Kenteken check 68-NB-TK
APK geldig tot sep 2026 - 11+ eigenaars - 172.524 km (peildatum jun 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 68NBTK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus 2.0 (2003) – Kenteken 68-NB-TK
Waardebehoud Ford Focus 2.0 (2003) – Kenteken 68-NB-TK
Onderhoud Ford Focus 2.0 (2003) – Kenteken 68-NB-TK
Veiligheid Ford Focus 2.0 (2003) – Kenteken 68-NB-TK
Prestaties Ford Focus 2.0 (2003) – Kenteken 68-NB-TK
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1235 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0-16V ZETEC motor met 130 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepel schakelen
- Praktische hatchback met voldoende binnenruimte
- Relatief lage onderhoudskosten voor leeftijd en segment
- Goede rijeigenschappen en voorspelbaar weggedrag
- Betaalbare aanschafprijs en onderdelen beschikbaarheid
Nadelen
- Distributieketting kan slijtage vertonen en reparatie is kostbaar
- Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere motoren
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik ligt in praktijk iets hoger dan officiële waarden
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 68-NB-TK is een groene Ford Focus 2.0-16V Trend uit 2003 met een 1989cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2001 staat bekend om zijn degelijke rijeigenschappen en praktische inzetbaarheid.
De 1989cc motor in deze Ford Focus 2.0-16V Trend heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als de 'ZETEC' 2.0 liter 16-kleppen viercilinder. Deze SOHC-motor levert ongeveer 96 kW (130 pk) en 170 Nm koppel. De motor is betrouwbaar maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals kettinggeleiders in de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud en koppeling vervanging worden uitgevoerd. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar en stabiel rijgedrag, wat deze Focus geschikt maakt voor dagelijks gebruik.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 7,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto.
Bij aankoop van een Ford Focus 2.0-16V Trend met kenteken 68-NB-TK uit 2003 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer op eventuele kettinggeluiden en vraag naar vervangingshistorie. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is een goede keuze voor wie een betaalbare, betrouwbare en praktische hatchback zoekt met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
Deze groene Ford Focus met kenteken 68-NB-TK uit 2003 is een degelijke en praktische compacte auto met een betrouwbare 2.0-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Focus een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en kosten. Let bij aankoop op distributieketting en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,858 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,021 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd geplaatst, Achter mistlamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd geplaatst, Achter mistlamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Het draaipunt van de rem zit te strak, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Het draaipunt van de rem zit te strak, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, Remonderdelen zijn te verroest, Gordelsluiting werkt niet, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, Remonderdelen zijn te verroest, Gordelsluiting werkt niet, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 12
APK keuring details: 57
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
APK keuring details: 55
De band is beschadigd, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus 2.0 (68-NB-TK)
Wat is de APK status van 68-NB-TK?
De APK van 68-NB-TK is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 68-NB-TK een import auto?
Nee, 68-NB-TK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-NB-TK gehad?
68-NB-TK heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in de Ford Focus 2001?
De motorcode is meestal 'ZETEC' voor de 2.0 liter 16-kleppen SOHC viercilinder motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettinggeleiders kunnen slijten rond 150.000 km, wat reparatie noodzakelijk maakt.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is robuust, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippen bij accelereren, harde of krakende schakelmomenten.
Injectoren verstopt
Verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten en onderzijde carrosserie bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
