Kenteken check 67-RSP-8

APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 245.000 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-292970
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
67-RSP-8
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Golf Variant 1.4 TSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 67-RSP-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Type brandstof
Benzine
VW Golf Variant 1.4 TSI 2011

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2011) – Kenteken 67-RSP-8

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
44

Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2011) – Kenteken 67-RSP-8

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2011) – Kenteken 67-RSP-8

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2011) – Kenteken 67-RSP-8

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI (2011) – Kenteken 67-RSP-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 29.082
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
131 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CAX
Vergelijkbare voertuigen in NL
124 voertuigen
Bekeken
68 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1394 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 90 pk voor zuinig rijden.
  • Ruime en praktische combi-uitvoering geschikt voor gezin en bagage.
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en lagere onderhoudskosten.
  • Goede wegligging en rijcomfort typisch voor Golf-modellen.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn leeftijd.
  • Beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud door grote Volkswagen-netwerk.

Minpunten

  • Timingketting kan vroegtijdig slijten en kostbare reparaties vereisen.
  • Turbo wastegate-actuator kan problemen geven, wat leidt tot verminderde prestaties.
  • Soms verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren.
  • Koppeling en hydraulische onderdelen kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij nalatigheid snel oplopen.

Uitgebreide analyse

Kenteken 67-RSP-8 is een bruine Volkswagen Golf Variant uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Dit model, een compacte middenklasse combi, werd nieuw geleverd voor circa €29.290 en is voorzien van de 1.4 TSI Highline uitvoering met 90 pk.

De 1390cc motor in deze Volkswagen Golf Variant is onderdeel van de EA111 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CAXA' of 'CAXC' voor de 1.4 TSI 90 pk variant. Deze turbocharged motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Echter, de EA111 1.4 TSI motor heeft enkele bekende problemen, waaronder een kwetsbare timingketting die kan uitrekken of falen, vooral bij vroege bouwjaren rond 2009. Daarnaast kunnen turbo wastegate-actuators problemen geven, wat leidt tot verminderde turbo-prestaties en soms een rammelend geluid. Ook is er een verhoogd olieverbruik gemeld bij sommige exemplaren, vaak door slijtage aan zuigerveren. Injectoren kunnen in zeldzame gevallen ook defect raken, wat leidt tot motorstoringen of onregelmatige loop.

De handgeschakelde transmissie van deze Golf Variant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer een versleten koppelingsplaat of problemen met de hydraulische koppeling, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €500-€700 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur van de transmissie.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.4 TSI 90 pk ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderdelen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Highline uit 2009 met kenteken 67-RSP-8 is het cruciaal om de staat van de timingketting te controleren, bij voorkeur met een onderhoudsrapport. Controleer ook het olieniveau en vraag naar eventuele turbo-onderhoudsbeurten. Een volledige onderhoudshistorie en een proefrit waarbij de motor op temperatuur komt zijn aan te raden. Let op onregelmatigheden in schakelen en eventuele olielekkages. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze bruine Volkswagen Golf Variant met kenteken 67-RSP-8 uit 2011 is een praktische en relatief zuinige combi met een krachtige 1.4 TSI motor. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €146
Zij-airbags achter €355
Bandenspanningcontrole €61
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1335
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerassistent €115
Navigatie €835
Leer €2265
Metallic lak €525

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 augustus 2024
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
28 mei 2023
JAN 2021

Kilometerstand

XXX,201 km geregistreerd

XXX,201 km
INFO
22 januari 2021
JAN 2021

Kilometerstand

XXX,958 km geregistreerd

XXX,958 km
INFO
11 januari 2021
JUN 2017

Kilometerstand

XXX,127 km geregistreerd

130,127 km INFO
30 juni 2017
JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 juli 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

27 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

20 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen

APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende

5 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

14 juli 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Afbeeldingen

VW Golf Variant 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 1
mei 2023
VW Golf Variant 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 2
mei 2023
VW Golf Variant 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 3
mei 2023
VW Golf Variant 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 4
mei 2023
VW Golf Variant 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 5
mei 2023
VW Golf Variant 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 6
augustus 2024
VW Golf Variant 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 7
augustus 2024
VW Golf Variant 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 8
augustus 2024

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 29-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CAX
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 122 pk (90 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Bruin
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,63 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Voertuighoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,57 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 546 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,9 s
Max. snelheid 201 km/u
Verbruik gecombineerd 6,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 146 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI (67-RSP-8)

Wat is de APK status van 67-RSP-8?

De APK van 67-RSP-8 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 67-RSP-8 een import auto?

Nee, 67-RSP-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 67-RSP-8 gehad?

67-RSP-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI 90 pk motor in deze Golf Variant?

De motorcode is meestal CAXA of CAXC, onderdeel van de EA111 motorfamilie.

Hoe herken ik problemen met de timingketting?

Let op een rammelend geluid bij koude start, motorstoringen en het controlelampje motor dat kan gaan branden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De koppeling kan slijten en hydraulische onderdelen kunnen defect raken, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timingketting uitrekken of falen

De timingketting van de EA111 1.4 TSI motor kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Turbo wastegate actuator defect

De wastegate actuator van de turbo kan losraken of vastlopen, wat resulteert in verminderde turbo-prestaties.

Signalen:

Rammelend geluid, vermogensverlies, turbogeluiden die afwijken.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage aan zuigerveren kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Frequent olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Gering risico
Motor

Injectoren defect

Soms kunnen brandstofinjectoren defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Motor schokt, onregelmatige stationairloop, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1394 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf Variant 1.4 TSI exemplaren

Auto Nummerplaat