Kenteken check 67-KGG-4

APK geldig tot jun 2026 - 10+ eigenaars - 239.198 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-072618
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
67-KGG-4
Automerk
VW
VW logo
Type
Golf 1.4 TSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 67-KGG-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
VW Golf 1.4 TSI 2009

Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 67-KGG-4

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
42

Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 67-KGG-4

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 67-KGG-4

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 67-KGG-4

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 67-KGG-4

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 29.925
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
75 dagen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CAX
Vergelijkbare voertuigen in NL
319 voertuigen
Keren opgezocht
860 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1363 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.4 TSI motor met turbo voor goede prestaties en laag verbruik
  • Comfortline-uitvoering biedt een goede uitrusting en rijcomfort
  • Betrouwbare 6-traps automatische transmissie bij goed onderhoud
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen (5 sterren Euro NCAP)
  • Redelijke onderhoudskosten voor een compacte auto met turbomotor
  • Goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid als hatchback

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
  • Mogelijke turbo-problemen zoals vastlopen of lekkage bij oudere exemplaren
  • Injectoren kunnen na lange tijd defect raken, wat dure reparatie kan betekenen
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
  • Huidige marktwaarde is gematigd door leeftijd en concurrentie in segment

Uitgebreide analyse

Kenteken 67-KGG-4 is een zwarte Volkswagen Golf 1.4 TSI Comfortline uit 2009, modeljaar 2008, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 90 pk levert en een automatische transmissie heeft. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €28.340 en is populair vanwege zijn combinatie van zuinigheid en rijcomfort.

De 1390cc motor in deze Golf is de 1.4 TSI met motorcode CAVD, een turbomotor met directe injectie die ongeveer 90 pk levert. Deze motor is technisch verwant aan de krachtigere 1.4 TSI varianten (zoals de CAXA 120 pk), maar specifiek afgestemd op een lager vermogen voor zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals vastlopen of lekkage. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend bij oudere exemplaren.

De automatische transmissie in deze Golf is een klassieke 6-traps automaat (geen DSG). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar het tijdig verversen van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten bij defecten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro, afhankelijk van de aard van het probleem.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-cijfers die voor deze motor rond 1 op 18 tot 1 op 20 liggen. Wegenbelasting voor deze 90 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI Comfortline (2008) met kenteken 67-KGG-4 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Let ook op de staat van de automaat en maak een proefrit om schakelen te beoordelen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Deze Golf is een goede keuze voor wie een betrouwbare, zuinige compacte auto zoekt met voldoende comfort.

Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 67-KGG-4 uit 2009 is een degelijke en zuinige hatchback met een 1390cc 90 pk TSI-motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €144
Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €55
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1325
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerassistent €110
Navigatie €685
Leer €1945
Metallic lak €520

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 februari 2026
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,491 km geregistreerd

XXX,491 km
INFO
15 februari 2020
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,476 km geregistreerd

XXX,476 km
INFO
18 december 2019
NOV 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 november 2009
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Voorruit beschadigd in het gezichtsveld, Band met laag profiel

APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

25 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet, Stadslicht werkt niet goed

Afbeeldingen

VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 1
april 2025
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 2
april 2025
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 3
april 2025
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 4
april 2025
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 5
april 2025
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 6
februari 2026
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 7
februari 2026
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 8
februari 2026

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 17-06-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CAX
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 122 pk (90 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,31 m
Totale breedte 1,79 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,58 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,5 s
Topsnelheid begrensd 200 km/u
Verbruik gecombineerd 6,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 138 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Golf 1.4 TSI (67-KGG-4)

Wat is de APK status van 67-KGG-4?

De APK van 67-KGG-4 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 67-KGG-4 een import auto?

Nee, 67-KGG-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 67-KGG-4 gehad?

67-KGG-4 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI 90 pk motor in deze Golf?

De motorcode is CAVD, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en ongeveer 90 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 18 tot 1 op 20.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzine Golf?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral problemen met de distributieketting, turbo en olieverbruik komen voor bij oudere exemplaren.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot een uitgerekte distributieketting, wat motorschade kan veroorzaken.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olielekkage vertonen door slijtage of onvoldoende olieverversing.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelfouten

Schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden door slijtage van onderdelen.

Signalen:

Onregelmatig schakelen, vertraging bij acceleratie, vreemde geluiden uit transmissie.

Laag risico
Motor

Injectorproblemen

Soms defecte brandstofinjectoren die leiden tot slechte verbranding.

Signalen:

Motor loopt onregelmatig, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1363 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf 1.4 TSI in Nederland

Auto Nummerplaat