Kenteken check 67-SG-JT

APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 207.887 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-311071
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
67-SG-JT
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Kangoo 1.6 16V
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 67-SG-JT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Renault Kangoo 1.6 16V 2006

Betrouwbaarheid Renault Kangoo 1.6 16V (2006) – Kenteken 67-SG-JT

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
54

Waardebehoud Renault Kangoo 1.6 16V (2006) – Kenteken 67-SG-JT

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Kangoo 1.6 16V (2006) – Kenteken 67-SG-JT

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Renault Kangoo 1.6 16V (2006) – Kenteken 67-SG-JT

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Kangoo 1.6 16V (2006) – Kenteken 67-SG-JT

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 17.150
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
283 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
K4M B7
Aantal in Nederland
78 voertuigen
Aantal keren bekeken
747 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Renault Kangoo 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1260 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit.
  • Betrouwbare 1.6-16V K4M motor met 70 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Automatische transmissie maakt rijden comfortabel, vooral in stadsverkeer.
  • Relatief lage wegenbelasting voor een benzineauto met 70 pk.
  • Redelijk eenvoudig en betaalbaar onderhoud voor motor en chassis.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model.

Aandachtspunten

  • Automatische transmissie (DP0) kent veelvoorkomende problemen met modulatiekleppen.
  • Harde bonken en noodloop-modus kunnen optreden, reparaties zijn prijzig (€800-1100).
  • Distributieketting kan slijten, wat motorschade kan veroorzaken als niet op tijd vervangen.
  • Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
  • Automaatolie verversen is kostbaar en wordt vaak overgeslagen.
  • Mogelijk hogere onderhoudskosten bij oudere kilometerstanden en intensief gebruik.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 67-SG-JT is een grijze Renault Kangoo 1.6-16V Privilège uit 2006 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een MPV met voorwielaandrijving, had een nieuwprijs van circa €19.695 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid.

De 1598cc motor in deze Renault Kangoo draagt meestal de motorcode K4M, een 4-cilinder 16-klep benzinemotor met ongeveer 70 pk. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een versleten kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een klapperend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat in deze Kangoo is een 4-traps DP0 transmissie, die bekend staat om enkele zwakke punten. Veelvoorkomende defecten zijn het falen van elektromodulatiekleppen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen, harde bonken en het in noodloop gaan van de automaat. Onderhoud zoals het verversen van de automaatolie wordt aanbevolen, maar kan kostbaar zijn (circa €400). Reparaties aan de kleppen kunnen oplopen tot ongeveer €800-1100. Problemen met de automaat kunnen zich uiten in vermogensverlies en onregelmatig schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdige diagnose zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere auto. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto. Grote reparaties aan de automaat of motor kunnen de kosten tijdelijk flink verhogen.

Bij aankoop van een Renault Kangoo 1.6-16V Privilège (2003) met automaat en kenteken 67-SG-JT is het belangrijk om de staat van de automatische transmissie goed te controleren. Let op schokkerig schakelen, harde bonken en waarschuwingslampjes. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral of de automaatolie recent is ververst en of er reparaties aan de modulatiekleppen zijn uitgevoerd. Controleer de distributieketting op geluiden en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze Kangoo is praktisch en ruim, maar houd rekening met mogelijke dure automaatreparaties.

Deze grijze Renault Kangoo met kenteken 67-SG-JT uit 2006 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1598cc motor. De automatische transmissie vraagt echter extra aandacht vanwege bekende problemen met modulatiekleppen en schakelen. Goed onderhoud en een grondige inspectie zijn essentieel om onaangename verrassingen te voorkomen. Voor wie bereid is hier rekening mee te houden, biedt deze Kangoo een goede balans tussen gebruiksgemak en kosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Cornering Brake Control nicht bekannt
Mistlampen €200
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Navigatie €1100
eCall nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 februari 2025
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,205 km geregistreerd

XXX,205 km
INFO
25 juli 2019
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,642 km geregistreerd

XXX,642 km
INFO
6 oktober 2018
JAN 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 januari 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

2 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

3 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

18 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

7 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

22 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Beeldmateriaal

Renault Kangoo 1.6 16V 2006 – Afbeelding 1
februari 2025
Renault Kangoo 1.6 16V 2006 – Afbeelding 2
februari 2025
Renault Kangoo 1.6 16V 2006 – Afbeelding 3
februari 2025
Renault Kangoo 1.6 16V 2006 – Afbeelding 4
februari 2025
Renault Kangoo 1.6 16V 2006 – Afbeelding 5
februari 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-01-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code K4M B7
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 95 pk (70 kW)
Draaimoment 148 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4 m
Voertuigbreedte 1,66 m
Totale hoogte 1,83 m
Asafstand 2,61 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,4 s
Topsnelheid 162 km/u
Brandstofverbruik mix 8,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 190 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Kangoo 1.6 16V (67-SG-JT)

Wat is de APK status van 67-SG-JT?

De APK van 67-SG-JT is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 67-SG-JT een import auto?

Nee, 67-SG-JT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 67-SG-JT gehad?

67-SG-JT heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Kangoo 2003?

De motorcode is meestal K4M, een 4-cilinder 16-klep benzinemotor met ongeveer 70 pk.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de 4-traps DP0 automaat heeft vaak problemen met elektromodulatiekleppen die schokkerig schakelen en harde bonken veroorzaken.

Hoeveel kost het onderhoud van de automaat?

Verversen van automaatolie kost ongeveer €400, reparatie van modulatiekleppen kan tussen €800 en €1100 liggen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Kangoo?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?

Controleer de staat van de automaat, let op schokkerig schakelen en onderhoudshistorie, en laat de distributieketting inspecteren.

Mogelijke gebreken

Urgent
Transmissie

Noodloop en harde klappen automaat

De automaat kan in noodloop gaan met een waarschuwingslampje en harde klappen bij het schakelen door falende elektromodulatiekleppen.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, lampje 'auto' op dashboard, motor draait hoger toerental, tijdelijke vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Versleten distributiekettingspanner

De distributieketting kan speling krijgen door een versleten kettingspanner, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Klapperend geluid uit motorruimte, motorstoringslampje, onregelmatig lopen motor.

Belangrijk
Transmissie

Schokkerig schakelen en vertraagde schakelmomenten

De automaat schakelt traag of schokkerig door vervuilde olie of slijtage van kleppen.

Herkenningspunten:

Vertraagde of harde schakelmomenten, verhoogd brandstofverbruik, onregelmatige toerentallen.

Minimaal
Motor

Injectieverstopping bij hoge kilometerstand

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot minder goede verbranding en motorprestaties.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Elektronica

Elektrische storingen automaat ECU

Elektrische problemen in de besturing van de automaat kunnen leiden tot foutcodes en noodloop.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, onregelmatig schakelen, noodloop modus.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Kangoo 1.6 16V kentekens

Voertuig Registratie