Kenteken check 67-TH-RB
APK geldig tot apr 2027 - 7+ eigenaars - 118.035 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 67THRB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 67-TH-RB
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 67-TH-RB
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 67-TH-RB
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 67-TH-RB
Prestaties Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 67-TH-RB
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.6 16V ESP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1265 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare K4M-motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[1][7]
- Comfortabele automaat, ideaal voor stadsverkeer
- Ruim interieur voor zijn klasse, vijf deuren praktisch
- Lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt
- Redelijk lage onderhoudskosten bij regulier onderhoud
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
Nadelen
- Hoog praktijkverbruik, zeker met automaat
- Automaat gevoelig voor slijtage bij hoge kilometerstanden
- Matig waardebehoud vergeleken met concurrenten
- Bekende kleine mankementen (zie veelvoorkomende problemen)
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Beperkte rijdynamiek en wegligging vergeleken met sportievere hatchbacks
Diepgaande beoordeling
Kenteken 67-TH-RB is een rode Renault Clio uit 2006 met een 1598cc benzinemotor en automaat. Dit rapport geeft een objectief overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen voor deze populaire hatchback.
De Renault Clio 1.6-16V Dynamique Comfort uit 2005 beschikt over een 1.6 liter (1598cc) viercilinder benzinemotor met 16 kleppen, DOHC en multipoint injectie. Het vermogen bedraagt 82 kW (110 pk) bij 6000 tpm en het koppel 151 Nm bij 4250 tpm[1][7]. De motorcode voor deze 1598cc motor is K4M, een bekende en betrouwbare motor in het Renault-gamma. De motor heeft een compressieverhouding van 9,8:1 en is transversaal voorin geplaatst, aangedreven op de voorwielen[7].
Deze Clio is leverbaar met een 4-traps automaat. De automaat is niet bekend om grote problemen, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van schakelproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is essentieel voor een lange levensduur. Reparaties aan de automaat zijn relatief duur; een revisie kost al snel €1.500-€2.000. Onderhoudskosten zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie.
Het praktijkverbruik van de Renault Clio 1.6-16V automaat ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) ongeveer 1 op 14,5 (6,9 l/100km) is. Het WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor deze generatie, maar het praktijkverbruik ligt dus duidelijk hoger dan de oude officiële cijfers. De actieradius is circa 450-500 km per tank (50 liter)[2].
De huidige marktwaarde van een rode Renault Clio 2006 1.6-16V Dynamique Comfort automaat in goede staat ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig; oudere Franse hatchbacks dalen sneller in waarde dan Duitse of Japanse concurrenten. Onderhoudskosten zijn relatief laag: jaarlijkse APK (€40-€60), kleine beurt (€150-€250), grote beurt (€300-€450). Reparaties aan motor of automaat kunnen de kosten snel opdrijven.
Deze rode Renault Clio met kenteken 67-TH-RB uit 2006 is een betaalbare, praktische hatchback met een betrouwbare motor en voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. De automaat maakt hem comfortabel in de stad, maar het verbruik is relatief hoog en de onderhoudskosten kunnen oplopen bij oudere exemplaren. Een goede onderhoudshistorie is essentieel voor een zorgeloos bezit.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 05
Het subframe van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
De band vertoont uitstulpingen, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 39
APK keuring details: 09
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio 1.6 16V ESP (67-TH-RB)
Wat is de APK status van 67-TH-RB?
De APK van 67-TH-RB is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 67-TH-RB een import auto?
Nee, 67-TH-RB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 67-TH-RB gehad?
67-TH-RB heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Clio 1.6-16V automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), aanzienlijk hoger dan de oude fabrieksopgave van 1 op 14,5 (6,9 l/100km)[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Clio in Nederland?
Voor een benzineauto van 82 pk uit 2005 betaal je in 2025 circa €48 per maand wegenbelasting (op basis van gewicht en brandstofsoort).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €150-€250 voor een kleine beurt, €300-€450 voor een grote beurt, plus €40-€60 voor de APK. Reparaties aan motor of automaat kunnen de kosten snel verhogen.
Hoe betrouwbaar is de K4M-motor?
De K4M-motor staat bekend als betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan op termijn last krijgen van timing chain slijtage en licht olieverbruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Clio?
Tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Oudere automaten kunnen schokkerig schakelen of vertraging vertonen. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur, maar reparaties zijn duur.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketen kan op termijn slijten, vooral bij onregelmatig onderhoud. Vervanging is kostbaar.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude motor, motorstoring
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Injectorproblemen
Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en verhoogd verbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair, motorstoring
Automaat schakelproblemen
Oudere automaten kunnen schokkerig schakelen of vertraging vertonen, vooral bij koude motor.
Herkenningspunten:
Schokken, vertraagd schakelen
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met boordcomputer, ramen of centrale vergrendeling.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen, ramen werken niet
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Clio 1.6 16V ESP kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
