Kenteken check 67-LPK-3

APK verlopen - 5 eigenaars - 128.763 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-111181
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
67-LPK-3
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A5 Cabriolet 2.0 TFSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 67-LPK-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2010

Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 67-LPK-3

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
42

Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 67-LPK-3

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 67-LPK-3

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 67-LPK-3

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
91

Prestaties Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 67-LPK-3

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Oorspronkelijke prijs
€ 64.125
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
7 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CDN
Aantal in Nederland
77 voertuigen
Populariteit
377 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1730 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Stijlvolle en tijdloze cabriolet met premium uitstraling
  • Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI motor met turbo
  • Comfortabele automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Ruime bagageruimte voor een cabriolet (circa 380 liter)
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Automatische transmissie kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen en kostbaar zijn om te vervangen
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor een 2.0 benzinemotor
  • Wegenbelasting in Nederland is relatief hoog voor 132 pk benzinemotor

Diepgaande beoordeling

Kenteken 67-LPK-3 is een grijze Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI S-edition uit 2010 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €59.025 en combineert sportiviteit met comfort.

De motor van deze Audi A5 Cabriolet is een 2.0 TFSI met een cilinderinhoud van 1984cc, een inline viercilinder met turbo en intercooler. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2009 2.0 TFSI is de EA113-variant, met een compressieverhouding van 9,6:1 en een vermogen van ongeveer 132 pk (in Nederland vaak iets lager dan de 211 pk in andere markten). Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van directe injectie en een variabel kleppensysteem (Audi valvelift).

De automatische transmissie in deze Audi A5 Cabriolet is een 6-traps Tiptronic automaat, gekoppeld aan voorwielaandrijving. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de auto wordt gekenmerkt door een comfortabele rijervaring met een sportieve ondertoon, mede dankzij de multi-link ophanging voor en achter.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond de 6,5 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 132 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties, zoals aan de turbo of injectoren, kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI S-edition met kenteken 67-LPK-3 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de softtop en de automatische transmissie. Een volledige servicegeschiedenis en een recente APK zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud en de aantrekkelijke rijervaring is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van een sportieve cabriolet met premium uitstraling.

Deze grijze Audi A5 Cabriolet met kenteken 67-LPK-3 uit 2010 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een betrouwbare 2.0 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en comfort, met een redelijk onderhoudsprofiel en een aantrekkelijk marktwaarde behoud.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
DAB-Radio €335
Actieve besturing €1215
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €1900
Leer €1825
Metallic lak €800

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 april 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,763 km geregistreerd

XXX,763 km
INFO
17 februari 2024
JUN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 juni 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

30 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

8 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

12 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: De band is beschadigd

15 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

23 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

13 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Foto's

Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 1
februari 2024
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 2
februari 2024
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 3
februari 2024
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 4
februari 2024
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 5
februari 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 30-04-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CDN
Type motor Benzine
Motorinhoud 1984 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 180 pk (132 kW)
Max. koppel 320 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Geen data
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting cabriolet
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,78 m
Breedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,39 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 500 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,9 s
Maximumsnelheid 219 km/u
Gemiddeld verbruik 7,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 174 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (67-LPK-3)

Wat is de APK status van 67-LPK-3?

De APK van 67-LPK-3 is verlopen op 30-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 67-LPK-3 een import auto?

Nee, 67-LPK-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 67-LPK-3 gehad?

67-LPK-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A5 Cabriolet?

De motorcode is meestal EA113 voor de 1984cc 2.0 TFSI motor uit 2009.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversing.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200 per jaar.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 132 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 Cabriolet?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting problemen

Rek en slijtage van de distributieketting kunnen leiden tot motorstoringen.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging bij inschakelen van versnellingen.

Kritiek
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal door zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Carrosserie

Softtop slijtage

Na jaren kan de softtop gaan lekken of scheuren vertonen.

Kenmerken:

Waterlekkage in interieur, beschadigde stof of mechaniek.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI exemplaren

Model Kenteken