Kenteken check 68-KTK-8
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 264.337 km (peildatum dec 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 68KTK8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.0 (2010) – Kenteken 68-KTK-8
Waardebehoud Volvo V70 2.0 (2010) – Kenteken 68-KTK-8
Onderhoud Volvo V70 2.0 (2010) – Kenteken 68-KTK-8
Veiligheid Volvo V70 2.0 (2010) – Kenteken 68-KTK-8
Prestaties Volvo V70 2.0 (2010) – Kenteken 68-KTK-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo V70 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1614 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1999cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode B4204S) zonder turbo, wat minder complexe problemen geeft.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid.
- Ruime en praktische combi met groot laadvermogen, ideaal voor gezinnen en zakelijke gebruikers.
- Relatief lage wegenbelasting voor 107 pk in Nederland.
- Goede veiligheidsuitrusting en comfortkenmerken voor modeljaar 2007.
- Redelijk zuinig verbruik in de praktijk, circa 1 op 12-13.
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan slijten, wat kostbare reparaties kan betekenen als dit niet tijdig wordt opgemerkt.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik van handgeschakelde versnellingsbak.
- Beperkte motorvermogen (107 pk) kan als matig worden ervaren bij volle belading of heuvelachtig terrein.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing van periodiek onderhoud.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren, vooral rondom wielkasten en dorpels.
Volledige analyse
Kenteken 68-KTK-8 is een witte Volvo V70 2.0 Limited Edition uit 2010 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid, met een nieuwprijs van circa €39.995.
De 1999cc 4-cilinder benzinemotor in deze Volvo V70 2.0 Limited Edition heeft de motorcode B4204S, een variant uit de Volvo B4204-serie die bekend staat om zijn robuustheid en relatief eenvoudige techniek. Deze motor levert ongeveer 107 pk, wat overeenkomt met de specificaties van deze uitvoering. De motor is atmosferisch zonder turbo, wat de kans op turbo-gerelateerde problemen uitsluit. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder meer een verhoogd olieverbruik na hoge kilometerstanden en slijtage aan de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij sommige andere Volvo-motoren. Injectoren kunnen na langdurig gebruik ook onderhoud vereisen, maar dit is niet structureel problematisch.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo V70 2.0 Limited Edition is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik van deze 2.0 benzinemotor ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 14 kunnen liggen. Wegenbelasting voor 107 pk in Nederland valt in de lagere categorieën, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.0 Limited Edition met kenteken 68-KTK-8 uit 2010 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en de handgeschakelde versnellingsbak. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze uitvoering is een goede keuze voor wie een betrouwbare, ruime en relatief zuinige benzinecombi zoekt met een handgeschakelde transmissie.
Deze witte Volvo V70 met kenteken 68-KTK-8 uit 2010 is een degelijke en praktische combi met een betrouwbare 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, gebruiksgemak en betaalbare gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,651 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,521 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 31
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 24
APK keuring details: 29
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V70 2.0 (68-KTK-8)
Wat is de APK status van 68-KTK-8?
De APK van 68-KTK-8 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 68-KTK-8 een import auto?
Nee, 68-KTK-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-KTK-8 gehad?
68-KTK-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1999cc motor in de Volvo V70 2.0 Limited Edition (2007)?
De motorcode is B4204S, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo, die ongeveer 107 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting bij deze motor?
Ja, de distributieketting kan na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70 2.0?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 107 pk ligt de wegenbelasting in Nederland relatief laag, wat gunstig is voor de gebruikskosten.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
Na hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Slijtage koppeling en versnellingsbak
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en kunnen synchronisatieringen van de versnellingsbak problemen geven.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, schurend geluid bij schakelen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat leidt tot minder goede verbranding.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1614 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
