Kenteken check 67-NTH-2

APK verlopen - 4+ eigenaars - 177.671 km

Rapport nummer
VVR-2026-174513
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
67-NTH-2
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
Vito 110 CDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 67-NTH-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz Vito 110 CDI 2010

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito 110 CDI (2010) – Kenteken 67-NTH-2

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Mercedes-Benz Vito 110 CDI (2010) – Kenteken 67-NTH-2

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz Vito 110 CDI (2010) – Kenteken 67-NTH-2

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid Mercedes-Benz Vito 110 CDI (2010) – Kenteken 67-NTH-2

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Mercedes-Benz Vito 110 CDI (2010) – Kenteken 67-NTH-2

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 42.265
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
465 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Ja
Engine code
651.940
Soortgelijke auto's in NL
108 voertuigen
Populariteit
55 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz Vito 110 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2254 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 627 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 693 / kwartaal
Zeeland ca. € 673 / kwartaal
Utrecht ca. € 660 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 647 / kwartaal
Gelderland ca. € 680 / kwartaal
Limburg ca. € 667 / kwartaal
Overijssel ca. € 686 / kwartaal
Flevoland ca. € 673 / kwartaal
Drenthe ca. € 693 / kwartaal
Friesland ca. € 700 / kwartaal
Groningen ca. € 706 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 2143cc OM646 dieselmotor met 70 pk en 250 Nm koppel
  • Robuuste achterwielaandrijving voor goede tractie en stabiliteit
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
  • Ruime en praktische 7-persoons Crew uitvoering
  • Goede balans tussen brandstofverbruik en prestaties
  • Redelijk waardebehoud door Mercedes-Benz kwaliteit en marktpositie

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar (red)
  • Turbo kan defect raken door oliekwaliteit of onderhoud (orange)
  • Injectoren zijn gevoelig voor vervuiling en kunnen storingen geven (orange)
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud (yellow)
  • Wegenbelasting voor diesel met 70 pk is relatief hoog in Nederland
  • Beperkte motorvermogen voor zware belading of heuvelachtig terrein

Diepgaande beoordeling

Kenteken 67-NTH-2 is een witte Mercedes-Benz Vito 110 CDI 320 Crew uit 2010 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor die 70 pk levert. Deze achterwielaangedreven personenbus is handgeschakeld en werd nieuw geleverd voor circa €50.088. Het is een praktische en robuuste bus, populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in de Vito 110 CDI (motorcode vaak OM646) levert 70 pk (ongeveer 70 kW) en 250 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen (orange) en zijn injectoren gevoelig voor vervuiling (orange). Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing toenemen (yellow).

De handgeschakelde transmissie van deze Vito is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Problemen met schakelen zijn meestal mechanisch en goed te verhelpen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 70 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €800 tot €1200. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito 110 CDI 320 Crew uit 2010 met kenteken 67-NTH-2 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze bus behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn robuustheid en praktische inzetbaarheid.

Deze witte Mercedes-Benz Vito met kenteken 67-NTH-2 uit 2010 is een betrouwbare en praktische personenbus met een degelijke 2143cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Vito een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en onderhoudskosten. Voor wie een robuuste en ruime bus zoekt, is dit model een verstandige keuze.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags voor €464
Hoofdairbag voor €514
Bandenspanningcontrole €687
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €1222
Airconditioning €1909
Parkeerhulp €814
Radio €487
Navigatie €1850
Metallic lak €1019

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 november 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

28 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

10 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

8 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

6 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

11 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz Vito 110 CDI 2010 – Afbeelding 1
oktober 2024
Mercedes-Benz Vito 110 CDI 2010 – Afbeelding 2
oktober 2024
Mercedes-Benz Vito 110 CDI 2010 – Afbeelding 3
oktober 2024
Mercedes-Benz Vito 110 CDI 2010 – Afbeelding 4
oktober 2024
Mercedes-Benz Vito 110 CDI 2010 – Afbeelding 5
oktober 2024

+-3

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 17-12-2023

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 651.940
Type motor Diesel
Motorinhoud 2143 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 95 pk (70 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 9 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,86 m
Breedte 1,91 m
Hoogte incl. dakrails 1,92 m
Wielbasis 3,2 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 -
Maximumsnelheid 158 km/u
Brandstofverbruik mix 7,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 193 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz Vito 110 CDI (67-NTH-2)

Wat is de APK status van 67-NTH-2?

De APK van 67-NTH-2 is verlopen op 17-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 67-NTH-2 een import auto?

Nee, 67-NTH-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 67-NTH-2 gehad?

67-NTH-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de Mercedes-Benz Vito 110 CDI?

De motorcode is meestal OM646, een 2.2-liter 4-cilinder dieselmotor die 70 kW (95 pk) levert.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Vito?

De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Vito?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 8,5 en 9,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €800 en €1200, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieverontreiniging of onvoldoende smering.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren vervuiling

Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren door dieselkwaliteit.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motor of slecht onderhoud.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage aan koppeling bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2254 kg. Dat is 88% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz Vito 110 CDI kentekens

Model Kenteken