Kenteken check 68-GDV-5
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 112.589 km (peildatum sep 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 68GDV5
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Eos 3.2 V6 (2008) – Kenteken 68-GDV-5
Waardebehoud VW Eos 3.2 V6 (2008) – Kenteken 68-GDV-5
Onderhoud VW Eos 3.2 V6 (2008) – Kenteken 68-GDV-5
Veiligheid VW Eos 3.2 V6 (2008) – Kenteken 68-GDV-5
Prestaties VW Eos 3.2 V6 (2008) – Kenteken 68-GDV-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Eos 3.2 V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1702 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.2 V6 motor met 250 pk voor sportief rijplezier
- Comfortabele 6-traps DSG automatische transmissie met snelle schakelmomenten
- Uniek stalen vouwdak dat zowel cabrio- als coupé-rijervaring biedt
- Exclusieve uitstraling en relatief zeldzame uitvoering in Nederland
- Goede wegligging met voorwielaandrijving en stabiele rij-eigenschappen
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieurafwerking
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner bij onvoldoende onderhoud
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km) dan WLTP-cijfers
- DSG-transmissie kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor motor en automaat
- Verfafbladdering op spiegelkappen komt regelmatig voor
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
Volledige analyse
Kenteken 68-GDV-5 is een zwarte Volkswagen Eos uit 2008 met een 3189cc V6 motor en een automatische transmissie. Deze cabriolet met voorwielaandrijving combineert sportieve prestaties met het comfort van een stalen vouwdak en een exclusieve uitstraling.
De motorcode van de 3.2 liter V6 in de Volkswagen Eos uit 2006 is de BUB-motor, een 3189cc DOHC V6 die 250 pk (184 kW) levert bij 6300 tpm en 320 Nm koppel bij 2500-3000 tpm. Deze motor is afgeleid van de VR6 uit de Golf R32 en staat bekend om zijn soepele loop en karakteristieke geluid. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als dit niet tijdig wordt onderhouden.
De Volkswagen Eos 3.2 V6 is standaard uitgerust met een 6-traps DSG automatische transmissie. Deze transmissie biedt snelle schakelmomenten en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 184 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1000. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Eos 3.2 V6 met kenteken 68-GDV-5 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en DSG-transmissie. Let op tekenen van olieverbruik en eventuele storingen in de automaat. Controleer ook de staat van het stalen vouwdak en de lak, vooral de spiegelkappen die bekend staan om verfafbladdering. Door de relatief zeldzame V6 uitvoering is de marktwaarde stabiel, maar een goede onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid en het plezier van deze cabriolet.
Deze zwarte Volkswagen Eos met kenteken 68-GDV-5 uit 2008 is een exclusieve cabriolet met een krachtige en soepele 3.2 V6 motor en een comfortabele DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een unieke combinatie van sportiviteit en luxe. Met goed onderhoud blijft deze Eos een plezierige en betrouwbare keuze voor liefhebbers van een stijlvolle cabrio.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 19
APK keuring details: 00
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 19
APK keuring details: 29
APK keuring details: 30
APK keuring details: 11
APK keuring details: 56
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Eos 3.2 V6 (68-GDV-5)
Wat is de APK status van 68-GDV-5?
De APK van 68-GDV-5 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 68-GDV-5 een import auto?
Nee, 68-GDV-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-GDV-5 gehad?
68-GDV-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.2 V6 in de Volkswagen Eos 2006?
De motorcode is BUB, een 3189cc DOHC V6 motor met 250 pk en 320 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Eos?
De 6-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof. Mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de 3.2 V6 Eos?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 9,5-10,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1000, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 184 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met het dak van de Volkswagen Eos?
Ja, het stalen vouwdak kan mechanische storingen vertonen zoals vastlopen of lekkage, vooral bij oudere exemplaren.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Klopgeluiden bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Verhoogd olieverbruik
De 3.2 V6 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
DSG transmissie mechatronica storingen
De mechatronica unit kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en storing in de automaat.
Signalen:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Verfafbladdering op spiegelkappen
De lak op de buitenspiegels bladdert af door dunne laklaag bij productie.
Signalen:
Verf die loslaat of afbladdert op spiegelkappen.
Dakmechanisme storingen
Het stalen vouwdak kan mechanische problemen vertonen, zoals vastlopen of lekkage.
Signalen:
Dak opent of sluit niet soepel, waterlekkage in interieur.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1702 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Eos 3.2 V6 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
