Kenteken check 68-JJ-FN
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 233.964 km (peildatum jun 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 68JJFN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Kangoo 1.2 ECON (2002) – Kenteken 68-JJ-FN
Waardebehoud Renault Kangoo 1.2 ECON (2002) – Kenteken 68-JJ-FN
Onderhoud Renault Kangoo 1.2 ECON (2002) – Kenteken 68-JJ-FN
Veiligheid Renault Kangoo 1.2 ECON (2002) – Kenteken 68-JJ-FN
Prestaties Renault Kangoo 1.2 ECON (2002) – Kenteken 68-JJ-FN
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Kangoo 1.2 ECON komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1150 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1149cc D7F motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik
- Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit
- Lage wegenbelasting door 43 pk motor in Nederland
- Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Handgeschakelde versnellingsbak met weinig complexe problemen
- Betaalbare marktwaarde voor een tweedehands MPV uit 1999
Minpunten
- Distributieriem vereist tijdige vervanging, anders risico op motorschade
- Beperkt motorvermogen (43 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik of zware belading
- Geen turbo, dus minder koppel en minder zuinig dan moderne motoren
- Oudere veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
- Koppeling kan slijten en reparatiekosten veroorzaken
Uitgebreide analyse
Kenteken 68-JJ-FN is een witte Renault Kangoo 1.2 Oasis uit 2002 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 1999 is een compacte MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €13.895.
De 1149cc motor in deze Renault Kangoo is bekend onder de motorcode D7F. Dit is een 4-cilinder, 16-kleppen, OHC benzinemotor met een vermogen van ongeveer 43 pk (32 kW) tot 58 pk (43 kW) afhankelijk van uitvoering. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een distributieriem (geen ketting) die tijdig vervangen moet worden om ernstige motorschade te voorkomen. Er zijn geen turbo’s toegepast op deze 1.2 motor, dus problemen met turbo’s zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijten. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde transmissie van de Renault Kangoo 1.2 is een eenvoudige 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms versnellingsbakgeluiden bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 6,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 43 pk motor in Nederland is laag, doorgaans rond €30 tot €40 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Renault Kangoo 1.2 Oasis uit 1999 met kenteken 68-JJ-FN is het belangrijk om te letten op een recente distributieriemvervanging, de staat van de koppeling en algemene onderhoudshistorie. Controleer op roest, vooral onder de auto en bij wielkasten. De auto is praktisch en zuinig voor zijn leeftijd, maar verwacht geen moderne comfort- of veiligheidsvoorzieningen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.000 en €2.500 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze witte Renault Kangoo met kenteken 68-JJ-FN uit 2002 is een degelijke, praktische MPV met een betrouwbare 1149cc D7F motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare en functionele mobiliteitsoplossing, mits aandacht voor distributieriem en koppeling. De lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten maken het een interessante keuze voor budgetbewuste kopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 32
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht,
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht,
APK keuring details: 35
Claxon functioneert slecht, Band met laag profiel
APK keuring details: Claxon functioneert slecht, Band met laag profiel
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Kangoo 1.2 ECON (68-JJ-FN)
Wat is de APK status van 68-JJ-FN?
De APK van 68-JJ-FN is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 68-JJ-FN een import auto?
Nee, 68-JJ-FN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-JJ-FN gehad?
68-JJ-FN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Kangoo 1.2 uit 1999?
De motorcode is D7F, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 43 pk (32 kW) tot 58 pk (43 kW) afhankelijk van uitvoering.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Periodieke vervanging van de distributieriem, koppeling onderhoud en reguliere servicekosten zijn de grootste posten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 43 pk motor ligt ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Kangoo 1.2 uit 1999?
De marktwaarde varieert tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem slijtage en breuk
De distributieriem van de D7F motor moet periodiek worden vervangen (ongeveer elke 60.000 km). Bij verzuim kan de riem breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Signalen:
Onregelmatig lopen motor, tikken, motor start niet meer.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënt brandstofverbruik en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Door ouderdom en blootstelling aan vocht kan roest ontstaan, vooral onder de auto en bij wielkasten.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Versnellingsbakgeluiden
Bij hoge kilometerstanden kunnen er geluiden ontstaan in de handgeschakelde versnellingsbak door slijtage van lagers of synchromesh.
Signalen:
Knarsetanden, schakelproblemen, geluiden tijdens schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Kangoo 1.2 ECON modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
