Kenteken check 68-LLP-8

APK verlopen - 6+ eigenaars - 152.557 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-031018
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
68-LLP-8
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A5 Cabriolet 2.0 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 68-LLP-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2010

Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 68-LLP-8

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
27

Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 68-LLP-8

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 68-LLP-8

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 68-LLP-8

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 68-LLP-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Nieuwprijs
€ 65.028
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
420 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CDN
Vergelijkbare voertuigen in NL
77 voertuigen
Keren opgezocht
50 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1730 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Stijlvolle en tijdloze cabriolet met premium uitstraling
  • Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI motor met turbo
  • Comfortabele automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Ruime bagageruimte voor een cabriolet (circa 380 liter)
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Automatische transmissie kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen en kostbaar zijn om te vervangen
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor een 2.0 benzinemotor
  • Wegenbelasting in Nederland is relatief hoog voor 132 pk benzinemotor

Uitgebreide analyse

Kenteken 68-LLP-8 is een zwarte Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI S-edition uit 2010 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €59.025 en combineert sportiviteit met comfort.

De motor van deze Audi A5 Cabriolet is een 2.0 TFSI met een cilinderinhoud van 1984cc, een inline viercilinder met turbo en intercooler. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2009 2.0 TFSI is de EA113-variant, met een compressieverhouding van 9,6:1 en een vermogen van ongeveer 132 pk (in Nederland vaak iets lager dan de 211 pk in andere markten). Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van directe injectie en een variabel kleppensysteem (Audi valvelift).

De automatische transmissie in deze Audi A5 Cabriolet is een 6-traps Tiptronic automaat, gekoppeld aan voorwielaandrijving. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de auto wordt gekenmerkt door een comfortabele rijervaring met een sportieve ondertoon, mede dankzij de multi-link ophanging voor en achter.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond de 6,5 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 132 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties, zoals aan de turbo of injectoren, kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI S-edition met kenteken 68-LLP-8 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de softtop en de automatische transmissie. Een volledige servicegeschiedenis en een recente APK zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud en de aantrekkelijke rijervaring is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van een sportieve cabriolet met premium uitstraling.

Deze zwarte Audi A5 Cabriolet met kenteken 68-LLP-8 uit 2010 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een betrouwbare 2.0 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en comfort, met een redelijk onderhoudsprofiel en een aantrekkelijk marktwaarde behoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
DAB-Radio €335
Actieve besturing €1215
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €1900
Leer €1825
Metallic lak €800

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 mei 2024
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,822 km geregistreerd

XXX,822 km
INFO
6 mei 2023
AUG 2022

Kilometerstand

XXX,115 km geregistreerd

XXX,115 km
INFO
17 augustus 2022
APR 2022

Kilometerstand

XXX,823 km geregistreerd

XXX,823 km
INFO
6 april 2022
MRT 2021

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

133,000 km INFO
6 maart 2021
MEI 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 mei 2010
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

26 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

12 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

9 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

10 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

18 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

21 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

10 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Afbeeldingen

Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 1
juni 2023
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 2
juni 2023
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 3
juni 2023
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 4
juni 2023
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 5
juni 2023

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 26-02-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CDN
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 180 pk (132 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling N.v.t.
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling cabriolet
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,78 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Voertuighoogte 1,39 m
Wielafstand 2,76 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 500 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,9 s
Max. snelheid 219 km/u
Verbruik gecombineerd 7,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 174 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (68-LLP-8)

Wat is de APK status van 68-LLP-8?

De APK van 68-LLP-8 is verlopen op 26-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 68-LLP-8 een import auto?

Nee, 68-LLP-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 68-LLP-8 gehad?

68-LLP-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A5 Cabriolet?

De motorcode is meestal EA113 voor de 1984cc 2.0 TFSI motor uit 2009.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversing.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200 per jaar.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 132 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 Cabriolet?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting problemen

Rek en slijtage van de distributieketting kunnen leiden tot motorstoringen.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging bij inschakelen van versnellingen.

Hoog risico
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal door zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Carrosserie

Softtop slijtage

Na jaren kan de softtop gaan lekken of scheuren vertonen.

Signalen:

Waterlekkage in interieur, beschadigde stof of mechaniek.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI in Nederland

Auto Nummerplaat