Kenteken check 67-NH-DR
APK verlopen - 4+ eigenaars - 138.992 km (peildatum okt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 67NHDR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Daewoo Kalos 1.2 (2003) – Kenteken 67-NH-DR
Waardebehoud Daewoo Kalos 1.2 (2003) – Kenteken 67-NH-DR
Onderhoud Daewoo Kalos 1.2 (2003) – Kenteken 67-NH-DR
Veiligheid Daewoo Kalos 1.2 (2003) – Kenteken 67-NH-DR
Prestaties Daewoo Kalos 1.2 (2003) – Kenteken 67-NH-DR
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Daewoo Kalos 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daewoo op basis van 1075 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Lage aanschafprijs
- Eenvoudige bediening
- Lage onderhoudskosten
- Goede brandstofefficiëntie
- Praktische ruimte in de hatchback
Nadelen
- Beperkt vermogen
- Ouderwetse technologie
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 67-NH-DR is een grijze Daewoo Kalos uit 2003 met een 1150cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs in 2002 was €12.125.
De Daewoo Kalos 1150cc heeft een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 53 pk. De motorcode voor deze 1150cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel er geen specifieke informatie is over turbo's of injectoren voor deze variant.
De handmatige transmissie van de Daewoo Kalos is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar regelmatige service is essentieel.
Het brandstofverbruik van de Daewoo Kalos 1150cc ligt rond de 6-7 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto is laag, maar het waardebehoud is redelijk stabiel. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service.
Deze auto is een goede keuze voor wie een betaalbare, eenvoudige auto zoekt. Voordelen zijn de lage aanschafprijs, lage onderhoudskosten en eenvoudige bediening. Nadelen zijn het beperkte vermogen, ouderwetse technologie en mogelijke problemen met de timing chain.
Deze grijze Daewoo Kalos met kenteken 67-NH-DR uit 2003 is een praktische keuze voor dagelijks gebruik, maar vraagt regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 21
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 56
APK keuring details: 16
APK keuring details: 14
APK keuring details: 49
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Trommel- of schijfrem draait niet soepel
APK keuring details: Trommel- of schijfrem draait niet soepel
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Daewoo Kalos 1.2 (67-NH-DR)
Wat is de APK status van 67-NH-DR?
De APK van 67-NH-DR is verlopen op 14-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 67-NH-DR een import auto?
Nee, 67-NH-DR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 67-NH-DR gehad?
67-NH-DR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Daewoo Kalos 1150cc?
Rond de 6-7 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Laag, maar stabiel in waardebehoud.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 53 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 53 pk is afhankelijk van de provincie en het type belasting, maar ligt meestal rond de €200-€300 per jaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, inclusief APK en service, rond de €500-€700 per jaar.
Wat is de maximale snelheid van de Daewoo Kalos 1150cc?
Ongeveer 140-150 km/h, afhankelijk van de versie en de rijomstandigheden.
Is de Daewoo Kalos een betrouwbare auto?
Over het algemeen is de Daewoo Kalos redelijk betrouwbaar, maar kan last hebben van specifieke problemen zoals timing chain slijtage.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik kan optreden door slijtage van motoronderdelen.
Kenmerken:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Koppeling Slijtage
Slijtage aan de koppeling kan leiden tot problemen bij het schakelen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, geluiden bij het schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daewoo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daewoo uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1075 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
