Kenteken check 67-PXG-1
APK verlopen - 8+ eigenaars - 119.160 km (peildatum jun 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 67PXG1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo C70 Cabriolet 2.0T (2001) – Kenteken 67-PXG-1
Waardebehoud Volvo C70 Cabriolet 2.0T (2001) – Kenteken 67-PXG-1
Onderhoud Volvo C70 Cabriolet 2.0T (2001) – Kenteken 67-PXG-1
Veiligheid Volvo C70 Cabriolet 2.0T (2001) – Kenteken 67-PXG-1
Prestaties Volvo C70 Cabriolet 2.0T (2001) – Kenteken 67-PXG-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo C70 Cabriolet 2.0T komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1719 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Unieke 5-cilinder turbomotor met karakteristiek geluid en voldoende vermogen voor sportief rijden.
- Handgeschakelde transmissie die zorgt voor directe controle en rijplezier.
- Stijlvolle cabriolet met softtop, ideaal voor zomerse ritten.
- Degelijke bouwkwaliteit typisch voor Volvo, met goede veiligheidsvoorzieningen.
- Redelijk onderhoudbaar met beschikbare onderdelen en kennis in Nederland.
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit voor een klassieke cabriolet.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Injectoren en turbo kunnen na jaren slijten, wat onderhoud vereist.
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's.
- Beperkte achterbankruimte, vooral met softtop.
- Waardevermindering door leeftijd en niche marktsegment.
- Mogelijke slijtage aan softtop en mechaniek van het dak.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 67-PXG-1 is een grijze Volvo C70 Convertible 2.0 T Sport uit 2001 met een 1984cc 5-cilinder benzinemotor die 120 pk levert. Deze handgeschakelde cabriolet combineert stijl met een sportief rijgevoel en is een opvallende keuze in het segment van klassieke cabriolets.
De 2.0 T motor in deze Volvo C70 is de B5204T4, een 1984cc 5-cilinder turbomotor die ongeveer 163 pk levert, maar in deze Sport-uitvoering is deze afgesteld op circa 120 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden, maar injectoren kunnen na verloop van tijd verstopt raken of defect raken, wat leidt tot verminderde prestaties.
De handgeschakelde transmissie van de Volvo C70 2.0 T Sport is een vijfversnellingsbak die soepel schakelt en bij goed onderhoud weinig problemen geeft. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de cabriolet. De wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van de staat en gebruik.
Bij aankoop van een Volvo C70 Convertible 2.0 T Sport met kenteken 67-PXG-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de softtop. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is een goede keuze voor liefhebbers van klassieke cabriolets met een sportief randje.
Deze grijze Volvo C70 Convertible met kenteken 67-PXG-1 uit 2001 is een stijlvolle en betrouwbare cabriolet met een karakteristieke 2.0 T motor. Met aandacht voor onderhoud en een goede staat biedt deze auto een plezierige rijervaring en behoudt hij zijn waarde redelijk goed in de Nederlandse markt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 03
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 23
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 57
APK keuring details: 26
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo C70 Cabriolet 2.0T (67-PXG-1)
Wat is de APK status van 67-PXG-1?
De APK van 67-PXG-1 is verlopen op 02-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 67-PXG-1 een import auto?
Ja, 67-PXG-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 67-PXG-1 gehad?
67-PXG-1 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 T motor in de Volvo C70 Convertible?
De motorcode is B5204T4, een 1984cc 5-cilinder turbomotor met ongeveer 163 pk in standaarduitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De vijfversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met zeldzame defecten aan synchronisatieringen of koppeling.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 1 op 11, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 120 pk benzineversie in Nederland?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1719 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo C70 Cabriolet 2.0T in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
