Kenteken check 67-RL-GJ

APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 266.836 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-285982
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
67-RL-GJ
Automerk
BMW
BMW logo
Type
X3 3.0i
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 67-RL-GJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
BMW X3 3.0i 2005

Betrouwbaarheid BMW X3 3.0i (2005) – Kenteken 67-RL-GJ

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
34

Waardebehoud BMW X3 3.0i (2005) – Kenteken 67-RL-GJ

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW X3 3.0i (2005) – Kenteken 67-RL-GJ

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid BMW X3 3.0i (2005) – Kenteken 67-RL-GJ

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties BMW X3 3.0i (2005) – Kenteken 67-RL-GJ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 74.695
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
284 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
306S3
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Bekeken
416 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X3 3.0i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1835 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en soepele 6-cilinder M54B30 motor met 231 pk
  • Robuuste handgeschakelde transmissie voor directe controle
  • Goede rijeigenschappen en sportief karakter voor een SUV
  • Ruime en praktische SUV met BMW-kwaliteit
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment

Waar je op moet letten

  • Mogelijke kettingspannerproblemen bij de motor
  • Injector- en olieverbruikproblemen bij hoge kilometerstanden
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij slijtage
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzine-SUV

Uitgebreide analyse

Kenteken 67-RL-GJ is een zwarte BMW X3 3.0i uit 2005 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze SUV uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €56.650 en biedt een krachtige rijervaring gecombineerd met praktische bruikbaarheid.

De motor in deze BMW X3 3.0i uit 2004 is de M54B30, een 2979cc inline 6-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 170 kW (231 pk). Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De M54-motoren hebben een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan riemaandrijving, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen die kunnen leiden tot kettinglawaai en in zeldzame gevallen tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.

De handgeschakelde transmissie in deze BMW X3 3.0i is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro, afhankelijk van de aard van het defect.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de SUV-typologie. De wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €800 tot €1200 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een BMW X3 3.0i uit 2004 met kenteken 67-RL-GJ is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de motor en transmissie. Controleer op kettingspannergeluiden, olielekkages en de staat van de koppeling. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze zwarte BMW X3 met kenteken 67-RL-GJ uit 2005 is een krachtige en praktische SUV met een betrouwbare 2979cc M54-motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals kettingspanner en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en functionaliteit voor liefhebbers van een sportieve SUV.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €320
Variabele lichtverdeling €400
Xenon verlichting €910
Lichtsensor Pakket
Regensensor €120
Parkeerhulp €700
Navigatie €1720
eCall Pakket
Leer €2060
Metallic lak €770

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 februari 2025
MEI 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 mei 2005
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

26 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende

15 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet

APK keuring details: Band met laag profiel

Afbeeldingen

BMW X3 3.0i 2005 – Afbeelding 1
oktober 2024
BMW X3 3.0i 2005 – Afbeelding 2
oktober 2024
BMW X3 3.0i 2005 – Afbeelding 3
oktober 2024
BMW X3 3.0i 2005 – Afbeelding 4
oktober 2024
BMW X3 3.0i 2005 – Afbeelding 5
oktober 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 26-02-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 306S3
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 2979 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 231 pk (170 kW)
Maximaal koppel 300 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,57 m
Totale breedte 1,85 m
Voertuighoogte 1,67 m
Afstand tussen assen 2,8 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 625 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,8 s
Max. snelheid 210 km/u
Verbruik gecombineerd 11,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 276 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over BMW X3 3.0i (67-RL-GJ)

Wat is de APK status van 67-RL-GJ?

De APK van 67-RL-GJ is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 67-RL-GJ een import auto?

Nee, 67-RL-GJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 67-RL-GJ gehad?

67-RL-GJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0i motor in de BMW X3 uit 2004?

De motorcode is M54B30, een 2979cc inline 6-cilinder benzinemotor.

Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?

Nee, de 3.0i motor is atmosferisch en heeft geen turbo.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X3 3.0i?

Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW X3?

Kettingspannerproblemen, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Kettingspanner en distributieketting

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen

Let op
Motor

Injectorproblemen

Versleten brandstofinjectoren kunnen onregelmatige motorloop veroorzaken

Signalen:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik

Let op
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik neemt toe door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling en synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken

Signalen:

Schakelproblemen, slippen van koppeling

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe storingen in sensoren en elektronica door ouderdom

Signalen:

Waarschuwingslampjes, storingscodes

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1835 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW X3 3.0i kentekens

Auto Nummerplaat