Kenteken check 67-JTZ-1
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 197.002 km (peildatum mrt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 67JTZ1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 (2009) – Kenteken 67-JTZ-1
Waardebehoud Ford Focus 1.6 (2009) – Kenteken 67-JTZ-1
Onderhoud Ford Focus 1.6 (2009) – Kenteken 67-JTZ-1
Veiligheid Ford Focus 1.6 (2009) – Kenteken 67-JTZ-1
Prestaties Ford Focus 1.6 (2009) – Kenteken 67-JTZ-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1293 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 Duratec 16V motor zonder turbo, minder kans op dure turbo-problemen.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie en lage onderhoudskosten.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk, circa 7,5-8,0 l/100 km.
- Betaalbare wegenbelasting voor 74 pk benzinemotor in Nederland.
- Ruime beschikbaarheid van onderdelen en betaalbaar onderhoud.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor zijn klasse.
Minpunten
- Mogelijk lichte olieverbruikproblemen bij hoge kilometerstanden.
- Distributieketting kan na lange tijd slijtage vertonen, wat geluiden kan veroorzaken.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vervanging kost enkele honderden euro's.
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers.
- Beperkte motorvermogen (74 pk) kan als krap worden ervaren bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein.
- Interieur en technologie zijn verouderd vergeleken met modernere modellen.
Volledige analyse
Kenteken 67-JTZ-1 is een grijze Ford Focus 1.6 Trend uit 2009 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasser uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €21.891 en is populair vanwege zijn degelijkheid en relatief lage gebruikskosten.
De 1.6-liter motor in deze Ford Focus heeft een cilinderinhoud van 1596cc en is een inline 4-cilinder benzinemotor met 74 pk (ongeveer 55 kW). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de 'Duratec 16V' motor, bekend om zijn betrouwbare karakter. De compressieverhouding is circa 11.0:1, met een maximaal koppel rond 150 Nm bij 4000 toeren per minuut. Deze motor is niet voorzien van een turbo, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn op deze uitvoering. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij oudere exemplaren, vooral bij hoge kilometerstanden, maar dit is niet structureel. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem, maar kettingspanners kunnen na lange tijd slijten, wat tot een ratelend geluid kan leiden.
De handgeschakelde transmissie van deze Ford Focus 1.6 Trend is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij intensief stadsgebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling, wat gemiddeld tussen de €400 en €700 kost. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het brandstofverbruik volgens WLTP-normen ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. De onderdelen zijn goed verkrijgbaar en relatief betaalbaar, mede door de populariteit van de Focus in Nederland.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6 Trend uit 2008 met kenteken 67-JTZ-1 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting en kettingspanner recent zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer de koppeling op slijtage en let op eventuele olielekkages of verhoogd olieverbruik. Een proefrit is aan te raden om de schakelbak en motorloop te beoordelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Ford Focus met kenteken 67-JTZ-1 uit 2009 is een degelijke en praktische keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare compacte middenklasser met een zuinige 1.6 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor de genoemde aandachtspunten biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,002 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.6 (67-JTZ-1)
Wat is de APK status van 67-JTZ-1?
De APK van 67-JTZ-1 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 67-JTZ-1 een import auto?
Nee, 67-JTZ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 67-JTZ-1 gehad?
67-JTZ-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Ford Focus 2008?
De motorcode is doorgaans 'Duratec 16V', een 1596cc inline 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting bij deze motor?
De distributieketting gaat meestal lang mee, maar na 150.000 km kan slijtage optreden aan ketting en spanner, wat onderhoud vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €500 en €800, inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling is het meest voorkomende probleem.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Na lange gebruiksduur kan de distributieketting uitrekken en de kettingspanner verslijten, wat ratelende geluiden veroorzaakt en motorproblemen kan geven.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen of waarschuwingslampje motorstoringscontrole.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of hoge kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik toename
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen (lichtgewicht)
Incidentele storingen in dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.
Signalen:
Waarschuwingslampjes die onregelmatig oplichten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1293 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
