kosten.

Deze oranje Ford Focus Wagon met kenteken 66-TJT-7 uit 2012 is een betrouwbare en praktische keuze in het klein-midden segment. Met een zuinige 1.6 TDCI dieselmotor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede mix van rijplezier en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Airconditioning €1150
Radio €600
Metallic lak €565

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2016

Kilometerstand

XXX,912 km geregistreerd

XXX,912 km
INFO
4 november 2016
MRT 2016

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
1 maart 2016
FEB 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 februari 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

8 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

9 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

13 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Zijknipperlichten functioneren niet goed

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur

Beeldmateriaal

Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2012 – Afbeelding 1
oktober 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 10-08-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code T3DB
Type motor Diesel
Motorinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 95 pk (70 kW)
Max. koppel 230 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Oranje
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,61 m
Breedte 1,82 m
Totale hoogte 1,51 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 526 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,7 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 4,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 109 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (66-TJT-7)

Wat is de APK status van 66-TJT-7?

De APK van 66-TJT-7 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 66-TJT-7 een import auto?

Nee, 66-TJT-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 66-TJT-7 gehad?

66-TJT-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDCI dieselmotor in deze Ford Focus?

De motorcode is meestal HHDA of TD025, een 1.6-liter 4-cilinder Duratorq TDCi dieselmotor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, maar bij goed onderhoud is de transmissie betrouwbaar.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook, fluitend geluid van de turbo.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, knarsende geluiden bij schakelen.

Laag
Motor

Olieverbruik bij oudere motoren

Sommige oudere motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1419 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Focus Turnier 1.6 TDCi modellen

Model Kenteken