Kenteken check 68-LF-RH
APK verlopen - 1+ eigenaars - 252.542 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 68LFRH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 307 75 (2002) – Kenteken 68-LF-RH
Waardebehoud Peugeot 307 75 (2002) – Kenteken 68-LF-RH
Onderhoud Peugeot 307 75 (2002) – Kenteken 68-LF-RH
Veiligheid Peugeot 307 75 (2002) – Kenteken 68-LF-RH
Prestaties Peugeot 307 75 (2002) – Kenteken 68-LF-RH
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 307 75 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1315 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1360cc TU3-motor met 4 cilinders
- Relatief zuinig benzineverbruik rond 6,5-7,5 l/100 km in praktijk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Ruime binnenruimte voor een compacte hatchback
- Betaalbare aanschafprijs en lage wegenbelasting
- Eenvoudige techniek waardoor reparaties betaalbaar zijn
Waar je op moet letten
- Timing chain kan bij hoge km-standen slijtage vertonen
- Geen turbo, dus beperkte prestaties (55 pk)
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Oudere elektronica kan storingen geven
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere auto's
- Marktwaarde is laag door leeftijd en beperkte populariteit
Volledige analyse
Kenteken 68-LF-RH is een groene Peugeot 307 1.4 XR uit 2002 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2001 was nieuwprijs €16.400 en biedt een praktische middenklasse ervaring met een relatief zuinige motor.
De 1360cc motor in deze Peugeot 307 1.4 XR is de TU3-motorcode, een 1.4 liter 4-cilinder benzinemotor met 55 kW (75 pk). Deze motor is bekend om zijn degelijkheid maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom problemen geven. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Peugeot 307 1.4 XR is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave (WLTP-achtige waarden ontbreken voor dit modeljaar, maar fabrieksopgave was circa 6,0 l/100 km). Wegenbelasting voor 55 pk (ongeveer 55 kW) bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800.
Bij aankoop van een Peugeot 307 1.4 XR uit 2001 met kenteken 68-LF-RH is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt rond €1.000 tot €2.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare, compacte en praktische hatchback zoekt met lage gebruikskosten.
Deze groene Peugeot 307 met kenteken 68-LF-RH uit 2002 is een degelijke en praktische keuze in het segment van kleine middenklasse hatchbacks. Met een betrouwbare 1360cc TU3-motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let op onderhoud en bekende aandachtspunten voor een probleemloze ervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Knipperlicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Knipperlicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen zitten niet goed vast
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen zitten niet goed vast
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 307 75 (68-LF-RH)
Wat is de APK status van 68-LF-RH?
De APK van 68-LF-RH is verlopen op 22-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 68-LF-RH een import auto?
Nee, 68-LF-RH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-LF-RH gehad?
68-LF-RH heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Peugeot 307 1.4 XR?
De motorcode is TU3, een 1.4 liter 4-cilinder benzinemotor met 55 kW (75 pk).
Hoeveel verbruikt de Peugeot 307 1.4 XR in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende problemen van deze motor?
Belangrijke aandachtspunten zijn de timing chain slijtage, mogelijke olieverbruik en injectoren die na jaren kunnen verslijten.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen na langdurig gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 55 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstoppen of lekken
Injectoren kunnen na jaren gebruik vuil worden of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische componenten kunnen storingen veroorzaken in dashboard of sensoren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1315 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
