Kenteken check 67-SG-PT
APK geldig tot okt 2026 - 6 eigenaars - 456.415 km (peildatum feb 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 67SGPT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 CDI (2006) – Kenteken 67-SG-PT
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 CDI (2006) – Kenteken 67-SG-PT
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 CDI (2006) – Kenteken 67-SG-PT
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 CDI (2006) – Kenteken 67-SG-PT
Prestaties Mercedes-Benz E 200 CDI (2006) – Kenteken 67-SG-PT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 200 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1635 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige en betrouwbare dieselmotor met laag praktijkverbruik[5].
- Ruim, comfortabel interieur met hoge zitpositie en luxe afwerking (Avantgarde uitvoering).
- Degelijke automaat, geschikt voor lange ritten en files.
- Goede wegligging en comfortabele vering voor een auto van deze leeftijd.
- Relatief lage aanschafprijs vergeleken met nieuwprijs.
- Groot bagageruim (ca. 500 liter).
Nadelen
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische of Franse concurrenten.
- Bekende mankementen aan motor (timing chain, turbo, injectoren) en automaat.
- Wegenbelasting is hoog voor een 90 pk diesel.
- Roestgevoeligheid, vooral bij slecht onderhouden exemplaren.
- Interieurmaterialen kunnen slijtage vertonen (lederen bekleding, hout inlay).
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, alleen ABS en airbags).
Diepgaande beoordeling
Kenteken 67-SG-PT is een blauwe Mercedes-Benz E-klasse uit 2006 met een 2148cc motor. Dit is een W210-generatie E-klasse, gebouwd tussen 1995 en 2002. De 200 CDI Avantgarde Select is een luxe, ruime sedan met een zuinige dieselmotor en automaat. De nieuwprijs was destijds €61.040, wat destijds een forse investering was voor een grote middenklasser.
De motorcode van de 2148cc diesel in deze E-klasse is OM611. Deze viercilinder common-rail turbodiesel levert 90 pk (66 kW) en een koppel van 184 Nm bij 1.400–2.600 toeren. De motor is technisch eenvoudig en betrouwbaar, maar kent enkele bekende aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) kan op hoge leeftijd slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden als deze breekt (red). De turbo en injectoren zijn relatief duur in onderhoud en kunnen na 150.000–200.000 km problemen geven (orange). Olieverbruik is bij deze motor niet standaard, maar kan voorkomen bij slijtage of lekkages (yellow).
Deze E-klasse is uitgerust met een 5-traps automaat (722.5-serie). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hoge leeftijd last krijgen van schakelproblemen, slippen of lekkages (orange). Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Reparatiekosten liggen rond de €1.500–€2.500 bij een revisie. Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto van deze leeftijd.
Het praktijkverbruik van de 200 CDI ligt rond de 6,2–6,5 l/100 km (ca. 15,4 km/l), wat overeenkomt met de fabrieksopgave van 6,2 l/100 km (46 mpg-imp)[5]. WLTP-cijfers bestonden nog niet in 2002, maar de praktijk ligt dicht bij de oude NEDC-norm. De wegenbelasting voor 90 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). APK-kosten zijn standaard (€35–€50), maar oudere Mercedes kunnen vaker kleine mankementen hebben. Jaarlijkse onderhoudskosten (excl. grote reparaties) liggen rond de €500–€800, afhankelijk van het onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een blauwe Mercedes-Benz E-klasse 200 CDI Avantgarde Select (2006) met kenteken 67-SG-PT ligt in 2025 tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Het waardebehoud is matig: oudere diesels dalen gestaag in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven gewild bij liefhebbers van klassieke Mercedes. Let op onderhoudshistorie en controleer altijd op roest (vooral wielkasten en onderstel).
Deze blauwe Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 67-SG-PT uit 2006 is een comfortabele, zuinige en degelijke auto voor de lange afstand. De onderhoudskosten zijn relatief hoog en enkele bekende mankementen vragen om alertheid. Een goed onderhouden exemplaar biedt nog jaren plezier, maar koop niet zonder grondige keuring.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band vertoont uitstulpingen, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Koplampen werken niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 02
APK keuring details: 24
APK keuring details: 51
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 200 CDI (67-SG-PT)
Wat is de APK status van 67-SG-PT?
De APK van 67-SG-PT is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 67-SG-PT een import auto?
Nee, 67-SG-PT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 67-SG-PT gehad?
67-SG-PT heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz E-klasse 200 CDI 2148cc?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,2–6,5 l/100 km (ca. 15,4 km/l), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[5].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 90 pk diesel in Nederland?
In 2025 betaal je circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor deze auto.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer op onderhoudshistorie, roest (vooral wielkasten), staat van de automaat en eventuele motorstoringen (timing chain, turbo, injectoren).
Hoe betrouwbaar is de automaat op deze Mercedes?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hoge leeftijd problemen geven. Regelmatig olie verversen is essentieel.
Wat is de huidige marktwaarde van een E-klasse 200 CDI uit 2002?
Tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe hoog zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €500–€800 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Distributieketting kan op hoge leeftijd slijten of breken, met motorschade tot gevolg.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring, mogelijk complete uitval.
Turbo problemen
Turbo kan na veel kilometers defect raken, vaak door olievervuiling of slijtage.
Kenmerken:
Vermogenverlies, blauwe rook, piepende geluiden.
Injector defecten
Common-rail injectoren kunnen vervuilen of lekken, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair, vermogensverlies, hoger verbruik.
Automaat schakelproblemen
Oude automatische transmissie kan gaan slippen of schokken, vooral als olie niet tijdig is ververst.
Kenmerken:
Harde schakelingen, slippen, vertraging in reactie.
Roest onderstel
Vooral bij slecht onderhouden auto’s kan roest ontstaan aan wielkasten, onderstel en carrosserie.
Kenmerken:
Zichtbare roest, doorroest bij APK.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 200 CDI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
