Kenteken check 68-DT-ZX
APK verlopen - 10+ eigenaars - 196.804 km (peildatum feb 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 68DTZX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 (2000) – Kenteken 68-DT-ZX
Waardebehoud VW Golf 2.0 (2000) – Kenteken 68-DT-ZX
Onderhoud VW Golf 2.0 (2000) – Kenteken 68-DT-ZX
Veiligheid VW Golf 2.0 (2000) – Kenteken 68-DT-ZX
Prestaties VW Golf 2.0 (2000) – Kenteken 68-DT-ZX
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Golf 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1267 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Lage aanschafprijs
- Zuinig brandstofverbruik
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede waardebehoud
Minpunten
- Beperkte ruimte
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Mogelijke problemen met ouder wordende onderdelen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Volledige analyse
Kenteken 68-DT-ZX is een blauwe Volkswagen Golf uit 2000 met een 1984cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €24.335. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties en problemen van deze auto.
De motorcode voor de 1984cc motor is niet direct beschikbaar in de zoekresultaten, maar de meeste 1997 Volkswagen Golf modellen hebben een 2.0L motor. Bekende problemen met de motor zijn vooral gerelateerd aan andere modellen, zoals timing chain issues bij sommige Golf modellen, maar deze zijn niet specifiek voor de 1984cc motor. Turbo's en injectoren zijn geen standaardonderdelen voor deze motor, dus problemen daarmee zijn minder waarschijnlijk. Olieverbruik kan een probleem zijn bij oudere motoren, maar specifieke informatie over de 1984cc motor ontbreekt.
De transmissie is handmatig en heeft een 5-speed versnellingsbak. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant, maar onderhoudskosten voor handmatige transmissies zijn over het algemeen lager dan voor automatische transmissies.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf varieert, maar voor de meeste 2.0L modellen ligt het verbruik rond de 10-15 km/l in de praktijk. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke motor, maar de EPA-waarden voor vergelijkbare modellen liggen rond de 21-29 MPG. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar oude Golf modellen behouden hun waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 85pk motor in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de lage aanschafprijs, het lage brandstofverbruik in vergelijking met grotere auto's, en de betrouwbare handmatige transmissie. Nadelen zijn de beperkte ruimte, het ontbreken van moderne veiligheidsvoorzieningen, en mogelijke problemen met ouder wordende onderdelen.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken 68-DT-ZX uit 2000 is een praktische keuze voor wie een betaalbare en zuinige auto zoekt. Echter, het is belangrijk om rekening te houden met mogelijke onderhoudskosten en het ontbreken van moderne technologie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,804 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,700 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 33
APK keuring details: 48
De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Speling in stuur of fuseekogel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf 2.0 (68-DT-ZX)
Wat is de APK status van 68-DT-ZX?
De APK van 68-DT-ZX is verlopen op 15-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 68-DT-ZX een import auto?
Nee, 68-DT-ZX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-DT-ZX gehad?
68-DT-ZX heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode voor de 1984cc motor?
De motorcode is niet direct beschikbaar in de zoekresultaten.
Wat is het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf?
Rond de 10-15 km/l in de praktijk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €200 en €500 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor een 85pk motor in Nederland?
Relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente.
Hoe behoudt deze auto zijn waarde?
Redelijk goed, maar afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik
Mogelijk olieverbruik bij oudere motoren
Symptomen:
Verhoogd olieverbruik
Timing Chain
Timing chain problemen bij sommige Golf modellen
Symptomen:
Geluiden of trillingen bij het starten
Onderhoudskosten
Onderhoudskosten kunnen oplopen
Symptomen:
Verhoogde kosten voor reparaties
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1267 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
