Kenteken check 66-ZRT-3
APK verlopen - 2+ eigenaars - 310.836 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 66ZRT3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2013) – Kenteken 66-ZRT-3
Waardebehoud Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2013) – Kenteken 66-ZRT-3
Onderhoud Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2013) – Kenteken 66-ZRT-3
Veiligheid Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2013) – Kenteken 66-ZRT-3
Prestaties Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2013) – Kenteken 66-ZRT-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Laguna Grandtour dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbare 1.5 dCi K9K dieselmotor met 110 pk
- Ruime en praktische Estate uitvoering met veel laadruimte
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor segment
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar
- Redelijke wegenbelasting en lage CO2-uitstoot voor diesel
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
- Turbo kan slijtage vertonen, reparaties zijn kostbaar
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie betekent
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Wegligging is comfortabel maar niet sportief
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 66-ZRT-3 is een grijze Renault Laguna Estate uit 2013 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor (type 1.5 dCi Executive) en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €32.710.
De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in deze Renault Laguna Estate is K9K, een beproefde 4-cilinder turbodiesel die 81 kW (110 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage verbruik en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is standaard bij deze uitvoering en wordt over het algemeen als betrouwbaar ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppelingsonderdelen kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppelingsonderhoud na circa 150.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 81 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800.
De huidige marktwaarde van een Renault Laguna Estate 1.5 dCi Executive uit 2010 varieert tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, maar potentiële kopers dienen te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige reparaties zijn essentieel voor behoud van betrouwbaarheid.
Deze grijze Renault Laguna Estate met kenteken 66-ZRT-3 uit 2013 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1.5 dCi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een ruime en comfortabele auto met relatief lage gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 02
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: 38
APK keuring details: 39
Problemen met het veersysteem
APK keuring details: Problemen met het veersysteem
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Laguna Grandtour dCi 110 (66-ZRT-3)
Wat is de APK status van 66-ZRT-3?
De APK van 66-ZRT-3 is verlopen op 30-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 66-ZRT-3 een import auto?
Nee, 66-ZRT-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 66-ZRT-3 gehad?
66-ZRT-3 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Laguna Estate?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel met 81 kW (110 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 dCi motor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,3 liter.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, maar de koppeling kan slijten na langdurig gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorlampje aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoring.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan na langdurig gebruik slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Laguna Grandtour dCi 110 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
