Kenteken check 68-GG-JT
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 228.702 km (peildatum dec 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 68GGJT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda Demio 1.5 (2000) – Kenteken 68-GG-JT
Waardebehoud Mazda Demio 1.5 (2000) – Kenteken 68-GG-JT
Onderhoud Mazda Demio 1.5 (2000) – Kenteken 68-GG-JT
Veiligheid Mazda Demio 1.5 (2000) – Kenteken 68-GG-JT
Prestaties Mazda Demio 1.5 (2000) – Kenteken 68-GG-JT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda Demio 1.5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1035 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1498cc B5E motor met distributieketting in plaats van riem
- Lage wegenbelasting dankzij 55 pk benzinemotor
- Compacte en praktische mini-MPV met vijf deuren en vijf zitplaatsen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Betaalbare onderdelen en onderhoud in Nederland
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 1 op 14-16)
Waar je op moet letten
- Beperkt motorvermogen (55 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik
- Mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Distributieketting kan bij hoge km slijtage vertonen, wat onderhoud vereist
- Koppeling slijtage na intensief gebruik
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Interieur en comfort zijn eenvoudig en verouderd
Uitgebreide analyse
Kenteken 68-GG-JT is een rode Mazda Demio 1.5 Touring uit 2000 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-MPV uit 2000 biedt een praktische en compacte rijervaring met een nieuwprijs van circa €16.039.
De motor van deze Mazda Demio 1.5 Touring is de B5E-motor, een 1498cc SOHC 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 55 pk (officieel 74 pk / 55 kW in sommige bronnen, maar voor de Nederlandse markt vaak 55 pk). De motor heeft een multi-point brandstofinjectie en een compressieverhouding van 9,4:1. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De motor gebruikt een distributieketting (timing chain) die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden, wat onderhoud vereist. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De handgeschakelde transmissie van de Mazda Demio 1.5 Touring is een 5-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na langdurig gebruik, wat een standaard onderhoudspunt is. Reparatiekosten voor de transmissie zijn relatief laag vergeleken met moderne auto's, mede door de eenvoudige techniek.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (6,3-7,1 l/100 km), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 15 tot 1 op 16. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland valt in de laagste categorie, wat voordelig is. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400-600, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Mazda Demio 1.5 Touring met kenteken 68-GG-JT uit 2000 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de koppeling. Controleer ook de algemene carrosserieconditie en het onderhoudsboekje. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, compacte en zuinige stadsauto zoeken met lage gebruikskosten.
Deze rode Mazda Demio met kenteken 68-GG-JT uit 2000 is een praktische en betrouwbare mini-MPV met een degelijke 1498cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig brandstofverbruik, lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten is het een goede keuze voor budgetbewuste Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, Corrosie aan remleiding
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Corrosie aan remleiding
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 28
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 03
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda Demio 1.5 (68-GG-JT)
Wat is de APK status van 68-GG-JT?
De APK van 68-GG-JT is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 68-GG-JT een import auto?
Nee, 68-GG-JT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-GG-JT gehad?
68-GG-JT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1498cc motor in de Mazda Demio 1.5 Touring uit 2000?
De motorcode is B5E, een 1.5 liter SOHC 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken en geluid maken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Hoeveel pk levert deze motor precies?
Officieel levert de motor ongeveer 74 pk, maar voor de Nederlandse markt wordt vaak 55 pk vermeld.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda Demio 1.5 Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, kleine service en reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een benzinemotor van 55 pk valt de wegenbelasting in de laagste categorie, wat relatief goedkoop is.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, mogelijk door versleten zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan na langdurig gebruik verslijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppeling slipt bij accelereren, moeilijk schakelen.
Elektrische storingen (lichtmetalen onderdelen)
Soms problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of raambediening door verouderde bedrading.
Symptomen:
Storingen in elektrische functies, niet werkende ramen of sloten.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1035 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
