Kenteken check 68-KFL-4
APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 236.232 km (peildatum apr 2025)
33 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 68KFL4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi S5 Coupé (2009) – Kenteken 68-KFL-4
Waardebehoud Audi S5 Coupé (2009) – Kenteken 68-KFL-4
Onderhoud Audi S5 Coupé (2009) – Kenteken 68-KFL-4
Veiligheid Audi S5 Coupé (2009) – Kenteken 68-KFL-4
Prestaties Audi S5 Coupé (2009) – Kenteken 68-KFL-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi S5 Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1750 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en karakteristieke 4.2 V8 FSI motor (motorcode CAUA) met 354 pk.
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit.
- Stijlvol en tijdloos coupé-ontwerp met luxe interieur.
- Automatische 6-traps Tiptronic transmissie met soepele schakelkarakteristiek.
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Relatief goede waardebehoud gezien leeftijd en segment.
Nadelen
- Distributieketting en kettingspanner kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (10-12 l/100 km).
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral voor motor en automaat.
- Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege het vermogen en gewicht.
- Beperkte achterbankruimte en praktische bruikbaarheid door coupé-karakter.
- Sommige elektronische componenten kunnen na jaren storingen vertonen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 68-KFL-4 is een blauwe Audi A5 Coupé 4.2 FSI S5 quattro uit 2009 met een krachtige 4163cc V8-motor die 260 pk levert. Deze sportieve coupé uit 2007 combineert luxe, prestaties en quattro vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €86.465.
De motor van deze Audi A5 S5 Coupé is een 4.2-liter V8 FSI met motorcode CAUA, een atmosferische 8-cilinder die 260 kW (354 pk) en 440 Nm koppel levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele karakter en sterke prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanner in de distributieketting die kan leiden tot kettingproblemen (matig risico), en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat dit een atmosferische motor is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar onderhoud is cruciaal om verstopping te voorkomen.
De automaat in deze S5 is een 6-traps Tiptronic automatische transmissie die goed past bij het krachtige karakter van de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica en koppelomvormerproblemen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt.
Het praktijkverbruik ligt rond de 10-12 liter benzine per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 9,5 l/100 km) vanwege het sportieve karakter en gewicht van de auto. Wegenbelasting voor 260 pk in Nederland bedraagt circa €600-€700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A5 Coupé 4.2 FSI S5 quattro uit 2007 met kenteken 68-KFL-4 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral distributieketting en automaatonderhoud. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Deze blauwe Audi A5 Coupé met kenteken 68-KFL-4 uit 2009 is een krachtige en stijlvolle sportcoupé met een karakteristieke V8-motor en quattro-aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een goede waardebehoud voor liefhebbers van sportieve luxe.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,372 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 49
APK keuring details: 46
APK keuring details: 48
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 38
APK keuring details: 16
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie
APK keuring details: Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie
APK keuring details: 33
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi S5 Coupé (68-KFL-4)
Wat is de APK status van 68-KFL-4?
De APK van 68-KFL-4 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 68-KFL-4 een import auto?
Ja, 68-KFL-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 68-KFL-4 gehad?
68-KFL-4 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.2 FSI V8 in de Audi A5 S5 Coupé 2007?
De motorcode is CAUA, een 4.2-liter atmosferische V8 met 354 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven door versleten kettingspanner, onderhoud is cruciaal.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 10 tot 12 liter benzine per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, mechatronica en koppelomvormer kunnen na veel kilometers defect raken, regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Hoe duur is het jaarlijks onderhoud?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij hogere kilometerstanden door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat mechatronica defecten
Versnelde slijtage van de mechatronica kan leiden tot schakelproblemen en slippen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen MMI en sensoren
Storingen in het MMI-infotainmentsysteem en diverse sensoren kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Niet reagerend scherm, foutmeldingen, onjuiste sensorwaarden.
Slijtage ophanging en remmen
Versnelde slijtage van rubbers en remcomponenten door sportief rijgedrag.
Kenmerken:
Klapperende geluiden, verminderde remprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1750 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
