Kenteken check 67-LNH-3
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 103.798 km (peildatum mei 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 67LNH3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Honda Jazz 1.4 (2010) – Kenteken 67-LNH-3
Waardebehoud Honda Jazz 1.4 (2010) – Kenteken 67-LNH-3
Onderhoud Honda Jazz 1.4 (2010) – Kenteken 67-LNH-3
Veiligheid Honda Jazz 1.4 (2010) – Kenteken 67-LNH-3
Prestaties Honda Jazz 1.4 (2010) – Kenteken 67-LNH-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda Jazz 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1146 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en zuinige 1339cc i-VTEC motor (motorcode L13A)
- Ruime en praktische cabine voor een mini-MPV
- Lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is duurzaam en eenvoudig te onderhouden
- Redelijk goede wegenbelasting door laag vermogen (73 pk)
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
Minpunten
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag
- Licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden mogelijk
- Versleten koppeling kan na 150.000 km onderhoud vereisen
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte luxe-uitrusting in Elegance-uitvoering
- Distributieketting kan bij hoge km slijtage vertonen, onderhoud vereist
Uitgebreide analyse
Kenteken 67-LNH-3 is een grijze Honda Jazz 1.4 Elegance uit 2010 met een 1339cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze mini-MPV uit 2008 staat bekend om zijn praktische ruimte en betrouwbare techniek, met een nieuwprijs van circa €21.500.
De 1339cc motor in deze Honda Jazz 1.4 Elegance draagt de motorcode L13A, een 4-cilinder i-VTEC benzinemotor die ongeveer 73 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden, maar dit is meestal binnen acceptabele grenzen. De timing chain (distributieketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden, wat onderhoud vereist.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Honda Jazz 1.4 Elegance is robuust en gaat bij normaal gebruik lang mee. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppelingen en synchronisatieringen kunnen na circa 150.000 km voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De bediening is soepel en past goed bij het lichte karakter van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. De auto staat bekend om zijn lage onderhoudskosten en goede betrouwbaarheid.
De huidige marktwaarde van een Honda Jazz 1.4 Elegance uit 2008 met handgeschakelde versnellingsbak ligt in Nederland tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij zijn betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid. Voor kopers die zoeken naar een zuinige, betrouwbare en praktische kleine MPV is deze Jazz een goede keuze, mits goed onderhouden en zonder grote technische gebreken.
Deze grijze Honda Jazz met kenteken 67-LNH-3 uit 2010 is een betrouwbare en praktische mini-MPV met een degelijke 1339cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een zuinige en onderhoudsvriendelijke auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 06
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 08
Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 00
APK keuring details: 05
APK keuring details: 48
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Honda Jazz 1.4 (67-LNH-3)
Wat is de APK status van 67-LNH-3?
De APK van 67-LNH-3 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 67-LNH-3 een import auto?
Nee, 67-LNH-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 67-LNH-3 gehad?
67-LNH-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 benzinemotor in de Honda Jazz 2008?
De motorcode is L13A, een 1339cc 4-cilinder i-VTEC benzinemotor.
Zijn er turbo's aanwezig in deze uitvoering?
Nee, de 1.4 Elegance uit 2008 heeft geen turbo, het is een atmosferische motor.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen na circa 150.000 km slijten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 73 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.4 i-VTEC motor kan bij hoge kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Versleten koppeling
Na circa 150.000 km kan de koppeling slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, slippen bij accelereren.
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden rekken of slijten, wat geluiden of motorproblemen kan veroorzaken.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen.
Versleten synchronisatieringen
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1146 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
