Kenteken check 67-XS-SH
APK geldig tot apr 2027 - 6 eigenaars - 135.856 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 67XSSH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 67-XS-SH
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 67-XS-SH
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 67-XS-SH
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 67-XS-SH
Prestaties Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 67-XS-SH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.6 16V ESP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1264 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4-16V motor (K4J) met voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten
- Relatief zuinig brandstofverbruik rond 6-7 liter per 100 km in de praktijk
- Handgeschakelde transmissie met goede schakeling en relatief lage onderhoudskosten
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis door populariteit model
Nadelen
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden rekken en geluiden veroorzaken
- Geen turbo, dus minder koppel en minder dynamisch dan moderne motoren
- Mogelijke slijtage aan synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
- Kans op roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
- Interieur en comfort zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 67-XS-SH is een zwarte Renault Clio 1.4-16V Business Line uit 2007 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2005 is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €16.195.
De motor van deze Renault Clio is een 1.4-liter 16-kleppen (16V) lijn-4 benzinemotor met een cilinderinhoud van 1390 cc. De motorcode die vaak bij deze 1.4 16V motor hoort is K4J, een bekende Renault motorcode voor deze generatie. De motor levert ongeveer 72 kW (98 pk) en 127 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn relatief betrouwbare prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting (timing chain) die kan rekken en daardoor geluiden of motorstoringen kan veroorzaken. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en het oliepeil regelmatig wordt gecontroleerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Clio is over het algemeen degelijk, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie kan dit voorkomen. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote reparaties. De handling van de Clio is sportief voor zijn klasse, met een lichte besturing en goede wendbaarheid, wat het een populaire stadsauto maakt.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Dit is relatief betaalbaar voor een auto van deze leeftijd en klasse.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.4-16V Business Line uit 2005 met kenteken 67-XS-SH is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een proefrit is essentieel om de motor- en transmissiestatus te beoordelen. Door het relatief lage vermogen en eenvoudige techniek is deze Clio een goede keuze voor stadsgebruik en beginnende bestuurders die een betaalbare en betrouwbare auto zoeken.
Deze zwarte Renault Clio met kenteken 67-XS-SH uit 2007 is een compacte, betrouwbare en zuinige hatchback met een degelijke 1.4-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare occasion.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: 46
De band vertoont uitstulpingen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
De stuurkogel heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 13
Dimlicht staat verkeerd afgesteld, Geluidssignaal is aanwezig
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld, Geluidssignaal is aanwezig
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio 1.6 16V ESP (67-XS-SH)
Wat is de APK status van 67-XS-SH?
De APK van 67-XS-SH is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 67-XS-SH een import auto?
Nee, 67-XS-SH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 67-XS-SH gehad?
67-XS-SH heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in deze Renault Clio?
De motorcode is meestal K4J voor de 1390cc 16-kleppen benzinemotor in de Renault Clio uit 2005.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) gaan rekken, wat onderhoud of vervanging noodzakelijk maakt.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 72 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken, vooral bij intensief gebruik en hogere kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting rekken
De timing chain kan na circa 150.000 km gaan rekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan bij onvoldoende bescherming en onderhoud, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1264 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Clio 1.6 16V ESP kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
