Kenteken check 67-NXL-7
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 157.382 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 67NXL7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Agila 1.0 ecoFlex (2008) – Kenteken 67-NXL-7
Waardebehoud Opel Agila 1.0 ecoFlex (2008) – Kenteken 67-NXL-7
Onderhoud Opel Agila 1.0 ecoFlex (2008) – Kenteken 67-NXL-7
Veiligheid Opel Agila 1.0 ecoFlex (2008) – Kenteken 67-NXL-7
Prestaties Opel Agila 1.0 ecoFlex (2008) – Kenteken 67-NXL-7
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Opel Agila 1.0 ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1076 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en wendbare stadsauto, ideaal voor drukke Nederlandse steden
- Zuinig in brandstofverbruik, gemiddeld rond 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
- Betrouwbare K10B 996cc 3-cilinder motor met relatief lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek en lage reparatiekosten
- Betaalbare wegenbelasting dankzij 48 pk motorvermogen
- Redelijk goede marktwaarde voor een auto uit 2008 in dit segment
Waar je op moet letten
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Incidenteel olieverbruik kan voorkomen bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen (48 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en onderhoud
- Beperkte ruimte en comfort vergeleken met grotere auto's
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
Volledige analyse
Kenteken 67-NXL-7 is een blauwe Opel Agila 1.0 Enjoy uit 2008 met een 996cc 3-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback (mini) met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €12.995 en is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.
De motorcode van de 996cc 3-cilinder benzinemotor in de Opel Agila 1.0 Enjoy uit 2008 is K10B. Deze motor levert ongeveer 48 pk (35 kW) en is een 12-kleps SOHC benzinemotor. De K10B motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) en incidenteel olieverbruik. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van deze Opel Agila is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 tot 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 48 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.
De huidige marktwaarde van een Opel Agila 1.0 Enjoy uit 2008 varieert tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk gezien zijn segment en leeftijd. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een goede onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen.
Deze blauwe Opel Agila met kenteken 67-NXL-7 uit 2008 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een degelijke 996cc K10B motor en handgeschakelde transmissie. Met een scherp oog voor onderhoud en een goede aankoopkeuze biedt deze Agila een praktische en betaalbare mobiliteitsoplossing.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: 19
De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 00
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Alle remlichten werken niet
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Agila 1.0 ecoFlex (67-NXL-7)
Wat is de APK status van 67-NXL-7?
De APK van 67-NXL-7 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 67-NXL-7 een import auto?
Ja, 67-NXL-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 67-NXL-7 gehad?
67-NXL-7 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 996cc motor in de Opel Agila 1.0 Enjoy uit 2008?
De motorcode is K10B, een 996cc 3-cilinder benzinemotor met ongeveer 48 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Agila?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 48 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Agila 1.0 Enjoy uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid uit de motor, motorstoringen of startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in het motormanagement of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1076 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Agila 1.0 ecoFlex exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
