Kenteken check 67-SF-TR
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 200.422 km (peildatum sep 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 67SFTR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 230 T-model (2004) – Kenteken 67-SF-TR
Waardebehoud Mercedes-Benz C 230 T-model (2004) – Kenteken 67-SF-TR
Onderhoud Mercedes-Benz C 230 T-model (2004) – Kenteken 67-SF-TR
Veiligheid Mercedes-Benz C 230 T-model (2004) – Kenteken 67-SF-TR
Prestaties Mercedes-Benz C 230 T-model (2004) – Kenteken 67-SF-TR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 230 T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1680 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Comfortabele en luxe interieuruitvoering Avantgarde
- Degelijke 4-cilinder supercharged motor met goede balans tussen vermogen en efficiëntie
- Ruime en praktische combi-carrosserie voor gezin en bagage
- Betrouwbare automatische transmissie bij goed onderhoud
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerde ophanging
- Sterke veiligheidsuitrusting voor zijn bouwjaar
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automatische transmissie kan bij veroudering schakelproblemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Onderhouds- en reparatiekosten liggen hoger dan gemiddeld
- Mogelijke slijtage aan injectoren en verhoogd olieverbruik
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur door pk-klasse
Uitgebreide analyse
Kenteken 67-SF-TR is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi 230 K. Avantgarde uit 2004 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2004 staat bekend om zijn combinatie van luxe, comfort en degelijkheid, met een nieuwprijs van circa €50.539.
De 1796cc motor in deze C-klasse Combi is een 4-cilinder supercharged (KOMPRESSOR) motor, technisch aangeduid als M271 E18 ML, met een vermogen van ongeveer 141 pk (105 kW). Deze motor is onderdeel van de M271-serie die bekend staat om zijn DOHC 16-kleppen en supercharger voor extra vermogen. De motor levert een koppel van circa 210 Nm en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Verder kunnen injectoren en olieverbruik bij hogere kilometerstanden aandacht vereisen, hoewel turbo's minder relevant zijn bij deze atmosferische supercharged motor.
De automatische transmissie in deze C-klasse is een 5-traps automaat (722.6), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij oudere exemplaren kan leiden tot problemen zoals schokkerig schakelen of vastzitten in een versnelling. Onderhoud is cruciaal; regelmatig verversen van de transmissievloeistof en filter verlengt de levensduur. Reparaties aan deze automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de aard van het defect.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of onderdelenvervanging kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Combi 230 K. Avantgarde uit 2004 met kenteken 67-SF-TR is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages, kettinglawaai en soepel schakelen van de automaat. Een technische keuring wordt aanbevolen. De auto biedt een goede balans tussen luxe en praktische bruikbaarheid, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi met kenteken 67-SF-TR uit 2004 is een stijlvolle en comfortabele middenklasse stationwagon met een betrouwbare 1796cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van Duitse degelijkheid en comfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 09
APK keuring details: 24
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 230 T-model (67-SF-TR)
Wat is de APK status van 67-SF-TR?
De APK van 67-SF-TR is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 67-SF-TR een import auto?
Ja, 67-SF-TR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 67-SF-TR gehad?
67-SF-TR heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze C-klasse?
De motorcode is M271 E18 ML, een 1.8-liter 4-cilinder supercharged motor met ongeveer 141 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij oudere exemplaren schakelproblemen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto zoals deze ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelt niet soepel
Versleten onderdelen in de 5-traps automaat kunnen schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vastzitten in eerste versnelling, vertraging in schakelmomenten.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren kunnen verstopt raken
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot foutmeldingen en motorstoringen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 230 T-model modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
