Kenteken check 67-PT-GT
APK geldig tot okt 2026 - 11+ eigenaars - 161.057 km (peildatum mei 2025)
Let op: 21 bevindingen voor 67PTGT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.6 16V (2004) – Kenteken 67-PT-GT
Waardebehoud Renault Modus 1.6 16V (2004) – Kenteken 67-PT-GT
Onderhoud Renault Modus 1.6 16V (2004) – Kenteken 67-PT-GT
Veiligheid Renault Modus 1.6 16V (2004) – Kenteken 67-PT-GT
Prestaties Renault Modus 1.6 16V (2004) – Kenteken 67-PT-GT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Modus 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1235 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en praktisch formaat, ideaal voor stadsgebruik en kleine gezinnen
- Comfortabele rijervaring dankzij Megane II-geïnspireerde ophanging
- Betrouwbare 1.4L K4J motor met relatief laag brandstofverbruik
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en robuuste techniek
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief 6 airbags en ISOFIX
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
Minpunten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven als onderhoud ontbreekt
- Beperkte motorvermogen (72 pk) voor snelweggebruik en vol beladen situaties
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en onderhoud
- Interieur en materialen voelen wat gedateerd aan in vergelijking met nieuwere modellen
- Beperkte bagageruimte in vergelijking met grotere MPV's
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
Uitgebreide analyse
Kenteken 67-PT-GT is een rode Renault Modus uit 2004 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een Mini-MPV met voorwielaandrijving, werd in 2004 nieuw geleverd voor €17.295 en staat bekend om zijn praktische formaat en comfortabele rijgedrag.
De 1390cc motor in deze Renault Modus is de K4J-motor, een 16-kleps viercilinder benzinemotor die ongeveer 72 pk levert. Deze motorcode (K4J) is kenmerkend voor de 1.4-16V motoren van Renault uit die periode. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt gecontroleerd. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren slijtage vertonen, maar dit is minder frequent dan bij dieselmotoren. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak, afgeleid van de Megane II, is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen, wat gemiddeld rond €400-€600 kost. De handling van de Modus is comfortabel en stabiel dankzij de Megane II-geïnspireerde ophanging, wat zorgt voor een goede balans tussen rijcomfort en wegligging.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,7 l/100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7 tot 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 72 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Reserveer extra budget voor slijtageonderdelen zoals remmen en banden.
Bij aankoop van een Renault Modus 1.4-16V Dynamique Comfort uit 2004 met kenteken 67-PT-GT is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en koppeling. Controleer op roest, vooral bij oudere modellen, en test de werking van elektronica en vering. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, praktische MPV zoeken met lage gebruikskosten.
Deze rode Renault Modus met kenteken 67-PT-GT uit 2004 is een betrouwbare en praktische Mini-MPV met een zuinige 1390cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en betaalbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,558 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,557 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,520 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 31
APK keuring details: 55
Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Te weinig remvoering aanwezig
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Modus 1.6 16V (67-PT-GT)
Wat is de APK status van 67-PT-GT?
De APK van 67-PT-GT is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 67-PT-GT een import auto?
Nee, 67-PT-GT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 67-PT-GT gehad?
67-PT-GT heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in de Renault Modus 2004?
De motorcode is K4J, een 1.4-liter 16-kleps viercilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,7 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 72 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Renault Modus 1.4 uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door ouderdom en brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling en dashboardverlichting.
Signalen:
Onregelmatig functioneren van elektrische accessoires.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op wielkasten en dorpels bij onvoldoende bescherming.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
