Kenteken check 67-ZGS-5
APK verlopen - 3+ eigenaars - 230.616 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 67ZGS5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 (2012) – Kenteken 67-ZGS-5
Waardebehoud Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 (2012) – Kenteken 67-ZGS-5
Onderhoud Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 (2012) – Kenteken 67-ZGS-5
Veiligheid Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 (2012) – Kenteken 67-ZGS-5
Prestaties Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 (2012) – Kenteken 67-ZGS-5
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 e-HDi dieselmotor met 92 pk en 230 Nm koppel
- Comfortabele Allure-uitvoering met goede uitrusting en afwerking
- Wendbare en prettige rij-eigenschappen in stads- en snelwegverkeer
- Relatief lage wegenbelasting door 68 pk dieselmotor
- Ruime binnenruimte en praktische hatchbackvorm met 5 zitplaatsen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
Minpunten
- Semi-automatische transmissie kan schokkerig schakelen en vraagt gewenning
- Bekende problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen na intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
- Verbruik in praktijk soms iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
Volledige analyse
Kenteken 67-ZGS-5 is een zwarte Peugeot 208 1.6 e-HDi Allure uit 2012 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor €22.075 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en comfortabele uitrusting.
De motor in deze Peugeot 208 1.6 e-HDi is een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als DV6C of een variant daarvan, die 68 kW (92 pk) levert bij 4000 tpm en 230 Nm koppel bij 1750 tpm. Deze motor is bekend uit diverse PSA-modellen en deelt techniek met de MINI Cooper D. De motor is relatief zuinig en stil, met een SOHC 8-kleppen configuratie en common rail brandstofinjectie. Het verbruik ligt in de praktijk rond 1 op 20 tot 1 op 22, wat iets lager kan zijn dan de officiële WLTP-waarden van circa 1 op 23-24. De motor heeft een betrouwbare reputatie, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en mogelijke problemen met injectoren en turbo bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een zesversnellings robotgeschakelde transmissie (ETG6 of EGC genoemd). Deze semi-automaat vereist soms een lichte gaslosser bij schakelen voor soepelheid, wat in het begin wat gewenning vraagt. Bekende problemen zijn schokkerig schakelen en slijtage van de koppeling in de transmissie, wat reparaties kan vereisen. Onderhoud is relatief betaalbaar maar tijdig onderhoud en juiste rijstijl zijn belangrijk om dure defecten te voorkomen. De handling van de auto is wendbaar en comfortabel, met een relatief strakke vering die goed omgaat met oneffenheden.
De wegenbelasting voor deze 68 pk diesel in Nederland ligt rond de €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, olieverversingen en kleine reparaties bedragen gemiddeld €500-€700 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit, waardoor onverwachte kosten relatief beperkt blijven bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Peugeot 208 1.6 e-HDi Allure met automaat en bouwjaar rond 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en injectoren. Let op soepel schakelen van de automaat en eventuele schokken. Controleer ook op olielekkages en turbo geluiden. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte diesel zoekt met een comfortabele uitrusting, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000-€7.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Peugeot 208 met kenteken 67-ZGS-5 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselhatchback met een prettige uitrusting en wendbare rij-eigenschappen. De 1.6 e-HDi motor levert voldoende vermogen en een gunstig verbruik, al vraagt de automatische transmissie wat gewenning en onderhoud. Met aandacht voor distributieketting en injectoren biedt deze auto een goede balans tussen comfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,546 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 16
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 29
APK keuring details: 37
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 17
APK keuring details: 32
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 (67-ZGS-5)
Wat is de APK status van 67-ZGS-5?
De APK van 67-ZGS-5 is verlopen op 27-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 67-ZGS-5 een import auto?
Nee, 67-ZGS-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 67-ZGS-5 gehad?
67-ZGS-5 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDi dieselmotor in de Peugeot 208 uit 2012?
De motorcode is meestal DV6C of een variant daarvan, een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel met 68 kW (92 pk).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze Peugeot 208?
De ETG6 semi-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen en vraagt soms kalibratie of reparatie na hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.6 e-HDi diesel met automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 23-24.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld €500-€700 per jaar inclusief APK, olieverversingen en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 68 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 208 1.6 e-HDi Allure uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid turbo, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Schokkerige schakeling automaat
De robotgeschakelde automaat kan schokken geven bij het schakelen door slijtage of kalibratieproblemen.
Symptomen:
Schokken bij opschakelen, vertraagde reactie automaat.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
