Kenteken check 67-NT-PS
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 64.084 km (peildatum jul 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 67NTPS
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Lupo 1.4 16V (2004) – Kenteken 67-NT-PS
Waardebehoud VW Lupo 1.4 16V (2004) – Kenteken 67-NT-PS
Onderhoud VW Lupo 1.4 16V (2004) – Kenteken 67-NT-PS
Veiligheid VW Lupo 1.4 16V (2004) – Kenteken 67-NT-PS
Prestaties VW Lupo 1.4 16V (2004) – Kenteken 67-NT-PS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Lupo 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 970 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief laag brandstofverbruik voor zijn tijd
- Eenvoudige en betrouwbare 1.4 benzinemotor
- Lage wegenbelasting in Nederland door 44 pk
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Degelijke bouwkwaliteit voor een kleine auto
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (44 pk) voor snelweggebruik
- Bekende problemen met distributieketting en olieverbruik
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Beperkte binnenruimte en comfort vergeleken met nieuwere auto's
- Minder geavanceerde veiligheidsvoorzieningen
- Roest kan optreden bij slecht onderhouden exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 67-NT-PS is een grijze Volkswagen Lupo uit 2004 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 1998 heeft een nieuwprijs van €12.435 en is populair vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid.
De Volkswagen Lupo 1.4 uit 1998 is uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor, meestal met motorcode AHW of AER (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert ongeveer 44 pk (33 kW) en 126 Nm koppel bij 3800 tpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiding en olieverbruik. Turbo's zijn niet standaard op deze 1.4 benzinemotor, dus turbo-problemen zijn zeldzaam bij deze variant.
De handgeschakelde transmissie van de Lupo 1.4 is over het algemeen robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 5,5 l/100 km. Wegenbelasting voor een 44 pk (ongeveer 33 kW) benzineauto in Nederland ligt rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €500 tot €700.
Bij aankoop van een Volkswagen Lupo 1.4 uit 1998 met kenteken 67-NT-PS is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de koppeling. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door het compacte formaat en lage wegenbelasting is dit een geschikte auto voor starters en stadsgebruikers. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze grijze Volkswagen Lupo met kenteken 67-NT-PS uit 2004 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige 1390cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze Lupo een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van kleine, praktische auto's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 31
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 28
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 15
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Lupo 1.4 16V (67-NT-PS)
Wat is de APK status van 67-NT-PS?
De APK van 67-NT-PS is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 67-NT-PS een import auto?
Nee, 67-NT-PS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 67-NT-PS gehad?
67-NT-PS heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Volkswagen Lupo 1998?
De motorcode is meestal AHW of AER, afhankelijk van de uitvoering en bouwjaar.
Hoeveel pk levert de 1.4 benzinemotor?
De motor levert ongeveer 44 pk (33 kW).
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.
Hoe duur is het onderhoud per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de transmissie is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettinggeleiders kunnen breken, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen of startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt sneller bij intensief stadsgebruik of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde deuren bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, gaten in carrosserie.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Signalen:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 970 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
