Kenteken check 68-RB-ST

APK geldig tot feb 2027 - 8+ eigenaars - 194.315 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-200275
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
68-RB-ST
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
206 90
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 68-RB-ST: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Peugeot 206 90 2005

Betrouwbaarheid Peugeot 206 90 (2005) – Kenteken 68-RB-ST

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
24

Waardebehoud Peugeot 206 90 (2005) – Kenteken 68-RB-ST

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 206 90 (2005) – Kenteken 68-RB-ST

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Peugeot 206 90 (2005) – Kenteken 68-RB-ST

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 206 90 (2005) – Kenteken 68-RB-ST

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 17.739
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
296 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
KFU
Soortgelijke auto's in NL
207 voertuigen
Aantal keren bekeken
263 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 206 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1091 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en eenvoudige 1360cc TU3JP 16-klep motor met goede betrouwbaarheid
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,0-6,5 l/100 km)
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Compacte afmetingen en licht gewicht voor wendbaarheid en stadsgebruik
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten dankzij veel beschikbare onderdelen
  • Goede balans tussen prestaties (65 pk) en zuinigheid voor dagelijks gebruik

Aandachtspunten

  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
  • Koppeling kan verslijten en relatief kostbaar zijn om te vervangen
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
  • Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik met volle belading
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 68-RB-ST is een grijze Peugeot 206 1.4-16V Gentry uit 2005 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor die 65 pk levert. Deze compacte hatchback uit 1998 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €17.150.

De motor in deze Peugeot 206 1.4-16V Gentry is de TU3JP 1360cc 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen, bekend om zijn degelijkheid en relatief eenvoudige techniek. De motorcode is TU3JP. Deze motor levert ongeveer 65 pk (48 kW) en een koppel rond 111 Nm. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze motor een ketting heeft die normaal gesproken lang meegaat. Er is geen turbo aanwezig op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 206 1.4-16V Gentry is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen en koppelingsproblemen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €300 en €600 kosten, afhankelijk van werk en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren (ongeveer 5,5 l/100 km). De wegenbelasting voor een 65 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Dit is inclusief olie, filters, remmen en slijtageonderdelen.

Bij aankoop van een Peugeot 206 1.4-16V Gentry met kenteken 68-RB-ST uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de koppeling. Controleer ook de algemene carrosserieconditie en elektrische systemen. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Door het eenvoudige ontwerp zijn reparaties betaalbaar en onderdelen goed verkrijgbaar.

Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 68-RB-ST uit 2005 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1360cc 16-klepper motor. Met een handgeschakelde versnellingsbak en relatief lage onderhoudskosten is het een goede keuze voor wie een betaalbare en praktische auto zoekt. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

ESP €450
Traction control Pakket
Radio €550
Metallic lak €400

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 oktober 2024
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,490 km geregistreerd

XXX,490 km
INFO
1 februari 2019
JAN 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 januari 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band is beschadigd

20 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

Foto's

Peugeot 206 90 2005 – Afbeelding 1
september 2024
Peugeot 206 90 2005 – Afbeelding 2
september 2024
Peugeot 206 90 2005 – Afbeelding 3
september 2024
Peugeot 206 90 2005 – Afbeelding 4
september 2024
Peugeot 206 90 2005 – Afbeelding 5
september 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 01-02-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code KFU
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1360 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 88 pk (65 kW)
Draaimoment 133 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,82 m
Voertuigbreedte 1,65 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Asafstand 2,45 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 577 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,2 s
Topsnelheid 178 km/u
Brandstofverbruik mix 6,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 145 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 206 90 (68-RB-ST)

Wat is de APK status van 68-RB-ST?

De APK van 68-RB-ST is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 68-RB-ST een import auto?

Nee, 68-RB-ST is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 68-RB-ST gehad?

68-RB-ST heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Peugeot 206 1.4-16V Gentry?

De motorcode is TU3JP, een 1.4 liter 16-klepper 4-cilinder benzinemotor.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 65 pk (48 kW).

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Verhoogd olieverbruik en slijtage van de distributieketting bij hoge kilometerstanden zijn de belangrijkste aandachtspunten.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en moet soms vervangen worden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen de €400 en €700 inclusief APK, kleine service en reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Bij oudere Peugeot 206 1.4-16V motoren kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of klepseals.

Herkenningspunten:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Urgent
Motor

Versleten distributieketting

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling slijt na verloop van tijd, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Elektronica

Elektrische storingen

Problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling en raambediening komen voor.

Herkenningspunten:

Niet werkende elektrische ramen, centrale deurvergrendeling hapert.

Belangrijk
Carrosserie

Roestvorming

Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels bij slecht onderhoud.

Herkenningspunten:

Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1091 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 206 90 exemplaren

Voertuig Registratie