Kenteken check 67-RLP-8
APK verlopen - 3+ eigenaars - 421.535 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 27 aandachtspunten voor 67RLP8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A6 allroad 3.0 TDI (2008) – Kenteken 67-RLP-8
Waardebehoud Audi A6 allroad 3.0 TDI (2008) – Kenteken 67-RLP-8
Onderhoud Audi A6 allroad 3.0 TDI (2008) – Kenteken 67-RLP-8
Veiligheid Audi A6 allroad 3.0 TDI (2008) – Kenteken 67-RLP-8
Prestaties Audi A6 allroad 3.0 TDI (2008) – Kenteken 67-RLP-8
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A6 allroad 3.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1955 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en betrouwbare 3.0 V6 TDI motor met 171 pk en 450 Nm koppel
- Comfortabele en ruime allroad-combi met quattro vierwielaandrijving
- Automatische 6-traps Tiptronic transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede wegligging en stabiliteit dankzij quattro en adaptieve ophanging
- Ruime bagageruimte en praktische indeling
- Luxe Pro Line uitvoering met hoogwaardige materialen en opties
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en duur zijn om te vervangen
- Turbo kan olielekkages vertonen bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie betekent
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor deze klasse
Gedetailleerde analyse
Kenteken 67-RLP-8 is een grijze Audi A6 allroad quattro uit 2008 met een 2967cc V6 dieselmotor en automatische transmissie. Deze Pro Line uitvoering uit 2006 combineert luxe met robuuste allroad-capaciteiten en een krachtige 171 pk motor.
De motorcode voor de 2967cc V6 TDI in deze Audi A6 allroad quattro is doorgaans de 'ASB' of 'BKN', beide 3.0-liter common rail turbodiesels met 171 pk (125 kW) en 450 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede trekkracht, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting, turbo-olielekkages en injectoren die kunnen falen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olieafdichtingen.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps Tiptronic automatische transmissie. Deze staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €400-600 per 100.000 km, reparaties kunnen oplopen bij versleten mechatronica.
Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 7,0-7,5 l/100 km (13,3-14,3 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0-9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 171 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800-1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 allroad quattro 3.0 TDI Pro Line uit 2006 met kenteken 67-RLP-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op tekenen van olielekkage bij de turbo en controleer de werking van de automaat. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Deze grijze Audi A6 allroad quattro met kenteken 67-RLP-8 uit 2008 is een krachtige en comfortabele allroad-combi met een robuuste 3.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig plezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 33
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Er lekt brandstof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 38
APK keuring details: 26
APK keuring details: 25
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 allroad 3.0 TDI (67-RLP-8)
Wat is de APK status van 67-RLP-8?
De APK van 67-RLP-8 is verlopen op 20-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 67-RLP-8 een import auto?
Ja, 67-RLP-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 67-RLP-8 gehad?
67-RLP-8 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A6 allroad?
De motorcode is meestal 'ASB' of 'BKN', beide 3.0-liter V6 common rail turbodiesels met 171 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden bij veroudering of onvoldoende olieverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 171 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 allroad 3.0 TDI uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo olielekkage
De turbo kan olielekkages ontwikkelen door versleten afdichtingen, wat leidt tot rookontwikkeling en vermogensverlies.
Kenmerken:
Blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, verminderde acceleratie.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Kenmerken:
Ruggelingen, motorstoring, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schokkerig schakelen
De Tiptronic automaat kan schokken of slippen bij onvoldoende onderhoud of versleten mechatronica.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, storing in transmissie.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Door slijtage van zuigerveren en turboafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1955 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
