Kenteken check 67-ZL-RL
APK verlopen - 6+ eigenaars - 233.505 km (peildatum okt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 67ZLRL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 TDCi (2008) – Kenteken 67-ZL-RL
Waardebehoud Ford Focus 1.6 TDCi (2008) – Kenteken 67-ZL-RL
Onderhoud Ford Focus 1.6 TDCi (2008) – Kenteken 67-ZL-RL
Veiligheid Ford Focus 1.6 TDCi (2008) – Kenteken 67-ZL-RL
Prestaties Ford Focus 1.6 TDCi (2008) – Kenteken 67-ZL-RL
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 1.6 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1338 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDCi dieselmotor met 109 pk en 240 Nm koppel
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Comfortabele Titanium-uitvoering met extra luxe en uitrusting
- Relatief lage wegenbelasting voor een dieselauto met 80 pk
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime en praktische hatchback met voldoende binnenruimte
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 67-ZL-RL is een witte Ford Focus 1.6 TDCi Titanium uit 2008 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €26.175 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en degelijke uitrusting.
De motorcode van de 1.6 TDCi dieselmotor in deze Focus is meestal de G8DA, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met 80 kW (109 pk) en 240 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van de Ford Duratorq TDCi-familie en staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en degelijke prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kan het toenemen door slijtage van zuigerveren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Focus is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoud bestaat uit periodiek controleren en eventueel verversen van de transmissieolie. Reparatiekosten voor de versnellingsbak zijn gemiddeld, maar een volledige revisie kan prijzig zijn. De koppeling gaat bij normaal gebruik gemiddeld 150.000 km mee, maar kan bij intensief stadsverkeer sneller slijten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6 TDCi Titanium uit 2008 met kenteken 67-ZL-RL is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele roestvorming, werking van de turbo en injectoren, en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland rond €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Ford Focus met kenteken 67-ZL-RL uit 2008 is een degelijke en zuinige compacte dieselauto met een betrouwbare 1.6 TDCi motor en praktische uitrusting als Titanium. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,213 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 38
APK keuring details: 25
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 21
APK keuring details: 01
APK keuring details: 41
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus 1.6 TDCi (67-ZL-RL)
Wat is de APK status van 67-ZL-RL?
De APK van 67-ZL-RL is verlopen op 02-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 67-ZL-RL een import auto?
Nee, 67-ZL-RL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 67-ZL-RL gehad?
67-ZL-RL heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi in deze Ford Focus?
De motorcode is meestal G8DA, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met 80 kW (109 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus 1.6 TDCi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €800, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Hoe lang gaat de koppeling gemiddeld mee?
Bij normaal gebruik gaat de koppeling gemiddeld 150.000 km mee, maar dit kan variëren afhankelijk van rijstijl.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten door olievervuiling
De turbo kan vastlopen of olie lekken door onvoldoende olieverversing of verontreiniging.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen maakt schakelen moeilijker en kan leiden tot versnellingsbakproblemen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
Snelle slijtage van de koppeling bij veel stop-and-go verkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1338 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.