Kenteken check 67-KBR-9
APK verlopen - 4 eigenaars - 139.000 km (peildatum feb 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 67KBR9
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.6 (2009) – Kenteken 67-KBR-9
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.6 (2009) – Kenteken 67-KBR-9
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.6 (2009) – Kenteken 67-KBR-9
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.6 (2009) – Kenteken 67-KBR-9
Prestaties Audi A3 Sportback 1.6 (2009) – Kenteken 67-KBR-9
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Sportback 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1335 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en zuinige 1.6 benzinemotor (BSE) met 75 pk
- Comfortabele en snelle DSG automaat
- Ruime en praktische Sportback carrosserie
- Lage wegenbelasting in Nederland voor 75 pk benzinemotor
- Goede bouwkwaliteit en afwerking voor modeljaar 2008
- Redelijk gunstig praktijkverbruik rond 1 op 14-16
Aandachtspunten
- Rekkende distributieketting kan rammelen en vereist onderhoud
- DSG automaat kan haperingen en schokken vertonen bij oudere exemplaren
- Hoge kosten bij reparatie van DSG-koppelingen of mechatronica
- Beperkte motorvermogen (75 pk) voor zwaardere belasting
- Mogelijke slijtage aan koppeling en mechatronica in automaat
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en motorvermogen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 67-KBR-9 is een blauwe Audi A3 Sportback uit 2009 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de 1.6 Ambition Pro Line uit 2008, valt in het segment van de compacte middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €32.450.
De 1595cc motor in deze Audi A3 Sportback is bekend onder de motorcode BSE. Dit is een 4-cilinder benzinemotor met 75 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar heeft enkele aandachtspunten. Een bekend probleem is het rekkende distributieketting, wat kan leiden tot een rammelend geluid in de motorruimte. Dit probleem is matig ernstig (orange) en vraagt om tijdige controle en eventueel vervanging van de ketting. Verder zijn er geen grote problemen met turbo's of injectoren bij deze atmosferische motor, en olieverbruik is doorgaans laag bij goed onderhoud.
De automaat in deze Audi A3 is een DSG/S-tronic transmissie. Deze versnellingsbak staat bekend om zijn snelle schakelingen, maar kan bij oudere exemplaren problemen vertonen zoals haperingen bij het schakelen, vooral tussen de 3e en 5e versnelling. Veel voorkomende defecten zijn systeemstoringen in de mechatronica en slijtage van de koppelingen. Onderhoud en tijdige software-updates kunnen deze problemen verminderen. Reparatiekosten kunnen variëren, maar het vervangen van koppelingen of mechatronica is prijzig. Regelmatig onderhoud en tijdige diagnose zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor deze motor. De wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat en het onderhoudsverleden van de auto. Grote reparaties zoals DSG-koppeling vervangen kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.6 Ambition Pro Line uit 2008 met kenteken 67-KBR-9 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting al is gecontroleerd of vervangen. Let ook goed op het schakelen van de automaat; haperingen of schokken kunnen duiden op DSG-problemen. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige servicebeurten en software-updates van de transmissie. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een grondige proefrit en technische keuring zijn aan te raden.
Deze blauwe Audi A3 Sportback met kenteken 67-KBR-9 uit 2009 is een degelijke compacte middenklasser met een betrouwbare 1595cc motor en een moderne automaat. Let op distributieketting en DSG-transmissie bij aankoop. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijk lage gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 52
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 15
APK keuring details: 00
APK keuring details: 24
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 Sportback 1.6 (67-KBR-9)
Wat is de APK status van 67-KBR-9?
De APK van 67-KBR-9 is verlopen op 23-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 67-KBR-9 een import auto?
Nee, 67-KBR-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 67-KBR-9 gehad?
67-KBR-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode is BSE, een 1595cc 4-cilinder benzinemotor met 75 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken en rammelen, wat matige ernst heeft en tijdig onderhoud vereist.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze uitvoering?
De DSG automaat is technisch geavanceerd maar kan bij oudere exemplaren haperingen en slijtage vertonen, vooral aan koppelingen en mechatronica.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 1.6 Ambition?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 75 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lagere categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Mogelijke gebreken
Rekkende distributieketting
De distributieketting kan uitrekken waardoor een rammelend geluid ontstaat en de motor minder betrouwbaar wordt.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid uit motorruimte, motorstoringslampje kan branden.
Haperingen bij schakelen DSG automaat
De S-tronic automaat kan haperen of schokken vertonen bij het schakelen, vooral tussen 3e en 5e versnelling.
Herkenningspunten:
Schokken, trillingen tijdens schakelen, onregelmatig schakelen.
Slijtage koppelingen DSG
De koppelingen in de DSG kunnen slijten, wat leidt tot slippen en trillingen.
Herkenningspunten:
Trillingen bij optrekken, slippen, verhoogd toerental.
Systeemstoringen mechatronica DSG
Elektronische storingen in de mechatronica kunnen leiden tot onvoorspelbaar schakelen en foutcodes.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, foutmeldingen op dashboard.
Lage oliedruk of lekkage
Soms kunnen olielekkages of lage oliedruk optreden bij oudere motoren zonder goed onderhoud.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, waarschuwingslampje olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
