Kenteken check 68-PG-TK

APK verlopen - 4+ eigenaars - 191.500 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-145520
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
68-PG-TK
Merk voertuig
Saab
Saab logo
Type
9-3 Cabriolet 2.0t
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 68-PG-TK: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 1999

Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (1999) – Kenteken 68-PG-TK

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
9

Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (1999) – Kenteken 68-PG-TK

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (1999) – Kenteken 68-PG-TK

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (1999) – Kenteken 68-PG-TK

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (1999) – Kenteken 68-PG-TK

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 38.449
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
533 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
B204R
Vergelijkbare kentekens
9 voertuigen
Keren opgezocht
328 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.0t bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1465 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Typische Zweedse bouwkwaliteit en veiligheid
  • Sportieve en responsieve 2.0 Turbo motor
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor betrokken rijervaring
  • Comfortabele cabriolet met softtop
  • Goede wegligging en directe besturing
  • Relatief exclusief model met karakter

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en duur repareren zijn
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen defect raken en motorloop beïnvloeden
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld door leeftijd en onderdelen
  • Softtop kan slijtage en lekkage vertonen

Uitgebreide analyse

Kenteken 68-PG-TK is een zwarte Saab 9-3 Cabrio uit 1999 met een 1985cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet combineert sportieve prestaties met typisch Zweedse degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €45.333.

De 1985cc 4-cilinder turbomotor in de Saab 9-3 Cabrio 2.0 Turbo S uit 1998 is onderdeel van de B204-serie motoren, bekend onder de motorcode B204L/B204R afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 147 pk (volgens Nederlandse registratie) tot 182 pk (internationaal, afhankelijk van uitvoering) en een koppel rond 263 Nm. De motor is DOHC met 16 kleppen en maakt gebruik van multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen (ernst: red, categorie: Motor). Ook kunnen turbo's slijten of olie gaan lekken, wat het vermogen en betrouwbaarheid beïnvloedt (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange, Motor). Verder is olieverbruik een aandachtspunt bij oudere exemplaren, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: yellow, Motor).

De handgeschakelde transmissie van deze Saab is een 5-versnellingsbak, robuust maar gevoelig voor slijtage van de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Bekende defecten zijn versnelde slijtage van de koppeling en soms problemen met de schakelpook of kabels. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de Saab 9-3 Cabrio wordt gewaardeerd vanwege zijn directe besturing en stabiele wegligging, mede dankzij de voorwielaandrijving en goed afgestelde ophanging.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 10 tot 1 op 11 (liter per 100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 12 tot 1 op 13. Wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Oudere Saab's kunnen hogere onderhoudskosten hebben door beschikbaarheid van onderdelen en specialistisch onderhoud.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 2.0 Turbo S met kenteken 68-PG-TK uit 1999 is het belangrijk om de distributieketting en turbo goed te laten controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op olieverbruik en injectoren. Een proefrit en inspectie van de handgeschakelde versnellingsbak op soepel schakelen is essentieel. Controleer de softtop op slijtage en lekkages. Door de leeftijd kunnen roest en slijtage aan ophanging en remmen voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €9.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Deze zwarte Saab 9-3 Cabrio met kenteken 68-PG-TK uit 1999 is een karaktervolle sportieve cabrio met een krachtige 1985cc turbo motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze Saab een unieke rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor nicht bekannt
Hoofdairbag achter nicht bekannt
Isofix nicht bekannt
Remassistent nicht bekannt
Cornering Brake Control nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Parkeerhulp nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €598

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 januari 2025
JAN 1999

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 januari 1999
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed

30 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

5 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

13 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed

7 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

4 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Voertuigfoto's

Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 1999 – Afbeelding 1
september 2024
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 1999 – Afbeelding 2
september 2024
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 1999 – Afbeelding 3
september 2024
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 1999 – Afbeelding 4
september 2024
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 1999 – Afbeelding 5
september 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 30-11-2023

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code B204R
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1985 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 200 pk (147 kW)
Maximaal koppel 283 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet cabriolet
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,63 m
Breedte excl. spiegels 1,71 m
Hoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,61 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 440 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,3 s
Topsnelheid begrensd 235 km/u
Gecombineerd verbruik 9,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 236 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (68-PG-TK)

Wat is de APK status van 68-PG-TK?

De APK van 68-PG-TK is verlopen op 30-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 68-PG-TK een import auto?

Ja, 68-PG-TK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 68-PG-TK gehad?

68-PG-TK heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1985cc motor in de Saab 9-3 Cabrio 2.0 Turbo S uit 1998?

De motorcode is meestal B204L of B204R, onderdeel van de B204-serie turbomotoren van Saab.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Saab?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële waarden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €700 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 147 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De koppeling kan slijten en synchronisatieringen kunnen problemen geven, vooral bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage en lekkage

De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren defecten

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief gebruik.

Symptomen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Saab 9-3 Cabriolet 2.0t kentekens

Type Plaat