Kenteken check 68-KHJ-5

APK geldig tot dec 2026 - 4 eigenaars - 112.737 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-997194
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
68-KHJ-5
Automerk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Type
Caddy Maxi Life 2.0 EcoFuel
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 68-KHJ-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Brandstoftype
Cng
VW Bedrijfswagens Caddy Maxi Life 2.0 EcoFuel 2009

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy Maxi Life 2.0 EcoFuel (2009) – Kenteken 68-KHJ-5

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
84

Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy Maxi Life 2.0 EcoFuel (2009) – Kenteken 68-KHJ-5

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy Maxi Life 2.0 EcoFuel (2009) – Kenteken 68-KHJ-5

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy Maxi Life 2.0 EcoFuel (2009) – Kenteken 68-KHJ-5

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy Maxi Life 2.0 EcoFuel (2009) – Kenteken 68-KHJ-5

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 28.194
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
230 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BSX
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Bekeken
504 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens Caddy Maxi Life 2.0 EcoFuel komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1708 kg en aardgas.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en milieuvriendelijk door aardgasaandrijving (CNG)
  • Betrouwbare 1984cc motor met motorcode BSX
  • Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige bediening
  • Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen
  • Relatief lage wegenbelasting voor 80 pk motor
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen (80 pk) voor zwaardere belading
  • Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik
  • CNG-tankcapaciteit beperkt de actieradius op aardgas
  • Onderhoud van CNG-installatie vereist specialistische kennis
  • Beperkte turbo- en injectieproblemen, maar injectoren kunnen slijten

Uitgebreide analyse

Kenteken 68-KHJ-5 is een rode Volkswagen Caddy Maxi 2.0 EcoFuel Trendline 5p uit 2009 met een 1984cc 4-cilinder motor (motorcode BSX) die op aardgas (CNG) rijdt en een handgeschakelde versnellingsbak heeft. Deze MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €25.990 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en relatief lage brandstofkosten.

De 1984cc motor met motorcode BSX is een 4-cilinder lijnmotor met 2 kleppen per cilinder, een compressieverhouding van 13,5:1 en een vermogen van ongeveer 80 pk (109 pk op benzine/CNG). Deze motor is speciaal ontwikkeld voor aardgas (CNG) gebruik en is quasi-monovalent, wat betekent dat hij primair op CNG draait met een kleine benzinetank als backup. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain, hoewel deze niet structureel zijn bij goed onderhoud. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren slijten, vooral bij onregelmatig onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van de Volkswagen Caddy Maxi 2.0 EcoFuel is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De versnellingsbak draagt bij aan een directe en eenvoudige rijervaring, passend bij het utilitaire karakter van de auto.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,8 liter benzine per 100 km (bij benzinegebruik) en circa 5,9 kg CNG per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 80 pk motor in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat van de auto en het onderhoudsinterval. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

Bij aankoop van een Volkswagen Caddy Maxi 2.0 EcoFuel met kenteken 68-KHJ-5 uit 2009 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de CNG-installatie en motoronderhoud. Controleer de staat van de koppeling en de timing chain. De marktwaarde van deze variant ligt momenteel gemiddeld tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Deze auto is een goede keuze voor wie op zoek is naar een praktische, zuinige MPV met lage gebruikskosten en milieuvriendelijker rijden dankzij aardgas.

Deze rode Volkswagen Caddy Maxi met kenteken 68-KHJ-5 uit 2009 is een betrouwbare en praktische MPV met een efficiënte 1984cc 4-cilinder EcoFuel motor op aardgas. Met een handgeschakelde transmissie, relatief lage onderhouds- en gebruikskosten en een goede marktwaarde is het een interessante optie voor Nederlandse autokopers die duurzaamheid en functionaliteit waarderen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor €169
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1339
Parkeerhulp €369
Navigatie €399
Lichtmetalen velgen €952
Metallic lak €488

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 april 2025
NOV 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 november 2009
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

5 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

9 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

19 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

20 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Een wiel remt niet

Afbeeldingen

VW Bedrijfswagens Caddy Maxi Life 2.0 EcoFuel 2009 – Afbeelding 1
april 2025
VW Bedrijfswagens Caddy Maxi Life 2.0 EcoFuel 2009 – Afbeelding 2
april 2025
VW Bedrijfswagens Caddy Maxi Life 2.0 EcoFuel 2009 – Afbeelding 3
april 2025
VW Bedrijfswagens Caddy Maxi Life 2.0 EcoFuel 2009 – Afbeelding 4
april 2025
VW Bedrijfswagens Caddy Maxi Life 2.0 EcoFuel 2009 – Afbeelding 5
april 2025

+-3

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 04-12-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BSX
Brandstoftype Cng
Cilindervolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 109 pk (80 kW)
Maximaal koppel 160 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,98 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Voertuighoogte 1,83 m
Afstand tussen assen 3 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 14,8 s
Max. snelheid 169 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 kg/100 km l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 159 g/km
Brandstofsoort Cng
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy Maxi Life 2.0 EcoFuel (68-KHJ-5)

Wat is de APK status van 68-KHJ-5?

De APK van 68-KHJ-5 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 68-KHJ-5 een import auto?

Nee, 68-KHJ-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 68-KHJ-5 gehad?

68-KHJ-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 EcoFuel motor?

De motorcode is BSX, een 1984cc 4-cilinder lijnmotor speciaal voor aardgas (CNG) gebruik.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 80 pk op CNG, en tot 109 pk op benzine.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?

Het verbruik ligt rond 5,9 kg CNG per 100 km en circa 5,8 liter benzine per 100 km in gemengd gebruik.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 80 pk motor in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.

Wat is de huidige marktwaarde?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

De ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Motor

Injectoren slijtage

Injectoren kunnen verstopt of versleten raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Signalen:

Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Ernstig
Brandstofsysteem

CNG-installatie onderhoud

Regelmatig onderhoud vereist voor veiligheid en optimale werking van de aardgastank en leidingen.

Signalen:

Lekdetectie, storingen in brandstoftoevoer.

Milieuzones Toegestaan

Met deze aardgas mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1708 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Bedrijfswagens Caddy Maxi Life 2.0 EcoFuel in Nederland

Auto Nummerplaat