Kenteken check 68-PD-HX
APK verlopen - 6+ eigenaars - 320.000 km (peildatum sep 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 68PDHX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.8 T (2004) – Kenteken 68-PD-HX
Waardebehoud Audi A4 Avant 1.8 T (2004) – Kenteken 68-PD-HX
Onderhoud Audi A4 Avant 1.8 T (2004) – Kenteken 68-PD-HX
Veiligheid Audi A4 Avant 1.8 T (2004) – Kenteken 68-PD-HX
Prestaties Audi A4 Avant 1.8 T (2004) – Kenteken 68-PD-HX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 1.8 T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1556 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime binnenruimte
- Betrouwbare motor
- Handmatige transmissie voor meer controle
- Relatief lage aanschafprijs
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Beperkte legroom voor achterpassagiers
Uitgebreide analyse
Kenteken 68-PD-HX is een grijze Audi A4 Avant uit 2004 met een 1781cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de populaire Audi A4 Avant 1.8 Turbo Pro Line uit 2001, die destijds een nieuwprijs had van €39.990. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De motor van de Audi A4 Avant 1.8 Turbo Pro Line heeft een capaciteit van 1781cc en levert 120 pk. De motorcode voor deze 1.8-liter turbo motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een inline 4-cilinder met turbo-aspiratie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen kunnen variëren in ernst en zijn vaak afhankelijk van het onderhoud van de auto.
De transmissie van deze auto is handmatig. Bekende defecten aan de handmatige transmissie zijn zelden gerapporteerd, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag als er geen ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Audi A4 Avant 1.8 Turbo Pro Line is niet specifiek vermeld in de WLTP-cyclus, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 10-12 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar gemiddeld ligt deze tussen de €2.000 en €5.000. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000, afhankelijk van de noodzaak van reparaties. De wegenbelasting voor een 120 pk auto in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de ruime binnenruimte, de betrouwbare motor, de handmatige transmissie die veel controle biedt, en de relatief lage aanschafprijs. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, het relatief hoge brandstofverbruik, en de beperkte legroom voor achterpassagiers.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 68-PD-HX uit 2004 is een praktische en betaalbare optie voor wie een combi zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke technische problemen en de noodzaak van regelmatig onderhoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Speling in stuur of fuseekogel
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: 48
APK keuring details: 42
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 1.8 T (68-PD-HX)
Wat is de APK status van 68-PD-HX?
De APK van 68-PD-HX is verlopen op 14-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 68-PD-HX een import auto?
Nee, 68-PD-HX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-PD-HX gehad?
68-PD-HX heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top speed van de Audi A4 Avant 1.8 Turbo?
De top speed van de Audi A4 Avant 1.8 Turbo ligt rond de 210 km/h, afhankelijk van de specifieke uitvoering en rijomstandigheden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 120 pk auto in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
De gemiddelde brandstofkosten per jaar hangen af van het verbruik en de brandstofprijzen, maar met een verbruik van 10-12 liter per 100 km en een brandstofprijs van €1,50 per liter, kan dit oplopen tot ongeveer €1.500 tot €2.200 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De huidige marktwaarde van de Audi A4 Avant 1.8 Turbo Pro Line uit 2001 varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar gemiddeld ligt deze tussen de €2.000 en €5.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000, afhankelijk van de noodzaak van reparaties.
Is de auto geschikt voor lange ritten?
Ja, de auto is geschikt voor lange ritten dankzij de comfortabele binnenruimte en de betrouwbare motor, maar het brandstofverbruik kan een factor zijn bij het plannen van dergelijke ritten.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Issues
Bekende problemen met de timing chain kunnen leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Olieverbruik kan een teken zijn van slijtage aan de motor.
Signalen:
Oliepeil daalt snel
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1556 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
