Kenteken check 68-JG-SJ
APK verlopen - 6+ eigenaars - 242.000 km (peildatum apr 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 68JGSJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Jaguar S-Type R (2002) – Kenteken 68-JG-SJ
Waardebehoud Jaguar S-Type R (2002) – Kenteken 68-JG-SJ
Onderhoud Jaguar S-Type R (2002) – Kenteken 68-JG-SJ
Veiligheid Jaguar S-Type R (2002) – Kenteken 68-JG-SJ
Prestaties Jaguar S-Type R (2002) – Kenteken 68-JG-SJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Jaguar S-Type R komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1795 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en karakteristieke 4196cc V8-motor met 291 pk
- Luxueuze en tijdloze Britse sedan met hoogwaardig interieur
- Soepel lopende motor met typisch Jaguar-geluid
- Comfortabele automatische transmissie (mits goed onderhouden)
- Goede wegligging en rijcomfort voor een grootmiddenklasse sedan
- Relatief zeldzaam en onderscheidend model met potentieel waardebehoud
Minpunten
- Automatische transmissie uit eerste serie is reparatiegevoelig en duur in onderhoud
- Rammelende distributieketting kan leiden tot ernstige motorschade
- Hoger olieverbruik en koelingsproblemen bij oudere motoren
- Hoger brandstofverbruik (12-14 l/100 km) dan moderne auto's
- Dure onderdelen en beperkte aftermarket-opties
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Volledige analyse
Kenteken 68-JG-SJ is een blauwe Jaguar S-type 4.2 V8 R S/C uit 2002 met een krachtige 4196cc 8-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 1999 combineert klassieke Britse elegantie met een sportief karakter en een nieuwprijs van circa €97.500.
De 4196cc V8-motor van deze Jaguar S-type heeft de motorcode AJ-V8, een bekende Jaguar motor uit die periode. Deze motor levert 291 pk en staat bekend om zijn soepele loop en karakteristiek geluid. Wel zijn er enkele bekende motorproblemen, zoals een rammelende distributieketting (timing chain) die kan leiden tot motorschade als deze niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen koelingsproblemen optreden en is het olieverbruik bij oudere exemplaren soms verhoogd. Turboproblemen zijn niet van toepassing, want deze motor is atmosferisch zonder turbo of compressor.
De automatische transmissie is een 5-traps automaat uit de eerste serie, die helaas bekend staat als reparatiegevoelig. Veel voorkomende defecten zijn schokkerig schakelen, slippen en inwendige koelwaterlekkage via de warmtewisselaar, wat de automaat kan vernielen. Regelmatig onderhoud en controle van het oliepeil zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De ZF 6-traps automaat die later werd toegepast is betrouwbaarder, maar bij dit model is dat niet van toepassing. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoog oplopen bij grote revisies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 12-14 liter per 100 km, wat fors hoger is dan moderne WLTP-normen. Wegenbelasting voor 291 pk in Nederland is relatief hoog, afhankelijk van provincie en gewicht, maar reken op enkele honderden euro's per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €2.000, exclusief grote transmissierevisies of motorreparaties. Onderdelen zijn vaak duur door het gebruik van originele Jaguar-onderdelen en beperkte aftermarket-opties.
Bij aankoop van Jaguar S-type 68-JG-SJ uit 2002 is het essentieel om de staat van de automatische transmissie grondig te laten controleren, inclusief oliepeil en eventuele lekkages. Controleer ook de distributieketting op geluiden en de motor op olieverbruik. Inspecteer wielophanging en remmen, vooral de achterremmen vanwege mogelijke slijtage door de elektrische parkeerrem. Elektronische functies zoals ramen, stoelen en airco moeten goed werken. Een onderhoudshistorie met regelmatige service is een pré.
Deze blauwe Jaguar S-type met kenteken 68-JG-SJ uit 2002 is een stijlvolle en krachtige sedan met een karakteristieke V8-motor. Hoewel de auto luxe en rijplezier biedt, moet men rekening houden met hogere onderhoudskosten en bekende kwetsbaarheden aan de automatische transmissie en distributieketting. Met de juiste zorg en onderhoud kan deze Jaguar een bijzondere klassieker zijn voor liefhebbers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,443 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 48
APK keuring details: 33
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 24
APK keuring details: 15
APK keuring details: 57
APK keuring details: 48
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Jaguar S-Type R (68-JG-SJ)
Wat is de APK status van 68-JG-SJ?
De APK van 68-JG-SJ is verlopen op 31-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 68-JG-SJ een import auto?
Nee, 68-JG-SJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-JG-SJ gehad?
68-JG-SJ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 4.2 V8 in de Jaguar S-type?
De motorcode is AJ-V8, een atmosferische 4196cc V8 motor die 291 pk levert.
Zijn er turbo- of compressorproblemen bij deze motor?
Nee, deze motor is atmosferisch zonder turbo of compressor, dus die problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat uit de eerste serie is bekend als reparatiegevoelig met mogelijke lekkages en slijtage, regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Het verbruik ligt rond de 12 tot 14 liter per 100 km, fors hoger dan moderne WLTP-normen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €2.000 per jaar, exclusief grote reparaties aan motor of transmissie.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Wegenbelasting voor 291 pk ligt in Nederland meestal op enkele honderden euro's per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Rammelende distributieketting (Timing Chain)
De distributieketting kan na verloop van tijd rammelen en verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie slippen en schokkerig schakelen
De 5-traps automaat is gevoelig voor slijtage, koelwaterlekkage en interne defecten die het schakelen beïnvloeden.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, vermogensverlies, waarschuwingslampjes.
Koelingsproblemen motor
Koelingssysteem kan defecten vertonen, wat oververhitting en motorschade kan veroorzaken.
Signalen:
Hoge motortemperatuur, koelvloeistofverlies, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen bij oudere exemplaren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Storingen in raam-, stoel- en aircomotoren door ouderdom en lekkages.
Signalen:
Niet werkende ramen, stoelen, airco, storingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
