Kenteken check 67-TX-SP
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 182.753 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 29 aandachtspunten voor 67TXSP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Daihatsu Terios 1.5 (2007) – Kenteken 67-TX-SP
Waardebehoud Daihatsu Terios 1.5 (2007) – Kenteken 67-TX-SP
Onderhoud Daihatsu Terios 1.5 (2007) – Kenteken 67-TX-SP
Veiligheid Daihatsu Terios 1.5 (2007) – Kenteken 67-TX-SP
Prestaties Daihatsu Terios 1.5 (2007) – Kenteken 67-TX-SP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Daihatsu Terios 1.5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 1275 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 1.5-liter DVVT motor (3SZ-VE) zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie werkt soepel en is geschikt voor 4WD
- Compacte SUV met hoge instap en goede zichtbaarheid
- Redelijk zuinig voor een SUV uit 2006, praktijkverbruik rond 1:8
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede marktwaarde gezien leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Motor maakt bij snelheden tussen 100-120 km/u relatief veel lawaai
- Enkele meldingen van automatische transmissieproblemen zoals overdrive-fouten
- Beperkte opbergmogelijkheden binnenin, weinig extra vakken
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motormanagement
- Olieverbruik kan licht verhoogd zijn bij oudere motoren
- Marktwaarde is gedaald sinds nieuwprijs, minder waardevast dan sommige concurrenten
Volledige analyse
Kenteken 67-TX-SP is een grijze Daihatsu Terios uit 2007 met een 1495cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, bekend als de Terios 1.5-16v Adventure uit 2006, is een compacte SUV met vierwielaandrijving en een stoere uitstraling. De nieuwprijs lag destijds rond de €23.499.
De motor van deze Terios is een 1.5-liter 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 77 pk. De motorcode die bij deze 1495cc motor hoort is doorgaans de 3SZ-VE, een betrouwbare DVVT (Dynamic Variable Valve Timing) motor. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere toerentallen wat lawaai maken, vooral tussen 100 en 120 km/u. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms slijtage aan de timing chain, hoewel dit niet wijdverbreid is.
De automatische transmissie in deze Terios is een 4-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn enkele meldingen van problemen met de overdrive en schakelfouten, zoals het vastzitten in een bepaalde versnelling of het knipperen van de overdrive-indicator, maar deze zijn relatief zeldzaam. Onderhoud van de automaat is belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen. De automaat werkt goed in combinatie met de 4WD, ook bij het trekken van een caravan.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 8 (12,5 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere motor. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Daihatsu Terios 1.5-16v Adventure uit 2006 met kenteken 67-TX-SP is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en het motorlawaai bij hogere snelheden. Controleer de onderhoudshistorie en of de timing chain tijdig is gecontroleerd of vervangen. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, robuuste SUV zoekt met vierwielaandrijving en een praktische instaphoogte. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Deze grijze Daihatsu Terios met kenteken 67-TX-SP uit 2007 is een betrouwbare en praktische mini-SUV met een degelijke 1495cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele kleine aandachtspunten zoals motorlawaai en transmissieonderhoud, biedt deze Terios een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en functionaliteit voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,776 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 23
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: 31
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 28
APK keuring details: 43
APK keuring details: 22
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Daihatsu Terios 1.5 (67-TX-SP)
Wat is de APK status van 67-TX-SP?
De APK van 67-TX-SP is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 67-TX-SP een import auto?
Nee, 67-TX-SP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 67-TX-SP gehad?
67-TX-SP heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1495cc motor in de Daihatsu Terios 2006?
De motorcode is doorgaans 3SZ-VE, een 1.5-liter 4-cilinder benzinemotor met DVVT.
Zijn er turbo's aanwezig in deze Terios 1.5-16v Adventure?
Nee, deze uitvoering heeft geen turbo, het is een atmosferische benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn enkele meldingen van overdriveproblemen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 8, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 77 pk benzinemotor valt de wegenbelasting in een lagere categorie, wat relatief voordelig is.
Veel voorkomende klachten
Motorlawaai bij hogere snelheden
De 1.5-liter motor maakt bij snelheden tussen 100 en 120 km/u meer geluid dan verwacht, wat als storend kan worden ervaren.
Signalen:
Rauw motorgeluid, vooral bij accelereren en constante snelheden boven 100 km/u.
Automatische transmissie overdrive problemen
Sommige exemplaren vertonen problemen met de overdrive, zoals knipperende indicator en vastzitten in een versnelling.
Signalen:
Overdrive lampje knippert, transmissie schakelt niet naar hogere versnellingen.
Licht verhoogd olieverbruik
Bij oudere motoren kan het olieverbruik iets hoger zijn dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Oliepeil daalt sneller dan verwacht, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Beperkte opbergmogelijkheden
De binnenruimte heeft weinig extra opbergvakken, wat de praktische bruikbaarheid beperkt.
Signalen:
Weinig vakken in dashboard en achterbak, alleen klein bakje voor trekhaakaccessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
