Kenteken check 67-RS-FH
APK verlopen - 2+ eigenaars - 612.277 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 67RSFH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.4D (2005) – Kenteken 67-RS-FH
Waardebehoud Volvo V70 2.4D (2005) – Kenteken 67-RS-FH
Onderhoud Volvo V70 2.4D (2005) – Kenteken 67-RS-FH
Veiligheid Volvo V70 2.4D (2005) – Kenteken 67-RS-FH
Prestaties Volvo V70 2.4D (2005) – Kenteken 67-RS-FH
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 2.4D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1635 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Robuuste en betrouwbare 5-cilinder dieselmotor (D5244T) met 120 pk
- Ruime en praktische combi, ideaal voor gezinnen en zakelijke gebruikers
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit met goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 2004
- Goede marktwaarde en waardebehoud bij goed onderhoud
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot vermogensverlies
- Mogelijke problemen met schakelen, vooral achteruit bij handbak
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een oudere diesel
Volledige analyse
Kenteken 67-RS-FH is een grijze Volvo V70 uit 2005 met een 2401cc 5-cilinder dieselmotor die 120 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit de grote middenklasse werd nieuw geleverd voor €44.120 en staat bekend om zijn degelijkheid en ruime laadruimte.
De 2401cc 5-cilinder dieselmotor in de Volvo V70 2.4D uit 2004 draagt doorgaans de motorcode D5244T. Deze motor is robuust en levert 120 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden, en vereist regelmatig controle en onderhoud.
Deze Volvo V70 is uitgerust met een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Bekende problemen bij handgeschakelde versies zijn onder meer moeilijk schakelen in de achteruit en soms een versleten koppelingsplaat of tweemassavliegwiel, wat kan leiden tot slippen of schakelpijn. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar bij slijtage kan een revisie of vervanging van de koppeling noodzakelijk zijn. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor oudere dieselmodellen. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.4D uit 2004 met kenteken 67-RS-FH is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, turbo-conditie en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. Let bij de proefrit op soepel schakelen en geen problemen met de achteruit. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken 67-RS-FH uit 2005 is een betrouwbare en ruime dieselcombi met een sterke 2401cc 5-cilinder motor. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto veel waar voor zijn geld en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 23
APK keuring details: 34
APK keuring details: 34
APK keuring details: 06
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 55
APK keuring details: 33
Voertuigfoto's
+-7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V70 2.4D (67-RS-FH)
Wat is de APK status van 67-RS-FH?
De APK van 67-RS-FH is verlopen op 20-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 67-RS-FH een import auto?
Nee, 67-RS-FH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 67-RS-FH gehad?
67-RS-FH heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2401cc dieselmotor in de Volvo V70 2004?
De motorcode is doorgaans D5244T, een 5-cilinder dieselmotor met 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, vooral het schakelen naar de achteruit kan moeilijk zijn door slijtage van de koppeling of schakelkabels.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70 2.4D?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt tussen ongeveer €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of vervuiling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Symptomen:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Schakelproblemen achteruit
Moeilijk schakelen naar achteruit door slijtage of afstelling van de koppeling of schakelkabels.
Symptomen:
Achteruit gaat moeilijk of moet met kracht ingeschakeld worden.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
