Kenteken check 67-RS-BB
APK verlopen - 4+ eigenaars - 349.779 km (peildatum aug 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 67RSBB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 1.8 (2005) – Kenteken 67-RS-BB
Waardebehoud Ford Mondeo 1.8 (2005) – Kenteken 67-RS-BB
Onderhoud Ford Mondeo 1.8 (2005) – Kenteken 67-RS-BB
Veiligheid Ford Mondeo 1.8 (2005) – Kenteken 67-RS-BB
Prestaties Ford Mondeo 1.8 (2005) – Kenteken 67-RS-BB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Mondeo 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1378 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.8-16V motor zonder turbo, relatief eenvoudig te onderhouden
- Ruime en comfortabele middenklasse hatchback met praktische indeling
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk brandstofverbruik voor zijn tijd, circa 7-8 l/100 km in praktijk
- Goede wegligging en rijcomfort voor segment
- Betaalbare aanschafprijs en redelijke wegenbelasting door 83 pk motor
Minpunten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij slijtage motor
- Synchronisatieringen in handbak kunnen slijten, schakelen wordt dan lastig
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
- Relatief hoog CO2-uitstoot en energielabel G
- Marktwaarde is laag door leeftijd en segment, waardebehoud matig
Volledige analyse
Kenteken 67-RS-BB is een grijze Ford Mondeo 1.8-16V Ambiente uit 2005 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €24.245 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1.8-16V motor met 1798cc inhoud (motorcode vaak 'L8' of 'ZETEC-E' in Ford-terminologie) levert ongeveer 110 pk (81 kW) bij 5500 tpm en 165 Nm koppel bij 3950 tpm. Het betreft een DOHC 16-kleppen motor met multipoint injectie, zonder turbo. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De distributieketting (timing chain) kan bij sommige exemplaren rekken of geluid gaan maken, wat tijdig onderhoud vereist. Turbo-problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een revisieprijs rond de €800-€1200 afhankelijk van de schade.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond de 6,3 l/100 km (15,9 km/l), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7-8 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 83 pk (61 kW) benzinemotor bedraagt circa €192-211 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Ford Mondeo 1.8-16V Ambiente uit 2003 met kenteken 67-RS-BB is het belangrijk om distributiekettinggeluiden te controleren en onderhoudshistorie te verifiëren. Controleer de staat van de koppeling en transmissie, en let op olieverbruik. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt een betrouwbare en betaalbare middenklasser met degelijke rijeigenschappen.
Deze grijze Ford Mondeo met kenteken 67-RS-BB uit 2005 is een praktische en betrouwbare middenklasse hatchback met een degelijke 1.8-16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 50
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 59
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo 1.8 (67-RS-BB)
Wat is de APK status van 67-RS-BB?
De APK van 67-RS-BB is verlopen op 02-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 67-RS-BB een import auto?
Nee, 67-RS-BB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 67-RS-BB gehad?
67-RS-BB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-16V motor in de Ford Mondeo Ambiente 2003?
De motorcode is meestal 'L8' of 'ZETEC-E', een 1.8 liter DOHC 16-kleppen benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden rekken en geluid maken, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Mondeo 1.8 Ambiente?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van circa 6,3 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 83 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij deze handgeschakelde versie?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of geluid gaan maken, wat kan leiden tot motorstoringen als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten synchronisatieringen transmissie
De handgeschakelde versnellingsbak kan moeilijk schakelen door slijtage aan synchronisatieringen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1378 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
